901 | WEEK 51-01 19 DECEMBER 2018
Vervolg van pagina 59, Interview Thedo Fruithof
Thedo Fruithof
Klassiekers komen niet aan bot bij de Hiswa
en de laatste zes jaar weer in Enkhuizen aan de nieuwe pier voor de chartervaart is de Klassieke Schepenbeurs 16 jaar georganiseerd van 1997 tot 2013. In de loop der jaren is de schepenbeurs viertalig gemaakt door alle grote evenementen in Europa aan te schrijven met de aanbeveling waar zij hun schepen kon- den aanbieden. Het is Europees geworden. Motto was: ‘Van monument tot spirit of tradition’. In de eerste jaren is het vakbeurs genoemd. ‘Vak’ is eraf gehaald omdat de Waterkampioen niet over vakbeurzen schreef. Chasse Marée en Classic Boats en Italiaanse tijdschriſten schreven erover. Voor inspiratie bezocht Fruithof de Salon Nautique in Parijs en ging naar Stockholm en Southampton beurzen bezoeken en contacten opdoen. Het was veel werk. Je komt op een leeſtijd dat je denkt aan opvolging. Bij een etentje met Wim de Bruin is dat besproken.
Als eerste is contact opgenomen met de Hiswa en gevraagd om niet te bieden op het aanbod en enige tijd in acht te nemen zodat De Bruin en Fruithof opvolging konden vin- den. Het werd moeilijker allemaal. Er werd de beginjaren 2000 voor tonnen geïnvesteerd in nieuwe traditionele schepen en in restau- ratie. Enkhuizen wilde graag dat zij bleven en vonden het jammer dat zij weggingen.
61
Foto's Routard. In plaats van de scheepsbel te luiden, werd de beurs zo geopend.
Particuliere opvolging lukte niet, niemand dorst het avontuur aan te gaan. Terug naar de Hiswa is in een aparte hal het concept weer op poten gezet. “Maar … het ruikt er te veel naar plastic en de voorwaarden waren er anders. Vele malen duurder, geen drie maar vijf dagen. Bovendien was het bij de Hiswa snel en commercieel en opgezet in de lifestyle gedachte. Voor ons segment was het niks”. De voorzitter Museumhaven Willemsoord, Michiel Tegelberg heeſt toen Thedo Fruithof gevraagd om mee te denken over de toe- komst van de traditionele schepenbeurs. En zo lijkt de voortzetting van de Traditionele Schepen Beurs weer voor de komende jaren verzekerd. Jet Sluis is de organisator maar Thedo Fruithof blijſt zeker op de achtergrond aanwezig. “In Den Helder kun je mooi de gebouwen die er staan benutten, de vloot kan
er omheen afmeren en je kunt er makkelijk met de auto parkeren. Misschien een andere ondertitel geven bijvoorbeeld ‘Onderweg naar het Wad’? Den Helder heeſt wel wat littekens”.
In een enquête van de Hiswa scoorde het klassieke gedeelte economisch laag maar emotioneel het allerhoogst. Marketing tech- nisch weten zij wel hoe de doelgroep naar de Hiswa te trekken. De moderne top heeſt te maken met de top van de Rai. Hiswa Rai en Hiswa te water zijn twee verschillende organ- isaties met hetzelfde logo. Er is nog een po- ging gedaan weer samen te gaan als de Hiswa te water in het najaar, door een enquête te houden onder de exposanten van de Hiswa en van de Hiswa te water. De exposanten gaven echter de voorkeur aan het voorjaar omdat dan de mensen impulsaankopen
doen. Dus is het niet doorgegaan. Klassiekers komen er niet aan bot. Boat Holland in Leeuwarden, een Friese beurs waar ook veel Duitsers komen, is een goed alternatief. De veemarkthallen is een goedkope locatie en makkelijk toegankelijk.
“Ik heb zo veel leuke dingen mogen doen. ik ben een zondagsmens zeggen vrienden”. Het ziet ernaar uit dat Thedo Fruithof nog lang niet klaar is met leuke dingen doen. Er staan 250 evenementen in Europa en nog eens 250 daarbuiten in de database van Fruithof. Het volgende evenement heeſt zich al weer aangediend: Escale à Sète in Zuid-Frankrijk, een groot evenement waar Nederland is uitgenodigd als gastland en waar, hoe kan het ook anders, Thedo Fruithof bij betrokken is.
BUNKERSTATION DELTA
bedankt alle relaties voor de prettige samenwerking in 2018 en wenst iedereen fi jne Kerstdagen en een voorspoedig 2019
Wij zijn al sinds 1955 een vertrouwd leverancier van brandstof en scheepsbenodigdheden voor de binnenvaart bij het drukst bevaren rivierenknooppunt van Europa aan de Hooikade ter hoogte van km 977.
WWW.BUNKERSTATIONDELTA.NL NEMOBV TE KOOP
Naam Django LxBxD 38,91 m x 5,07 m x 2,45 m Bj.
1957
Motor Daf KND 350PK 2006 Gen. Weichai 41kva, Hatz 17 kva Bijzh:
Schroefas en roeren voorzien van De Waal afdichting. Nieuwe generator en nieuwe woning. Zonnepanelen.
FIJNE FEESTDAGEN EN EEN GELUKKIG 2019
TE KOOP
Naam Trickster Cat. Beroepsvaart LxBxD 79,93 m x 9,51 m x 2,82 m Bj.
1965 Vlak 2000
Motor CAT C32 1000PK 18000u Gen. Iveco 30kva, Perkings 40 kva Bijzh: In een zeer goede staat van onderhoud en veel vernieuwingen.
MEER INFO:
WWW.NEMO-SITE.EU OF BEL 0653349599
VPG Scheepsservice B.V. wenst u goede kerstdagen en een gezond en voorspoedig 2019
INLAND SHIPPING | INSURANCE SHIPS SURVEY | RELATED SECTORS
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96
