82
901 | WEEK 51-01 19 DECEMBER 2018
‘In contact met de binnenvaart’
Na een druk en succesvol jaar willen wij alle klanten en relaties bedanken voor het geschonken vertrouwen.
Wij kijken er naar uit u ook in het komende jaar van dienst te kunnen zijn.
NAMENS HET TEAM VAN CALDIC TECHNIEK B.V. WENSEN WIJ U FIJNE FEESTDAGEN TOE.
Fijne feestdagen!
Twitter - @sabninl E-mail -
info@sabni.nl
Facebook - @sabninl Website -
www.sabni.nl
Bridgescout BV wenst u fijne feestdagen en een gezond & succesvol 2019.
Interesse in Bridgescout®? Neem contact met ons op!
www.bridgescout.com +31 (0)416-369496
info@bridgescout.com
Bridgescout BV is onderdeel van de
BRIDGESCOUT BV OOK UW PARTNER IN FLIR MARITIME
Te koop:
www.caldic-techniek.nl T: +31 (0)10 415 66 22 E :
info@caldic-techniek.nl
MVS. Droge lading 532 ton, bouwjaar: 1963, Afm. 50,00 x 6,63 x 2,53. Bouwwerf: Van Vlaardingen/Gouderak, 2 ruimen, inh. 730 m3. Trimvullingen, stalen buikdenning, Luiken: Friesche kap met wagen, denneboomhoogte = 0,90 m. Hoofdmotor: Scania, 385 pk. Bjr: 1983. Revisie H-motor: 12, 2016, 2 agregaten beide 17,5 KVA, kopschroef: Ballegooy à 140 pk, autokraan 9,00 m. Radar, echolood, piloot.
Gezegende
Kerstdagen en een voorspoedig Nieuwjaar voor al mijn zakelijke relaties.
MVS. 2326 ton Afm.: 105,00 x 11,00 x 2,95. Bouwjr.: middenschip 1978. Vóór- en achterschip 1950 bij Vuyk geb. Hoofdmotor: 1300 pk Cummins Type: KTA -38 M2, bouwjaar H-motor: 2005. Van Ballegooy kopschroef. 268 KW.
Prettige Kerstdagen en een voorspoedig Nieuwjaar!
MVS. 3.888 ton Bouwjr: 2005, Afm.: 135 x 11,45 x 3,50 m, 1 ruim, 256 Teu met luiken & 268 Teu zonder luiken a/b op 4 lagen. Boegschroef: Van Wijk met 900 pk. Caterpillar. 2 x generatoren bj: 03-2017, 65 KVA John Deere (in geluidskast). Nautisch compleet incl. 2
radars.Autokraan: Van Wijk 18 meter, 2 spudpalen, hoofdmotoren: 2 x 1380 pk. Caterpillar / type 3512, koprevisie 03-2017. Betreft een goed onderhouden schip.
MVS. KOPPELVERBAND bouwjaar: 2008,4775 ton op 3,20 m. 5545 ton op 3,60 m. Afm. Duwschip: 95,50 x 11,45 x 3,20/3,60 m. Voorschip: 76,40 x 11,45 x 3,20/3,60 m. 336 Teu in totaal, Blommaert-luiken op beide schepen, kopschroeven: 2 x 635 pk. Cummins, 3 spudpalen. Hoofdmotoren: 2 x 1600 pk Cummins Q S K 50 M.
MVS. 3200 ton, Afm. 110,00 x 11,45 x 3,58 m. Bouwjr.: 2008 te Millingen. 1 ruim, stalen vloer, inhoud: ca. 3500 m3, Friesche kap luiken, 2 spudpalen à 12 m. Kopschroef: Van Tiem 650 pk Scania, Containers: 208 Teu, generatoren: 35 & 65 KVA. Hoofdmotor: 1800 pk Caterpillar, nautisch compleet, incl. 2 radars.
VOOR AL UW INTERNATIONALE TRANSPORTEN || PARTIJEN VAN 500 TOT 2500 TON
T : +31(0)475-464848 F : +31(0)475-465090 W :
www.fransbergen.nl
info@fransbergen.nl Havenstraat 10 6051 CR Maasbracht
MTS. Dubbelwandige Type C tanker. Bouwjaar: 2005, 2427 ton. Afm.: 105,00 x 11,45 x 3,16 m. Holte: 4,93 m. 8 gecoate centertanks, inhoud: 3026 m3
. Kopschroef: Veth-Jet 320 KW, hoofdmotor: 1775 pk. Caterpillar type 3512 DITA.
J.J. Geluk • Scheepsmakelaardij - Fazantenhof 63, 4332 XT Middelburg Tel: 0118-613786, GSM: 06 53 488 479 E-mail:
jj-geluk@kpnmail.nl
Papaverstraat 39 2170 Merksem
T +32 (0)3 646 60 40 M +32 (0)475 429 526 E
jean@lecour.be
cyaan logo alleen in footer felicitatie gebruiken Wij wensen jullie sfeervolle Kerstdagen & een gezond, gelukkig en liefdevol 2019
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96
