search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
897 | WEEK 44-45 31 OKTOBER 2018


gigantische proporties aan


Restaurateur verkoopt ‘Flesjes laag water’


TOLKAMER “Het is gewoon een leuke stunt, een ludieke grap”, zegt Bram Lamers over de verkoop van zijn ‘Flesjes laag water’. Die verkoopt hij in de drie horecagelegenheden die hij samen met zijn vader Ben en broer Jop aan de promenade aan de Rijn in Tolkamer (bij Lobith) uitbaat. De opbrengst komt ten goede aan het lokale verzorgingshuis. De bewoners krijgen koffiebonnetjes die ze bij Kade 5 en Kade 7, zoals de twee café- restaurants van de familie Lamers heten, voor een kopje troost kunnen omruilen. “Natuurlijk willen we zelf ook plezier van de actie hebben”, zo Lamers junior.


Vader Ben was eerder dit jaar met de ver- koop van ‘Flesjes hoog water’ begonnen, toen het water gevaarlijk dicht aan de promenade kwam. Nu ligt de voorbij stromende Rijn onge- woon diep. Dus waarom niet ook ‘Flesjes laag water’ aan de geïnteresseerde klant verkopen. In de flesjes zit dit keer natuurlijk heel wei- nig water. Iedere ochtend gaat Ben met een


emmertje naar beneden om het water voor de flesjes uit de Rijn te putten. Daar vult hij de schoon gewassen, gebruikte appelsapflesje mee, en doet er een eigen etiketje op. “De wa- terstand wordt er à la minute op geschreven. Dus de hartstikke actuele waterstand”, legt Bram verder uit. “Het is geen drinkwater hoor. Het flesje is een collector’s item”.


Arnhem voorlopig geen uitvalsbasis


meer voor vaarvakanties op de Rijn ROTTERDAM Door de te lage waterstanden heeſt MPS de Zonnebloem voor het eerst sinds 1987 Arnhem als thuishaven verlaten. Het vakantieschip voor mensen met een li- chamelijke beperking wijkt tijdelijk nood- gedwongen uit naar andere havensteden als start- en eindpunt van haar zesdaagse vaarvakanties.


het water mag komen voordat de Bommelaren natte voeten krijgen.


Minder chemie De chemische bedrijven BASF, Evonik en Currenta met hun installaties langs de Rijn hebben hun productie drastisch verminderd. Bij BASF, dat 40 procent van zijn grondstof- fen via het water krijgt aangeleverd, worden sommige producten momenteel helemaal niet meer geproduceerd. Om welke het gaat, wil de chemiereus niet zeggen. De produc- tie is op 60 procent terug gedraaid. Shell kan zijn raffinaderijen in Wesseling en Godorf ook niet volop laten draaien en waarschuwt er- voor dat niet altijd op tijd benzine naar tank- stations kan worden geleverd.


BDB – vier punten Het Duitse BDB heeſt gelijk om de noodklok te luiden, ook al kan je moeilijk de regering verantwoordelijk stellen wanneer de dader ‘klimaatverandering’ heet. (De daders zijn immers wij met zijn allen …). Wel komt het met een nuttig vierpunts-actieplan, dat bij uitvoering de (Duitse) binnenvaart op korte en lange termijn helpt. Deze oproep is con- structiever dan hun eerste noodkreet in au- gustus. We leven inmiddels ook al wat langer zonder regen.


Foto Ries van Wendel de Joode


- Herziening prognoses over invloed klimaat- verandering op de waterwegen. De onderzoekers zagen geen grote gevol- gen voor het Rijngebied. De BDB wijst op lange laagwaterstanden in 2016, 2017 en 2018;


- Uitbouw Donau en Middelrijn-traject;


- Inventarisatie schade door droogte in 2018 en opstelling van een compensatieplan;


- Oprichting van een permanent crisisfonds voor de binnenvaart naar voorbeeld van de bos- en landbouw.


De Duitse regering heeſt vrijdag 26 oktober toestemming gegeven om de strategische reserves van diesel, benzine en kerosine vrij te geven. Door de lage waterstanden komt niet meer genoeg brandstof aan om vlieg- velden en tankstations in het zuiden en westen van Duitsland voldoende te voor- zien. Het gaat om beperkte hoeveelheden, zegt het ministerie van economische zaken.


“Door de te lage waterstand is de Rijn met onze diepgang van 1,85 meter onbereikbaar”, vertelt Ronald Keikes, kapitein van MPS de Zonnebloem. Bovendien zijn door de water- stand de steigers waaraan het schip afmeert veel te steil voor de groep vakantiedeelne- mers. Dat zijn veelal rolstoel- en scootmobiel- gebruikers of mensen die bedlegerig zijn. Als gevolg van de te lage waterstanden past de Zonnebloem ook haar vaarvakanties tijdelijk aan. Keikes: “De geplande riviercruises over de Rijn in Duitsland worden deze week vaarvakan- ties door Nederland en volgende week door Nederland en België”.


Uitwijken


Sinds 1987 heeſt de Zonnebloem Arnhem als thuishaven. Op maandag 22 oktober startte de wekelijkse vaarvakanties voor zo’n 70 men- sen met een lichamelijke beperking vanuit Cuijk. Keikes: “Op zondagmorgen 21 oktober kreeg ik een telefoontje van de havenmees- ter in Arnhem. Het waterpeil zakte snel en we liepen het risico dat we op maandagmiddag niet konden wegvaren. We zouden dan vast- liggen aan de grond. Enkele vaaropties bleken in de loop van de zondagmorgen al geen op- tie meer. Daardoor was uitwijken naar Cuijk de laatste mogelijkheid. Om 13.00 uur vertrokken we op zondag uit Arnhem en we kwamen om middernacht aan in Cuijk”. Op zondagmiddag belden een team van medewerkers in allerijl


ONNODIG STILLIGGEN KOST GELD Bel van Andel 010 4293316


• Topkwaliteit tractieaccu’s, scheepsaccu’s en dynamo’s • Uit voorraad geleverd en vakkundig gemonteerd • Dealer voor Mastervolt en Victron omvormers en lader


Van Andel zorgt al ruim 85 jaar voor de juiste spanning aan boord!


www.vanandel-rotterdam.nl | info@vanandel-rotterdam.nl DIESEL MARINE SERVICES


de 130 vakantiedeelnemers en vrijwilligers. “Complimenten aan dat team. Daardoor verliep het inschepen vervolgens op maandag soepel. En de stemming was opperbest ondanks de plotselinge veranderingen”, licht Keikes toe.


Voor veel mensen met een lichamelijke beper- king is het vakantieschip MPS de Zonnebloem de enige mogelijkheid om op vakantie te kun- nen. Jaarlijks vaart het schip 42 weken door België, Duitsland en Nederland. Wekelijks ge- nieten zo’n 70 vakantiedeelnemers van hun vakantie. De 65 vrijwilligers, veelal met een zorgachtergrond, bieden persoonlijke aan- dacht en de juiste medische zorg. Het vakan- tieschip vaart deze weken niet over de Rijn, zoals gepland. Er zijn nu tijdelijk vaarvakan- ties door België en Nederland. De vakantie- deelnemers missen de Duitse wateren echter geen minuut. “Water is toch water? Zie ik ein- delijk deze kant van ons land eens”, reageert meneer Bol uit Friesland vrolijk. Op maandag 29 oktober was Wageningen het startpunt en ook maandag 5 november zal Wageningen als tijdelijk thuishaven fungeren. “De vaarvakan- ties gaan door, hoe dan ook. Daar kijken onze deelnemers immers al zo lang naar uit”, licht Keikes toe.


RECTIFICATIE In de krant van woensdag 17 oktober stond een fout in het artikel ‘LOVK start op nieuwe locatie in Werkendam’ op pagina 17. Vanaf vrijdag 2 november, dus direct na de herfst- vakantie, kunnen peuters en kleuters vanaf 3 jaar en 4 maanden op vrijdag terecht voor onderwijs op de nieuwe locatie van ligplaatsschool ’t Zwaantje van de LOVK in internaat De Merwede in Werkendam. En dus niet zoals vermeld stond vanaf 3 jaar.


3


OFFICIEEL CUMMINS DEALER


OFFICIEEL MAN DEALER


• SERVICE MOTOREN • HERMOTORISERINGEN • LEVERING MOTOREN • LEVERING ONDERDELEN


Service boegschroeven • Levering boegschroefsystemen • Levering onderdelen • Leveringen en plaatsen van ballastpompen Grevelingenweg 23, 3313 LB DORDRECHT - T 078-3039700 - E info@degrootmarine.com - www.degrootmarine.com


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64