54


EMISSIEREDUCTIE EEN OPGAVE?


Discom ontwerpt uw oplossing Reduceer CO-, HC-, NOx-


en roetdeeltjes met de oplossingen van Discom


Emissiereductiedoelstellingen is een woord dat we de afgelopen jaren meer en meer voorbij zien komen. Stikstofoxides, ammoniak, CO2, fijnstof; om de overeengekomen doelstellingen te halen, wordt er nogal wat gevraagd van de scheepvaart, het treinverkeer en de industrie.


Discom denkt niet in problemen, maar in oplossingen.


Niets doen is al lang geen optie meer. Samen maken we uw sector duurzamer!


MEER INFORMATIE? www.discom.eu • info@discom.eu • 078 681 09 60


Solutions for a better world


Discom verduurzaamt scheepsmotoren direct


Door nabehandelingssystemen te plaatsen op bestaande scheepsmotoren kan de binnenvaart sneller ver- groenen dan nu gebeurt. Discom bewijst dit dagelijks, als leverancier van deze syste- men. Maar wetgeving zorgt ervoor dat het op deze wijze vergroenen van de bin- nenvaart veel minder snel gaat dan in de praktijk mogelijk is.


Er zijn twee manieren om een binnenvaart- schip qua uitstoot te verduurzamen. Enerzijds door het plaatsen van een nieuwe motor, anderzijds door het achteraf plaat- sen van een nabehandelingssysteem. Net zo schoon en minstens zo duurzaam, of zelfs duurzamer omdat je de oude motor vaak nog in prima werkende staat niet zo- maar “weggooit”. Dat is duurzaam omdat je grondstoffen en CO2 op aanschaf en pro- ductie bespaart.


“Als je de binnenvaart wilt vergroenen, moet je beginnen bij het laaghangend fruit”, vindt accountmanager Werner van Well van Discom. “Dat kan door bestaande motoren uit te rusten met nabehandeling. Als Discom kunnen wij zo’n 100 systemen per jaar installeren. Hiermee maken wij motoren eenvoudig schoon voor een frac- tie van de prijs van een nieuwe motor. Samen met collega’s in de branche kunnen we zo 1000 schepen per jaar vergroenen. Dan gaat het pas echt snel.”


Discom B.V.


Staalindustrieweg 5, 2952 AT Alblasserdam E info@discom.eu I www.discom.eu T +31 (0)78 68 10 960


1064 | WEEK 14-15 2 APRIL 2025


Emissielabel Discom heeſt zijn hoop gevestigd op het emissielabelsysteem voor de binnenvaart. “Dat kan voor veel bouwers van nabehande- lingssystemen mogelijk een oplossing zijn. Want wij willen de klant volledig blijven ont- zorgen bij vergroening van het schip. Wij le- veren daarvoor complete systemen. De klant hoeſt nergens anders meer heen. Wij bege- leiden de werf bij de inbouw en het regelen het systeem in. Zo kunnen wij elke motor di- rect superschoon maken, vaak schoner zelfs dan de wetgever voorschrijſt. Want de ver- groening van de binnenvaart kan zo veel sneller dan nu het geval is.”


Discom Staalindustrieweg 5 2952 AT Alblasserdam +31 (0)78 68 10 960 www.discom.eu


100% solar energy


1 101 0


s so sool laalrar en ng g


en eerery y


0 00%% ergy


% r


100% solar energy


Word ook onafhankelijk, met solarluiken!


ZeZeg vaarwel tegen ZeZg vaarwel tegen gZ vaa wel w l walst w walrsorotrorkaoakasb eg vaarw l t gen


te tegelijkeirtkjijdr geld besparen. H aalalaes a u t u u u


m m meo ne en- iei meo n ne engig et zt zo e-e-nerere.ie.


Enenrerepeekpkkn en nn en t te telgkjeirjtke t gi d be d ren.


w waltsommmbe b e la aw nregigei ogi owwewen ke


nrerg e opw ken n e E ineir opiwekekke en n


e teggielkiejekreirtdiejd geld besparen. HaH a l esl alies u iu uuiweu


m et znnne-e-nereene.rgie. met zo n -energie.


Word ook onafhankelijk, met solarluiken!


Word ook onafhankelijk, met solarluiken!


alal wstrstalromka abe s e asawa en lawaai. EnEeEg e g p o ke ek e


egr vaa tregen tegen stomkbelksal ene ln lwaai.ai.


Zeg vaarwel tegen ookbelms l ene lns lwaa .a


enai lai.waai.


gg iejlel l tjdr gejeld geslpa besparen. Ha a al alllesa u itiw u lwtiiu lkekn ln iken


e opwekken en tijld besparen.


Hla l alleslilt utesw u lwti lken uikenw luiken et zo t zonnegrg.e


Al meer dan 15 jaar produceren, leveren en monteren wij hoogwaardige aluminium scheepsramen en –deuren uit eigen productie voor de binnenvaart, passagiersvaart en werkboten. Onze ramen voldoen aan de strenge kwaliteitseisen die vanuit de ISO 3903-norm worden gesteld.


OMRU SCHEEPSRAMEN


Ongeëvenaard Maatwerk Robuust Uitgevoerd


• Scheepsramen (ISO 3903) • Vernieuwde fraaie opzethorren • Scheepsdeuren • (Schuif)puien • Franse balkons • Glasdikte berekening • Glas vervangen • Speciale folies • •


Telefoonnummers van schepen in Nederland, Duitsland, België en Frankrijk vindt u hier


Kijk ook op: www.scheepvaarttelefoongids.nl of de App Scheepvaarttelefoongids


geld besparen.


Ongeëvenaard maatwerk in scheepsramen én -deuren. Robuust uitgevoerd voor de beroepsvaart.


Scheepvaarttelefoongids 2024


Word ook onafhankelijk, met solarluiken!


Wo d ook onafhankelijk, met solarluiken!


Word ook onafhankelijk, met solarluiken!


Altijd makkelijk te vinden en te bereiken zijn? Zet uw schip in de


Scheepvaarttelefoongids


100% fuel cost


100% fuel cost


100% fuel cost


100100% ue


f fuel cost


100% fuel cost


Op scheepvaarttelefoongids.nl vindt u de meest complete en uitgebreide verzameling telefoonnummers van de Nederlandse binnenvaart en de aan de binnenvaart verwante industrie en toeleveranciers. Alle gegevens vindt u ook in de jaarlijkse print uitgave en zijn als App te downloaden via de App Store en Google Play Store. U kunt op de website ook uw gegevens actualiseren.


WWW.SCHEEPVAARTTELEFOONGIDS.NL


+32 3 353 26 89 - info@blommaertalu.be www.blommaertalu.com


+32 3 353 26 89 - info@blommaertalu.be www.blommaertalu.com


+32 3 353 26 89 - info@blommaertalu.be www.blommaertalu.com


+32 3 353 26 89 - info@blommaertalu.be www.blommaertalu.com


+32 3 353 26 89 - info@blommaertalu.be www.blommaertalu.com


+32 3 353 26 89 - info@blommaertalu.be www.blommaertalu.com


Scheepvaarttelefoongids 2024


Kij k op de vernieuwde website


Update de app in je telefoon


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64