979 | WEEK 51-01 22 DECEMBER 2021


Vervolg:


Door de slechte staat van vaarwegen blijſt het voor de schippers letterlijk ‘schipperen’


een goede ‘natte’ infrastructuur. Iedereen brengt die boodschap naar Den Haag.”


Betrokkenheid Waar BLN-Schuttevaer ook voor pleit, is be- trokkenheid bij de prioritering van werken. De branchevertegenwoordiger geeſt een voor- beeld van hoe het eigenlijk altijd zou moeten gaan. “Op de Twentekanalen werd de deur


Marleen Buitendijk:


We willen als sector betrouwbaarheid leveren en dat kunnen we ook


van sluis Eefde aangevaren, waarna deze uit de rails lag. Een stremming was het gevolg. Een week later zou sluis Delden aangepakt worden. Het is gelukt om deze werkzaamhe- den naar voren te trekken, waardoor beide sluizen tegelijkertijd aangepakt konden wor- den én tegelijkertijd weer in bedrijf konden. Een mooi voorbeeld van efficiëntie. Dat nau- tische inzicht heeſt alleen de branche zelf, wij kunnen dat overbrengen naar het Rijk.”


Die betrokkenheid begint met het verkrijgen van inzicht in de problemen op de vaarweg.


39


inventariseren. Onze basis is vaarwegwegin- fo.nl. Hierop zijn alle geplande stremmingen te vinden. Ook als een sluis onverwachts ge- stremd is, moet dit gemeld worden.” Dat ge- beurt nu wel, maar de melding die schippers nu krijgen luidt ‘tot nader order gestremd’. “Daar hebben ze natuurlijk niks aan. Ook hier zijn we mee bezig. Hiervoor hebben we een project bedongen bij RWS, waarin er iets ge- daan wordt aan de communicatie rondom on- verwachte stremmingen. Wij willen serieuze prognoses over de duur van een stremming. Er loopt inmiddels een pilot op de Maas, waarin RWS meer gerichte berichtgeving probeert te doen.”


Toekomst Hoe de toekomst eruitziet? Volgens Marleen zal de situatie eerst nog slechter worden voordat het beter wordt. Het wensenlijstje is overzichtelijk: - (Veel) Meer geld voor vervanging, reparatie en onderhoud


- Meer mensen met kennis op de juiste plek om projecten goed te managen


- Betrokkenheid van brancheverenigingen bij de prioritering, meedenken over urgentie


- Serieuze aandacht voor een minder hinder- beleid zodat de hinder voor schepen tot een minimum beperkt wordt.


- Een robuust en goed vaarwegenstelsel in Nederland waar ondernemers vlug en veilig over kunnen varen, waardoor zij hun klan- ten goed kunnen bedienen.


Marleen Buitendijk van Koninklijke BLN-Schuttevaer.


Een compleet overzicht ontbreekt nu nog, maar daar kan binnenkort verandering in ko- men. Samen met Panteia werkt Koninklijke


BLN-Schuttevaer namelijk aan een tool waar- mee zij meer inzicht krijgen in de stremmin- gen. Marleen: “Momenteel zijn we aan het


Marleen weet dat de urgentie op de vaarwe- gen minder vaak wordt gezien. “Juist om- dat de schippers gewend zijn te schipperen. Daarom roep ik binnenvaartondernemers echt op om problemen te melden, melden, mel- den! Niet alleen via de vaarwegenapp maar zet ons in de cc. Eén klacht is niet genoeg. Die binnenvaartondernemers zijn zo belangrijk, ze zijn de ogen en oren van onze Nederlandse vaarwegen.”


UNITED BARGING WENST U


FIJNE KERSTDAGEN EN EEN


VOORSPOEDIG 2022


WWW.UNITEDBARGING.NL Wij wensen u gezellige GJV Diesel Service wenst u


gezegende Kerstdagen en een voorspoedig 2022 toe.


kerstdagen en veel kookplezier!


Moerbei 10 | 3371 NZ Hardinxveld-Giessendam | 0184 67 92 25 | www.gjvdieselservice.nl WWW.KEUKEN-LINE.NL


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96