search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
979 | WEEK 51-01 22 DECEMBER 2021


Vervolg:


Boekhandel L.J. Harri, Observator en Harri Trading gaan ‘samen’ in Rotterdam


in contact brengen en wijzen op de mogelijk- heden, dát was mijn werk.”


En voorts: “In 1996 stond ik als klant in de Schreierstoren en kwam in gesprek met de toenmalige bedrijfsleider van de Nautische Handelsmij L.J. Harri. ‘Doe jij niet iets in over- names en zo?’ werd er gevraagd. Na enig over- leg werd ik prompt de eigenaar van het be- drijf. Toen ik een jaar later op de Southampton Boatshow een pintje stond te drinken aan de bar en in gesprek raakte met mijn buur- man, bleek dat de manager van Observator Kelvin-Hughes in Rotterdam te zijn. Het be- drijf had een verkeerde keuze gemaakt om de boekwinkel Observator te verhuizen vanaf het Vasteland in Rotterdam naar Hoogvliet. Dat was geen succes. Twee pintjes verder was de kiel gelegd voor de overname van de winkelac- tiviteiten van dat bedrijf.”


Schreierstoren De Amsterdamse Schreierstoren is eind 16de eeuw gebouwd als verdedigingstoren op het punt waar de beschermingswal een scherpe hoek naar het zuidoosten maakte, met zicht op de Zuiderzee en het IJ. De toren verloor al snel haar functie als VOC-vertrekpunt voor ver- re overzeese zeilreizen. Het ‘schreien’ ontstond daar door het veelvuldig afscheid nemen van de zeelieden. Eeuwenlang was het havenkan- toor in de toren gevestigd tot in 1960 de ha- venmeester verhuisde naar het Havengebouw naast het Centraal Station.


In 1983 is de Nautische Handelsmij L.J. Harri B.V. erin getrokken, het bedrijf dat al in 1730 was opgericht door de instrumentmaker Harri.


Langzamerhand zijn de generaties Harri zich gaan richten op het ontwikkelen van instru- menten voor de scheepvaart. Het maken van nautische instrumenten, zoals kompassen, peiltoestellen, sextanten en octanten was de hoofdzaak. Daar zijn in de loop der eeuwen de zeekaarten bijgekomen.


Kaartenkamer In 1911 is de laatste telg van het geslacht Harri gestorven. In de Schreierstoren was beneden in de kelder de instrumentenmakerij geves- tigd, op de begane grond bevond zich de kaar- tenkamer en de boekenverkoop en onder het dak op de zolder was de instructieruimte voor de studenten van de zeevaartschool. Op de eerste verdieping zaten de correctoren van de zeekaarten. De correctoren doen hun werk nu in de Waalhaven, onder de naam Harri Trading.


Jan Maat in zijn winkel op de hoek van de Van der Takstraat.


Jan Maat


Twee pintjes verder was de kiel gelegd voor de overname van de winkelactiviteiten van dat bedrijf


De boeiende boekwinkel vlakbij ‘de Hef’ op het Noordereiland.


“Dat wij weggaan uit Amsterdam heeſt de ge- meente aan zichzelf te danken”, verklaart ook Jan Maat en hij vervolgt: “Door het heffen van allerlei belastingen op watergebruikers, door het plan bruggen aan te leggen over het IJ, door de Hiswa weg te jagen uit Amsterdam en de Passenger Terminal buiten de stad te bren- gen, is de klandizie daar geminimaliseerd.


75


Daar komt nog bij, dat de Prins Hendrikkade zonder overleg met omwonenden tot 2023 zo goed als afgesloten is geraakt. Bovendien rij- zen de parkeerkosten de pan uit.”


Beneden in de kelder en op de begane grond is nu al enige tijd een café-restaurant gevestigd dat toeristen ontvangt. Nu verdwijnen de boe- ken en kaarten ook van de bovenverdiepingen. Een historische plek gaat een heel andere be- stemming krijgen. Wat dat wordt, is nog niet bekend.


Uniek monument De boekwinkel aan de Nieuwe Maas op het Noordereiland kijkt uit op het Oosterdok, waar vroeger de nautische sector bloeide. Die tijd is voorbij. De zaak met de fantastische verha- len over wat vroeger en nu op het water ge- beurt, blijſt voortbestaan in de Maasstad. Het assortiment mag wel uniek voor West-Europa genoemd worden. De laatste der Mohikanen? Jan Maat: “We hebben toch een landelijke functie voor watersporters en degenen die be- roepsmatig varen. Mensen die grootse plan- nen hebben, wijzen wij graag de weg. Dat blij- ven we gewoon doen. In Rotterdam op het Noordereiland, vlakbij de Koninginnebrug.”


Wij wensen iedereen fijne feestdagen en een Voorspoedig 2022


Wenst u prettige kerstdagen en een gelukkig nieuwjaar.


Het bevrachtingskantoor voor allerlei transporten op alle Europese binnenwateren.


• Alle Nederlandse en Belgische binnenwateren • Rijn en de Duitse kanalen • Neckar • Moezel en Saar • Donau


Vervoer over water ............. de juiste weg!


Scheepmakerij 152 3331 MA Zwijndrecht Tel: +31 (0) 78 304 01 11


Mob: +31 (0) 6 52 52 52 81 info@aquabarging.nl www.aquabarging.nl


Wij wensen een ieder Prettige Kerstdagen en


een gelukkig en gezond 2022 VOOR MEER INFORMATIE KIJK OPWWW.SYGO.NL OF BEL 0183 561193


Galgeriet 4b 1141 GK Monnickendam T +31 (0)299 651941 F +31 (0)299 652352 E kantoor@hermanjansenbv.nl


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96