925 | WEEK 48-49 27 NOVEMBER 2019


Mts Diamant ‘groot, mooi en innovatief’


ANTWERPEN Met de feestelijke doop en plech- tige inzegening van mts Diamant breidt de familie Somers hun vloot met een tweede ‘XXL’-tanker uit. Na Somtrans LNG komt mts Diamant als tweede schip met een afmeting van 135 x 22,80 in de vaart.


Deze diesel aangedreven tanker, ontworpen, gebouwd en geleverd door Rensen-Driessen Shipbuilding BV en afgebouwd door TeamCo Shipyard BV, werd op 21 november in Antwerpen aan alle genodigden getoond. Rondleidingen over het schip door het team van Somtrans NV gaven iedereen duidelijkheid over de inzet en afbouw van dit schip dat in eigendom van Somtralux SA in charter wordt genomen door United Bunkers. Angela Beyens, General Manager United Bunkers, was hiervoor dan ook gekozen als doopmoeder. Met dit schip wordt de slag ge- maakt naar opdrachten van grotere partijen. Ook is het mogelijk met de inzet van het schip lading over te hevelen naar kleinere bunkerschepen.


In de traditie de bunkerschepen te vernoemen naar edelstenen heeſt de nieuwe tanker de naam van de hardste grondstof gekregen die ooit op aarde is gevonden: Diamant. Dit schip heeſt een lengte van 135 meter en een breedte van 22,80. De holte van het schip is 7,10 meter, diepgang 5,51 meter. Het ongeladen gewicht van het schip is 2,300 ton. Met een maximale sluisbreedte in het ARA vaargebied van 25 meter is het schip ge- bouwd op maxima in lengte en breedte. Hoger zou het schip in verband met de bruggen ook niet moeten worden zodat ook hierin het maxi- mum is aangehouden. Mts Diamant is uitge- voerd met een dubbel leidingsysteem en heeſt in totaal veertien tanks; zeven aan bakboord en zeven aan stuurboord. De bunkergiek, met een dubbele 10 inch leiding, is geschikt voor bunke- ring van twee producten. Met een lengte van 35 meter is deze giek goed geschikt voor opdrach- ten van bunkering aan zeeschepen.


39


ATEX ZONE 0 APPROVED


WIJ FELICITEREN FAMILIE SOMERS MET MTS DIAMANT EN WENSEN DE BEMANNING EEN BEHOUDEN VAART


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64