979 | WEEK 51-01 22 DECEMBER 2021


Vervolg: Multireligieuze zeemansmissie voor de havens van Antwerpen


vaak nog maar één West-Europese kapitein, en verder Russen en Oekraïners als officier, en vooral Filipijnen, Indonesiërs, Kaapverdianen als dekmatrozen. Het draait allemaal om de kosten. Rederijen worden rijk op dit moment, omdat de transportkosten ongelooflijk om- hoog zijn gegaan. Toch geven zij dat geld niet genoeg door aan hun werknemers, maar be- steden het liever aan de aankoop van tweede- hands schepen.”


“Enkele jaren geleden ging men container- schepen verschroten, omdat er overcapaci- teit was en nu is er sprake van ondercapaci- teit. De reders kopen elk containerschip dat


zij kunnen krijgen, om maar te profiteren van de hoge vrachttarieven. We leven in een zeer geglobaliseerde economie, waar een mens niet meer telt en de winst alles is.” Sociaal be- trokken vertellen beiden hun verhaal, elkaar aanvullend.


“We gaan aan boord in gesprek en geven in-


formatie over onze stad en de haven, nodigen uit om naar het zeemanshuis te komen en bie- den vervoer aan met een gratis shuttlebus. Het zeeleven is een eenzaam bestaan. Vele dekmatrozen hebben een contract van negen maanden en dan drie maanden thuis, tot het geld op is en dan weer negen maanden varen.”


Muiterij en moord De beide aalmoezeniers maken nogal eens wat mee. Ook dramatische gebeurtenissen, zoals muiterij, moord, verdwijningen en zelf- moord. Jörg Pfautsch vertelt: “Een geval van


muiterij op een schip onder Cambodjaanse vlag met een bemanning bestaande uit Syrische officieren en Egyptische matrozen staat mij nog helder voor de geest. Vanwege de slechte staat van het schip, een echte roest- bak, en slechte behandeling door de officie- ren is de Egyptische bemanning gaan muiten. De man- nen zaten op de kaai en weigerden aan boord te gaan. De scheepsagent be- loofde dat de beman- ning binnen enkele dagen gerepatrieerd zou worden, als zij maar teruggingen aan boord, maar de Egyptenaren ver- trouwden het niet.


93


Ik zei: ‘Ik ga met jullie aan boord en blijf aan boord tot dit opgelost is.’ Het schip is toen na enkele dagen vertrokken met een nieu- we bemanning en de Egyptenaren werden gerepatrieerd.”


Allemaal van die kleine din- gen die voor zeelieden van groot belang zijn


Een ware thriller is het verhaal van de kapitein die vermoord werd in zijn hut met een mes. “Is er iemand ongezien aan boord gekomen of heeſt een bemannings- lid het gedaan? Je kunt vermoeden, maar de dader is niet gevonden. Het onderzoek duurde een week. We waren elke dag aan boord en hebben lange gesprek- ken gevoerd. Tenslotte werd er een herden-


kingsdienst gehouden en is het schip weer vertrokken”, vertelt Pfautsch.


Ook mysterieuze verdwijningen doen zich voor. “Ik kreeg telefoon van mijn collega in Le Havre, dat de kok die zich ziek had gemeld en met een blindendarmontsteking in het zieken- huis lag, was verdwenen - met achterlating van zijn paspoort en al zijn bezittingen. Of er was iets ergs gebeurd óf hij was gevlucht en opgevangen door medelandgenoten. Zulke gebeurtenissen hebben grote impact op de mensen aan boord.”


Boze geesten “Wat ook nog wel eens kan voorvallen, is ver- dwijning op zee. Afgelopen 25 oktober is één van ‘mijn’ zeelieden verdwenen tussen Tilbury en Antwerpen. Om half acht ’s avonds was hij voor het laatst gezien. Om acht uur werd hij naar de brug geroepen, maar kwam niet op- dagen. Dan zijn er drie mogelijkheden: hij is


Sla de pagina om, om verder te lezen De conversatieruimte onderin het Antwerp Harbour Hotel is van alle gemakken voorzien.


HAPPY christmas TeamCo Shipyard BV • Bakkersdam 1a • 5256 PK Heusden • T. +31 (0)416 665500 • info@teamcoshipyard.nl • www.teamcoshipyard.nl


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96