60
Binnenkort zal de tweede Somtrans tan- ker ‘Diamant’ voor rederij Somtrans opgele- verd worden. In totaal worden drie identieke schepen door Somtrans in de vaart gebracht.
Met een afmeting van 135 x 22 meter en een draagvermogen van 13.000 ton behoren deze schepen tot de grootste in hun soort. Ze worden daarom ook met ‘XXL’ aange- duid. De drie tankers zijn onder andere uitge- rust met het innovatieve Van der Velden FLEX Tunnel systeem, geleverd door Damen Marine Components.
Twee jaar geleden is het scheepsontwerp voor de ‘Somtrans XXL’ ontwikkeld door Rommerts Ship Design BV. De serie schepen wordt afge- bouwd bij scheepswerf TeamCo in opdracht van Rensen-Driessen Shipbuilding BV.
Damen Marine Components (DMC) levert voor elk schip het Van der Velden® FLEX Tunnel sy- steem, Optima straalbuizen, CFD-ontworpen 5-blads schroeven, enkelvoudige (single strut) schroefophanging, het BOSS™eco systeem, twee onafhankelijk werkende stuurmachines met 2x 2 Van der Velden® hydrodynamische profielroeren.
Van der Velden® FLEX Tunnel De FLEX Tunnel is een tunnelsysteem uitge- vonden door onderzoekers van DST Duisburg en verder uitgewerkt door DMC, voorheen Van der Velden Marine Systems. Een flexi- bel te gebruiken tunnel, die in- en uitgeklapt kan worden wanneer nodig; met name op lage wateren of met een leeg varend schip. Het flexibel inzetten van de tunnel geeſt een aanzienlijke weerstandsvermindering ge- zien het schip niet constant vaart met een
912 | WEEK 22-23 29 MEI 2019
Maximale voortstuwingsefficiëntie voor Somtrans met de Van der Velden® FLEX Tunnel van Damen Marine Components
water. De schroeven werken beter en leveren meer stuurkracht.
De FLEX Tunnel zorgt daarmee voor een gro- tere efficiëntie. Omdat schepen gemiddeld 80 procent van de tijd geladen varen, is de weer- stand die een vaste tunnel veroorzaakt dus nadelig en onnodig. Door toepassing van de FLEX Tunnel kan het hydrodynamische ont- werp van de scheepsromp bovendien beter worden afgestemd op het operationele profiel en het vaargebied van het schip.
Samenwerking DMC en Somtrans Area Sales Manager Leo van Zon vertelt over de samenwerking tussen DMC en rederij Somtrans: “De relatie tussen DMC/ Van der Velden® met Somtrans bestaat al jarenlang, in het nieuwbouwprogramma wat vanaf het jaar 2000 door Somtrans NV is opgestart is veelvuldig voor onze stuurmachines geko- zen. Vele Somtrans schepen zijn tevens uit- gerust met een DMC Optima straalbuis. In de loop der jaren is de relatie alsmaar sterker geworden, ook wordt regelmatig onderhoud uitgevoerd door onze monteurs. De volledige hydraulische montage voor de drie identie- ke Somtrans schepen worden ook door ons gedaan”.
uitgeklapte tunnel. Schepen uitgerust met de FLEX Tunnel varen hierdoor met optimale voortstuwingefficiëntie.
In tegenstelling tot een vaste tunnel cre- eert de FLEX Tunnel de mogelijkheid om een
grotere schroefdiameter toe te passen. De tunnel heeſt een luchtdichte afsluiting, waar- door onderdruk ontstaat in de tunnel. Het ge- volg hierbij is dat het waterniveau in de tunnel stijgt, zo krijgt de relatief ver boven de water- lijn uitstekende schroeven toch voldoende
Leo van Zon vertelt over het toekomstbeeld van DMC: “Momenteel is de sterk groeiende elektronica-afdeling van DMC begaan met de nieuwste ontwikkelingen richting autonoom varen en het op afstand bewaken van onze hydraulische systemen. Onze moeder Damen Shipyards Group in Gorinchem neemt een sterk leidende rol in deze geheel nieuwe ont- wikkeling. Toonaangevende technologie is ter beschikking”.
Designed to perform, built to last.
Damen Marine Components is gespecialiseerd in het ontwerpen en produceren van manoeuvreersystemen, waarbij maximale voortstuwingsefficiëntie bovenaan staat. Van gestandaardiseerde componenten tot systemen op maat, met onze decennialange ervaring in de maritieme sector bieden wij de beste service en kwaliteit.
Met ons 24/7 support en service netwerk zorgen wij dat u altijd uw gewenste koers blijft varen, waar en wanneer dan ook.
DAMENMC.COM
< Hoog-efficiënte roeren < Hydraulische stuursystemen < FLEX Tunnels < Straalbuizen < Besturingssystemen < Lieren
REGISTERED TRADEMARK OF DAMEN MARINE COMPONENTS
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64
