897 | WEEK 44-45 31 OKTOBER 2018


Green Deal Binnenvaart snel gewenst


DEN HAAG Brancheorganisaties CBRB en Koninklijke BLN-Schuttevaer alsmede de NVB en het EICB hebben bij de minister van Infrastructuur en Waterstaat gepleit om snel duidelijkheid te krijgen over de milieu- en klimaateisen en doelstellingen voor de binnenvaart.


Op initiatief van minister Cora van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) vond maandag 15 oktober een bijeenkomst plaats in Den Haag waarbij verschillende par- tijen waren uitgenodigd om de stand van zaken van een concept Green Deal te bespreken. Het CBRB en BLN hebben benadrukt dat een Green Deal met commitment van alle partijen snel ge- wenst is.


Vergroeningsdoelstellingen De vergroeningsdoelstellingen voor de bin- nenvaart zullen voor een belangrijk deel be- haald moet worden met bestaande motoren. Reductie van NOx en fijnstof waar mogelijk door het gebruik van alternatieve brandstof- fen en met behulp van nageschakelde tech- nieken. Voorwaarde daarbij is dat die aange- paste schepen voor de toegang tot milieuzones op een zelfde manier worden beoordeeld als fabriek-gecertificeerde motoren. Het CBRB en BLN willen in de Green Deal opgenomen heb- ben dat dit gelijkwaardigheidsprincipe wordt


aangetekend in de scheepscertificaten. Vervoer over water is per tonkilometer so- wieso al gunstig voor het klimaat, maar door snel te starten met het bijmengen van bio- brandstoffen aan de gasolie kan nog minder CO2 uitgestoten worden. Het CBRB heeſt zeer nadrukkelijk aange- geven dat op korte termijn veel winst valt te behalen door het bijmengen van biobrandstof. Als de binnenvaart vol- gend jaar een zelfde bijmengpercentage als voor het wegver- keer gaat gebruiken, kan in 2019 al 0,150 mio Mton CO2 extra worden bespaard. En tot 2030 is de ambitie 0,7 mio Mton. Om dit te realiseren is politie- ke besluitvorming nodig over de beschik- baarheid van deze biobrandstof. Ook daar ziet het CBRB graag snel maatregelen komen om dit Europa breed te regelen.


Stimuleringsmaatregelen en faciliteiten Naast het bijmengen van biobrandstoffen zijn er ook door de NVB ambities uitgespro- ken voor het stimuleren van de duurzame binnenvaart: om te streven naar uniformiteit


Cruise-organisatie voor zuidwestelijk Nederland


ROTTERDAM Na jaren van voorbereiding zal donderdag 22 november een toeristische ri- viercruise-organisatie voor zuidwest-Neder- land worden opgericht voor en met de sector. In Dordrecht wordt dan het starsein gegeven voor Dutch Delta Cruise Port (DDCP).


Deze cruise-organisatie is tot stand gekomen met de inzet van de provincies Zuid-Holland, Noord-Brabant en Zeeland, vele regio’s en gemeenten, samen met de riviercruise-in- dustrie en met hulp van ‘partnerorganisatie’ Amsterdam Cruise Port.


Achter de schermen is de stichting inmid- dels formeel opgericht en is men in de weer geweest met de vorming van het bestuur, de werkorganisatie en de eerste activiteiten. Planvorming en het voorbereidende werk is deels uitgevoerd door het Rotterdamse ad- viesbureau Bloc.


De nieuwe organisatie moet de rivierdelta van zuidwestelijk Nederland aantrekkelijk maken voor de internationale riviercruisesector, met aansluiting op de Vlaamse steden en in de ver- re toekomst ook naar Noord-Frankrijk en Parijs.


Groene waterstoffabriek ‘de grootste van Europa’


AMSTERDAM Drie belangrijke Amsterdamse havenpartijen bundelen hun krachten voor de bouw van de grootste groene waterstof- fabriek van Europa.


Nouryon (voorheen AkzoNobel Specialty Chemicals), Tata Steel en Port of Amsterdam studeren op een ‘waterstofcluster’ voor de re- gio Amsterdam. De partijen zien groene wa- terstof als ‘essentieel’ voor het behalen van klimaatdoelstellingen en het creëren van een meer circulaire economie, bijvoorbeeld door waterstof te combineren met emissies uit staalproductie om nieuwe grondstoffen te maken.


Allereerst verkennen de partijen de haalbaar- heid van een 100 megaWatt waterelektroly- sefabriek voor de productie van maximaal 15.000 ton waterstof per jaar, plus zuurstof, op het terrein van Tata Steel in IJmuiden. Door gebruik van hernieuwbare elektriciteit maakt deze eerste installatie een CO2-besparing van circa 350.000 ton per jaar mogelijk. Dat staat gelijk aan de uitstoot van ruim 40.000 huis- houdens. Nouryon gaat de fabriek beheren, waarbij Tata Steel de zuurstof inzet voor ver- dere verduurzaming van zijn productieproces- sen. Daarnaast gaan beide partijen gezamen- lijk verschillende routes verkennen voor het gebruik van waterstof om emissies van staal- fabrieken om te zetten in bruikbare chemicali- en en producten. Port of Amsterdam richt zich


op de infrastructuur voor de verdere distribu- tie van groene waterstof. Dit dient als basis voor de ontwikkeling van emissievrij transport in de regio Amsterdam.


“Deze samenwerking bouwt voort op onze be- staande initiatieven om de ontwikkeling van een duurzame chemische industrie te onder- steunen”, zegt Knut Schwalenberg, Managing Director Industrial Chemicals van Nouryon. “Groene waterstof is een realistisch alterna- tief voor fossiele grondstoffen. Ook maakt het nieuwe vormen van groene chemie moge- lijk, zoals het gebruik van emissies uit staal- productie, CO2 of afval voor de productie van kunststoffen. Dit maakt de overstap naar nieu- we, circulaire waardeketens mogelijk”.


MAASSLUIS Nationaal Sleepvaart Museum in Maassluis omarmt het initiatief voor de ves- tiging van een hotel in het voormalige kan- toor van Smit aan de Govert van Wijnkade, met het erbij getrokken pand van het Loodswezen die al jaren leegstaan.


De exploitant wil zijn hotel, gebouwd in de periode 1887-1897 en fraai gerestaureerd, een duidelijke maritieme signatuur meege- ven, refererend aan de sleepdienst van Smit. Vrijwilligers van het museum zijn ermee aan de slag gegaan en vonden 100 foto’s in zwart/ wit geschikt om op groot formaat om de


wat betreſt de gedifferentieer- de haventarieven, meer havens die een incentive aanbieden voor schepen met een Green Award en dat havens – in lijn met het Havenbedrijf Rotterdam – zero- emissie schepen met een platina award een korting van 100 pro- cent op het haven- geld geven.


Green Deal zonder financiële stimulerings- maatregelen geen optie


Naast stimulerings- maatregelen plei- ten de organisaties ook voor meer uni- forme faciliteiten op gebied van vergroe- ning, zoals uitbrei- ding van walstroom- voorzieningen,


locaties voor het uitwisselen van accupak- ketten, infrastructuur voor nieuwe brand- stoffen en voorkomen van leegvaren door in- zicht in ligplaatsen (uitrol BLIS).


Multimodaliteit Het CBRB, BLN en de NVB hebben tijdens de bijeenkomst tevens het belang van multi- modaliteit onderstreept. Efficiënte inzet van spoor en binnenvaart draagt bij aan zowel de klimaatdoelen als aan de oplossing van de problemen bij bereikbaarheid. Dit dient


con- creet te wor- den uitge- voerd door het opzetten van een gezamenlijke modal shiſt programma door binnenvaartorganisaties, spoorgoederenvervoerders, achterlandterminals, (zee)havens en overheden.


De vergroening kost geld. Een Green Deal zonder financiële stimuleringsmaatregelen is voor de branche geen optie. Het CBRB en BLN hebben benadrukt dat de toezeggin- gen van het ministerie om hiervoor Europese en nationale fondsen beschikbaar te krijgen ook in de Green Deal moeten worden nage- komen.


De wens is om de inhoud van de Green Deal nog dit jaar af te ronden.


‘Smit in Maassluis’ als wisseltentoonstelling


hotelkamers en het restaurant in de juiste stemming te bren- gen, want er is heel wat ge- beurd in de Buitenhaven.


Het is in het restaurant voor Maassluizers en andere sleep- vaartliefhebbers inmiddels een feest van herkenning, tij- dens een smaakvol hapje eten. In vitrines zijn er voor- werpen en scheepsmodellen te bewonderen, uitgeleend door het museum. Er liggen echte sleepboten praktisch voor de deur en in de serre kunnen de gasten het glas heffen richting de loodsen op de brug van passerende sche- pen die met het blote oog te zien zijn.


Kruisbestuiving Het museumbestuur heeſt in


verband hiermee besloten om een speciale wisselexpositie samen te stellen in aanvulling op hetgeen in Hotel Maassluis te zien is. Het bestuur: “Het mag gerust een unieke vorm van kruisbestuiving genoemd worden: een com- merciële instelling die samenwerkt met een vrijwilligersorganisatie en samen Maassluis promoten”.


Met ingang van zaterdag 3 november tot en met 5 mei is de expositie ‘Smit in Maassluis’ te zien in het Nationaal Sleepvaart Museum, Hoogstraat 1 - en niet alleen voor de hotelgasten.


5


Omdat stilliggen geen optie is T +31(0)181-614 466 www.reikon.nl


inspecteert & repareert • Keerkoppelingen • Reductiekasten • ABC dieselmotoren • Pompen


Grote voorraad ABC recon-onderdelen


storing service 24/7


WWW.NELFMARINE.NL


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64