Nabij de Kuhn-fabriek in La Copechagnière in Frank- rijk zien we voor het eerst de nieuwe autonome Aura- voerrobot in het echt. Het is een autonoom voersys- teem dat zélf uitkuilt. Een impressie van deze mooie en doordachte robot.
D
e voerrobot is na zeven jaar ontwikke- ling klaar voor de verkoop. Hij is aan de ene kant een nieuwe concurrent in het marktsegment, maar biedt aan de ande-
re kant ook meer. De robot heeft namelijk de unie- ke eigenschap dat hij zélf het voer uithaalt. Eerder zagen we Schuitenmaker al experimenteren met een dergelijk concept, maar dat is op het moment van schrijven nog niet op de markt. Kuhn maakt gebruik van een 3 kuubs dubbelvijzel-mengkuip en is daarmee in staat om 280 koeien te voeren. In- middels zijn twee voorserierobots verkocht die draaien in Frankrijk.
Zelfstandig laden De Aura onderscheidt zich door het automatische laadsysteem met een frees. De robot heeft daar- om geen voerkeuken of voerbunkers nodig die je handmatig vol zet. Extra gebouwen voor de voer- keuken en het laadsysteem te huizen zijn overbo- dig. En het scheelt je tijd en extra mechanisatie. De laadplekken, zoals kuilen en los gestorte pro- ducten, staan in een managementsysteem van Kuhn ingetekend. De Aura weet zo waar hij wat moet laden. Kracht- voeders met een lage dosering zijn opgeslagen in een silo of bakken waaraan een vijzel is gekop- peld. Om krachtvoer te laden, rijdt de Aura onder de vijzels, die worden aangestuurd door een wifi- controller. De robot geeft een constant wifisignaal om het product te laden. Stopt-ie de verbinding,
TECHNISCHE GEGEVENS Motor
Brandstofverbruik Mengkuip Laadarm
Afmetingen (l × b × h) Leeggewicht Rijsnelheid Capaciteit Prijs Info
omdat er voldoende geladen is, of valt de wifi uit, dan stopt de vijzel met draaien. In het geval van uitvallen van het signaal of een lege silo, krijgt de eigenaar een sms-bericht. Om naar de laad- en losplaatsen te rijden, ge- bruikt de Aura nog vaste rijsporen. Op het beton zijn de zwarte rubbersporen van de anti-lekwielen goed te zien. Kuhn werkt aan software waarmee de robot automatisch verspoort, om zo rijschade te voorkomen. Vooral op onverharde terreinen is dit met een 5.800 kilo zware robot wel prettig.
Nu nog diesel Onder de motorkappen ligt een 1,9 liter Kohler- driecilinder van 58 pk (42 kW). Die draait tussen de 1.000 en 1.900 toeren per minuut en verbruikt 3,5 tot 4 liter diesel per uur. De aandrijving van de wielen, frees, vijzels en bandjes gebeurt via hydro- motoren. De Aura heeft voldoende diesel mee om een hele week te kunnen voeren op één tank. In de toekomst zal het systeem ook elektrisch kun- nen werken: eAura. Op de vraag waarom dit nu nog niet geïmplementeerd is, reageert de fabri- kant dat de dieselmotor nu al bekende techniek is (zelfrijdende mengwagens). De prioriteit ligt voor- namelijk op het neerzetten van een waterdichte basis van het voerconcept. Later kijkt Kuhn naar andere aandrijfbronnen. Een kijkje onder de mo- torkappen is helaas nog niet toegestaan: er zijn technieken en algoritmes aanwezig waarop nog patent moet worden aangevraagd.
1,9 l Kohler-dieselmotor, driecilinder, 58 pk (42 kW) 3,5 tot 4 l/u, dieseltank toereikend voor één week voeren 3 kuub, twee hydraulisch aangedreven verticale vijzels
150 cm brede frees, links en rechts te schuiven, 10 tot 15 cm vanaf de muur mogelijk
6,92 × 1,90 × 2,60 m 5.800 kg
1 tot 7 km/u
280 koeien (daarvoor rijdt de Aura zo’n 10 uur per dag) vanaf € 240.169 bruto
www.reesinkagri.com
41 TREKKER SEPTEMBER 2022
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108
