979 | WEEK 51-01 22 DECEMBER 2021
LEGENDARISCHE SCHEEPSHERSTELLER WILLY DAMEN GENIET EINDELIJK VAN PENSIOEN ONDER DE BULGAARSE ZON
‘Dat ik mijn schip Arcanti bij gebrek aan kopers als schroot moest verkopen, dat doet me wel erg pijn’
BRUSSEL In ons kerstnummer van vorig jaar (2020) brachten wij het verhaal van de bij veel schippers bekende en legendarische scheepshersteller Willy Damen in Mol, die in februari van dit jaar met pensioen zou zijn gegaan. Menig schipper, of het nu een Nederlander of Belg was, gaf toen te kennen deze selfmade man met zijn grote kennis en ruime praktijkervaring te zullen gaan mis- sen. Een jaar later blijkt niet alles zoals Willy gedacht en gepland had, te zijn verlopen. Zakelijk had het beter gekund. Maar in zijn privéleven is de zon duidelijk van de partij.
JAN SCHILS
Tijd om Willy aan het woord te laten, waar- bij toch enige weemoed naar zijn schip, de Arcosanti (een Kempenaar van 55 bij 6,60 me- ter), duidelijk doorklinkt. Willy: “Ik heb een hoop reacties gehad toen ik liet weten om met de scheepsherstellingen te gaan stoppen. Er was niemand blij mee, maar ze gunden het me wel om er een punt achter te zetten en ein- delijk eens aan mezelf te gaan denken. Ik heb tenslotte al vanaf mijn veertiende jaar dag en nacht gewerkt en dat zal wel lang genoeg zijn. Maar dat wil niet zeggen dat ik stil ga zitten. Ik heb me voorgenomen om nu dingen te gaan doen zonder verplichtingen te hebben aan wie en wat ook. Wat ik zeker niet meer zal doen is grote kosten maken, waarmee elk bedrijf toch wel min of meer wordt geconfronteerd.”
Met zijn schip, de Arcanti, die hij in 2004 had gekocht, is het allemaal anders verlopen dan Willy zich dat had voorgesteld. Willy: “Eerst
had ik gehoopt om iemand te vinden die mijn werk en het schip zou willen overnemen. Maar of het nu aan de coronapandemie heeſt gele- gen of waaraan ook, niemand heeſt zich aan- gemeld om mijn werk voort te zetten en daar- voor het schip te kopen. Dat doet pijn en is erg jammer, want nu zit er niemand meer in deze regio, die scheepsherstellingen wil en kan doen. Schippers, die iets willen laten ma- ken, moeten het nu veel verder zoeken, terwijl er toch een goede boterham mee te verdie- nen was geweest is en het ook om aangenaam werk ging: altijd wel weer iets anders!”
En dan moet het toch van zijn hart en volgt wat iedere schipper enorme pijn zou doen. Willy: “Tot mijn grote spijt heb ik de Arcosanti voor de sloop moeten verkopen. Ja, je hoort het goed. Puur omdat ik in tijdnood zit. Ik had al een hoop verkocht uit mijn schip, maar er kruipt te veel tijd in om alles op een rustige manier te kunnen verkopen. Dus heb ik de knoop doorgehakt en heb ik mijn schip, dat technisch in zeer goede staat verkeert, als oud ijzer van de hand gedaan. Eigenlijk heel jam- mer voor zulk een degelijk en goed onderhou- den schip, want het had nog heel veel jaren kunnen meegaan. Maar soms moet een mens harde beslissingen nemen, ook al doen ze pijn. Maar ik focus me nu op een mooie en rus- tige toekomst voor mijn volgende 45 (!) jaren en – naar ik hoop - tot de laatste dag in goede gezondheid, want daar werk ik wel iedere dag aan!”
Sla de pagina om, om verder te lezen. Willy Damen nog aan het werk als scheepshersteller.
69
De beste wensen voor 2022
een nieuwjaar, een nieuwe uitdaging kijk op
dcsint.nl
Productie van kwaliteit trek- & duwkabels
VERKOOP INSTALLATIE REPARATIE SERVICE 24/7
MJP waterjets. RVS en aluminium waterjets met een vermogen van 112kW tot 15Mw
Specialist in reparatie en installatie van MJP waterjets. RVS en aluminium water- jets voor mixed- of axial-fl ow pomp- technologie met een vermogen van 1200 kW tot 21 Mw
Microtem mechanische
schroefasdichtingssystemen van 50 tot 2000 mm
Distributeur Distributeur MECHANICAL SEALS Distributeur MECHANICAL SEALS
Julianastraat 1 3331 XG Zwijndrecht +31 (0)78 6192003
info@dcsint.nl
Kobelt elektronische en mechanische motorbedieningen,
schroefasremmen en stuurwerken, Keypower boeg- en hekschroeven en Accu-Steer continues run pumps.
WWW.DCSINT.NL
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96
