FOTO’S: HERBERT WIGGERMAN
De nieuwe Valtra A werd in 2017 geïn- troduceerd. Twee modellen uit de reeks van 7 kun- nen voortaan ook met een viertraps powershift worden voorzien.
De cabine heeft een hoog doorlopende voorruit, wat een ruimtelijk gevoel geeft. Jammer dat Valtra een gereedschapskistje voor het linkerraampje naast het dash- board heeft gemonteerd. Dat ontneemt het zicht een beetje op het linker voorwiel. De trap van de A-serie staat wat steiler dan van de grotere N- en T-serie. Bij deze grotere series loop je als het ware de cabine uit bij afstappen, bij de A is het toch meer afklimmen. Zeker rechts, want daar staat het trapje geheel verticaal.
De vulopening van de dieseltank zit links, terwijl die van de AdBlue rechts on- der de cabine zit. Vanwege de compactheid van de trekker was het volgens de fabrikant niet mogelijk beide tanks links te plaatsen.
Dat zal, maar tijdens tanken van diesel en AdBlue de trekker moeten keren is wel omslachtig.
De hef tilt 5,2 ton achterop en levert 98 liter olie per minuut. Nette waardes. Vanuit de cabine is de ondertrekhaak net niet te zien. Dat hebben de Finnen slim opgelost door een spiegeltje aan de binnenkant op de achterruit de bevestigen.
Hitech 4 -transmissie
Dan de transmissie. De forse versnelling- shendel waarmee zes versnellingen zijn te schakelen, heeft in de A104 Hitech 4 plaats gemaakt voor de ‘wandelstok-handgreep’ met twee oranje tuimelknoppen, genaamd Control Grip. Deze pook is dezelfde als Hi-
tech 5-schakelgreep uit de zwaardere N-se- rie. Met de bovenste verticale drukknop schakel je de vier powershift-trappen. Met de onderste horizontale knop de vier groe- pen. Achterop de greep zit een drukknop, dat dienst doet als ontkoppelingsknop. Ook moet je deze knop indrukken, als je met de powershiftknop wilt opschakelen van bijvoorbeeld C4 naar D1 en vice versa. Met een drukknop op de zijconsole is automatisch schakelen van de powershift te activeren. In stand 1 doet de trekker dat zelf op basis van motorbelasting, in stand 2 schakelt de bak op en terug door de be- stuurder geprogrammeerde toerentallen. Instellen gaat via een onopvallend druk- knopje onder de omkeershuttle. Het hand-
Alternatieven
De ondertrek- haak is vanaf de bestuurderstoel niet zichtbaar. Dat heeft Valtra opgelost met een spiegeltje aan de binnenzijde van de achterruit.
Vrijwel elk merk heeft in het 100 pk-segment wel een model met powershift-transmissie. Enkele suggesties: De Massey Ferguson 5710 Dyna 4 met 16V-16A transmissie heeft dezelfde basis als de Valtra A104 Hitech 4. De MF is te koop vanaf € 65.490. De John Deere 5100R met 16V-16A-transmis- sie is verkrijgbaar vanaf € 68.950. De Case IH Luxxum 100 met 32V-32A-trans- missie met viertraps powershift is te koop vanaf € 79.525.
BOERDERIJ 104 — no. 38 (18 juni 2019)
35
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76
