94
Vervolg: Multireligieuze zeemansmissie voor de havens van Antwerpen
gevallen, gesprongen óf geduwd. De beman- ning zei dat de man wat eenzaam was en veel voor zich uit staarde. Dat kan betekenen dat hij zelfmoord heeſt gepleegd.”
“Dat komt meestal niet in het nieuws, omdat rederijen zoiets liever niet in de openbaarheid willen brengen. Op cruiseschepen en op de ferry’s gebeurt hetzelfde, net als op het land. Aan boord is de bemanning sterker beïnvloed- baar door de werk- en leefomstandigheden. En gebeurt zo iets op het schip, dan zijn veel Filippijnen bijvoorbeeld al snel in de waan dat er slechte geesten aan boord zijn. Als wij ver- volgens op het schip komen, voeren wij een ri- tueel uit om de mensen gerust te stellen. We houden een herdenkingsdienst en besprenke- len de kajuit van de overledene, als overgang naar het normale leven.”
Invloed corona op zee In november van dit jaar was nog maar twin- tig procent van de zeelieden ingeënt tegen co- rona. De opvarenden mogen niet van boord en de aalmoezeniers worden soms geweigerd. In de begintijd van de coronapandemie was er vooral onzekerheid. Wat moest men doen met coronapatiënten? De eerste etage van het hotel is destijds geschikt gemaakt voor be- smette zeelui. De communicatie verliep via facebook-Messenger.
Intussen is de opvang genormaliseerd. Heeſt een schip besmette mensen aan boord, dan is er een speciale procedure. Het schip wordt vastgelegd, de besmette personen gaan in quarantaine en dan gaat het testen aan boord door tot iedereen kan worden vrijgelaten. De aalmoezeniers blijven zulke schepen intus- sen opzoeken: “Het schip ligt maar kort in de
Kerkschip St. Jozef wordt veel bezocht door schippers en matrozen van de binnenvaart.
haven. De bemanning is druk met fourageren, bunkeren en reparaties uitvoeren. Een boot wordt in de korte tijd dat het in de haven ligt bijna bestormd door douane, scheepvaart- politie, een superintendant, inspecteur, what ever. En in deze coronatijd is de toegang be- perkt, dus de ontmoetingen vinden plaats aan dek, op de laadschans of aan de kaaizijde.
Afhankelijk van de kapitein of de eerste offi- cier worden wij toegelaten tot de woonruimte, mits de hele bemanning is gevaccineerd.”
Vaccinaties
Ook bemiddelen de aalmoezeniers voor vac- cinaties. “Een Zuid-Koreaanse kapitein had zich laten vaccineren in New York, maar hij
979 | WEEK 51-01 22 DECEMBER 2021
ontzegde de nieuw aangekomen Filipijnse be- manning hetzelfde recht. De tweede officier - een Filipino - vroeg mij om te bemiddelen. En gelukkig heb ik de kapitein toen kunnen overtuigen dat het beter was om zijn nieuwe bemanningsleden ook te laten vaccineren. Na een uur lang email-verkeer met de rederij, scheepsagent en het management is toestem- ming gegeven en zijn we naar de havendok- tersdienst gereden, waar de hele bemanning gevaccineerd is geweest.”
De gevolgen van corona hebben ook invloed op de psychische gezondheid van de zeelie- den die niet van boord mogen vanwege het gevaar op besmetting. De aalmoezeniers: “Er zijn aanwijzingen dat het aantal zelfmoorden gestegen is en dan spreken we nog niet over stress of depressie. Begin 2020 zijn we gestart met de ‘rolling store’, ons rijdend winkeltje, met wat etenswaren, souvenirtjes, verzor- gingsproducten en ook medicijnen, waarmee we langs de schepen gaan. Het heeſt niet al- leen praktische waarde maar zeker ook psy- chologisch. De zeelieden zijn ons zeer dank- baar. Allemaal van die kleine dingen die voor zeelieden van groot belang zijn.”
Kerkschip voor de binnenvaart
Binnenvaartbemanningen komen niet naar het zeemanshotel, op een enkele Filipijnse matroos na. Het kerkschip St. Jozef in Antwerpen aan het Houtdok is de parochie voor binnenvaartschippers en hun personeel.
Het is een café-restaurant, een kerk en te- vens een museum met kunst en voorwer- pen gemaakt door binnenvaarders. Een bijzonder schip, dat dateert uit de Tweede Wereldoorlog en is gebouwd van gewa- pend beton als bevoorradingsschip. Zeker een bezoekje waard!
Kloppen uw gegevens nog? Kloppen uw gegevens nog? Controleer of uw gegevens nog juist zijn óf voeg uw gegevens toe op:
www.scheepvaarttelefoongids.nl Controleer of uw gegevens nog juist zijn óf voeg uw gegevens toe op:
www.scheepvaarttelefoongids.nl
RUIM 60 JAAR ERVARING, PASSIE EN EXPERTISE
DIVERSE SOORTEN RAMEN (VAST, BUITENKLAP, BINNENKLAP, SCHUIF, ZAK) IN CA. 30 SOORTEN PROFIELEN MET VERSCHILLENDE SOORTEN BEGLAZING (ISOLEREND, HR++
KLIMAATBEHEERSEND, BRANDWEREND, VERWARMD, GEBOGEN) ONDER KEUR
KLIMAATBEHEERSEND, BRANDWEREND, VERWARMD, GEBOGEN) ONDER KEUR
60 JAAR ERVARING,60 JAAR ERVARING, PASSIE EN EXPERTISE
DIVERSE SOORTEN RAMEN (VAST, BUITENKLAP, BINNENKLAP, SCHUIF, ZAK) IN CA. 30 SOORTEN PROFIELEN MET VERSCHILLENDE SOORTEN BEGLAZING (ISOLEREND, HR++, GELUIDWEREND,
, GELUIDWEREND,
DIVERSE SOORTEN RAMEN (VAST, BUITENKLAP, BINNENKLAP, SCHUIF, ZAK) IN CA. 30 SOORTEN PROFIELEN MET VERSCHILLENDE SOORTEN BEGLAZING (ISOLEREND, HR++
KLIMAATBEHEERSEND, BRANDWEREND, VERWARMD, GEBOGEN) ONDER KEUR
KLIMAATBEHEERSEND, BRANDWEREND, VERWARMD, GEBOGEN) ONDER KEUR
RUIM 60 JAAR ERVARING, PASSIE EN EXPERTISE
PASSIE EN EXPERTISE
DIVERSE SOORTEN RAMEN (VAST, BUITENKLAP, BINNENKLAP, SCHUIF, ZAK) IN CA. 30 SOORTEN PROFIELEN MET VERSCHILLENDE SOORTEN BEGLAZING (ISOLEREND, HR++, GELUIDWEREND,
, GELUIDWEREND, Scheepvaarttelefoongids 2019 Scheepvaarttelefoongids 2019
RAFATHERMISCH ONDERBROKEN PROFIEL: GEPATENTEERDE CONSTRUCTIE MET BEHOUDVAN STERKTE!
RAFATHERMISCH ONDERBROKEN PROFIEL: GEPATENTEERDE CONSTRUCTIE MET BEHOUDVAN STERKTE!
RAFATHERMISCH ONDERBROKEN PROFIEL: GEPATENTEERDE CONSTRUCTIE MET BEHOUDVAN STERKTE!
RAFATHERMISCH ONDERBROKEN PROFIEL: GEPATENTEERDE CONSTRUCTIE MET BEHOUDVAN STERKTE!
TROTS OM BIJ TE DRAGEN Rafa Scheepsramen
T: +31 33 4945040 -W:
www.rafa.nl - E:
info@rafa.nl T: +31 33 4945040 -W:
www.rafa.nl - E:
info@rafa.nl
Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN - Nederland T: +31 33 4945040 -W:
www.rafa.nl - E:
info@rafa.nl
Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN - Nederland
Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN - Nederland T: +31 33 4945040 -W:
www.rafa.nl - E:
info@rafa.nl
TROTS OM BI J TE DRAGEN Rafa Scheepsramen
TROTS OM BIJ TE DRAGEN Rafa Scheepsramen
Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN - Nederland
TROTS OM BI J TE DRAGEN Rafa Scheepsramen
Actualisez aussitôt vos données du bateau et du batelier ou ajoutez vos données par:
www.scheepvaarttelefoongids.nl
Sont vos données toujours exact? Stimmen Ihre Daten noch?
Sont vos données toujours exact? Stimmen Ihre Daten noch?
Kontrollieren Sie bitte ob Ihre Daten noch richtig sind oder fügen Sie Ihre fehlenden Daten via www.
scheepvaarttelefoongids.nl hinzu.
Kontrollieren Sie bitte ob Ihre Daten noch richtig sind oder fügen Sie Ihre fehlenden Daten via www.
scheepvaarttelefoongids.nl hinzu.
www.scheepvaarttelefoongids.nl www.scheepvaarttele
oongids.nl Meer informatie via:
sales@scheepvaartkrant.nl of +31 10 413 16 79 Meer informatie via:
sales@scheepvaartkrant.nl of +31 10 413 16 79 Actualisez aussitôt vos données du bateau et du batelier ou ajoutez vos données par:
www.scheepvaarttelefoongids.nl
Scheepvaarttelefoongids 2019
Scheepvaarttelefoongids 2019
J60AAR J60AAR
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96
