1064 | WEEK 14-15 2 APRIL 2025
Hybride aangedreven bunkertanker Lugano in de vaart
29
Een ruim bemeten bunkerschip dat desge- wenst duurzaam manoeuvreert en zo alle grote havens kan doorkruisen.
Dit ideaalbeeld heeſt de ontwerpers voor ogen gestaan, bij de vorige week woensdag in de vaart gekomen type C-tanker Lugano (135 x 17,5 m). Het schip is opgeleverd aan eigenaar Seatra, voor de vaste bevrachter Victrol.
De Heusdense scheepswerf van TeamCo heeſt met de Lugano een fraaie hybride che- mietanker afgeleverd, die kan voldoen aan de strengste duurzaamheidseisen van ha- venautoriteiten én de toekomstige bun- kerklanten voor stookolie in het hele ARA- gebied. De ‘truc’ zit ‘m onder meer in de Oswald elektromotor (2 x 600 kW) die op de Van Stigt-keerkoppeling is geplaatst en voor een alternatieve voortstuwing kan zorgen.
De hoofdmotoren van mts Lugano zijn overigens wel degelijk ‘fossiele’ verbran- dingsmotoren: twee C32 Caterpillars - maar dan geheel Stage-V uitgevoerd. In het vooronder staan ook nog eens twee- maal C18 Caterpillars, als generatoren voor
de aandrijving van onder meer de boeg- schroefinstallatie en de diverse (lading-) pompen. Tevens is deze olietanker alvast uitgevoerd met een bunkergiek, om de eindgebruikers – veelal afgemeerde zee- schepen in de verschillende havens – beter van dienst te kunnen zijn.
Made in China Het casco van mts Lugano is ontworpen door Rensen-Driessen Shipbuilding, in hun opdracht gebouwd in China en vervolgens overzee verscheept naar Rotterdam. Het bunkerschip is bij de afbouw in Heusden door TeamCo Shipyard onder meer voor- zien van twaalf ladingtanks, alsmede twee sloptanks. Heatmaster leverde het ther- misch oliesysteem van 1750 kW voor lading- verwarming.
Alle bijzonderheden over de bouw van mts Lugano en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst hiernaast en op de speciale opleve- ringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.
LEVERANCIERSLIJST MTS LUGANO ADS VAN STIGT
• 2 x Masson Marine keerkoppeling type MM W17000 H PTI reductie 5,500:1, inclusief: Centa elastische koppeling, Vulkan elastische koppeling tussen E-motor en PTI keerkoppeling, elektrische bediening en ingebouwde schakelbare PTI t.b.v. aandrijving E-motor
ALPHATRON MARINE B.V.
• 2 x JMR-611 rivierradar AMW-MARINE
• 2x 1750 mm propellers high skew noise reducing design
BEKA CONSTRUCTIEBEDRIJF B.V.
• Aluminium vloeren machinekamer voor en achter BLOKLAND NON FERRO B.V. • Beunkoelers
BLOMMAERT SCHEEPSLUIKEN
• Voormast type Improval XL, donker grijs gespo- ten, heklichtbeugel type Nordica, donker grijs gespoten, set XL boordlichtvleugels type Milano, donker grijs gespoten, dubbel dakradarmast type Special a la Milano, donker grijs gespoten, bootsdavit, 2 RVS gepolijste roeſt rappen en 2 aluminium stuurhuttrappen met RVS gepolijste leuningen
DAMEN MARINE COMPONENTS B.V.
• Besturingssysteem: type HP7000, stuurmachine: type 4DWKK, roeren: 4x type XR++ en straalbuis: 2 stuks type Optima
DEN BREEJEN SHIPYARD B.V.
• Levering en inbouwen van 2 stuks schroefasin- stallatie
DIJVLER MATERIAAL B.V.
• 1 x achterlier, 2 x boerlier, 3 x ankerdraad en 3 x anker
EOC ONDERLINGE SCHEPENVERZEKER. U.A. • Verzekering
FORESTA TRADING B.V.
• F.T. VICTOR zwartwaterpomp • F.T. ballast/stripping ejectors • F.T. Smeerolie haspelsets • F.T. Smeeroliepompen • F.T. Gasolie trimpompen • F.T. Hydrofoor
HEATMASTER B.V.
• Heatmaster Thermisch olie systeem van 1750 kW voor ladingverwarming
HOVEKO B.V.
• Complete tankmeting-en alarmering, alsmede druk- en temperatuurmeting met behulp van TMS
STaR systeem OMRU SCHEEPSRAMEN BV
• Scheepsramen PON POWER BV
• EU STAGE V gecertificeerd en is inclusief origineel Caterpillar nabehandelingssysteem, 2 x C32 746 bkW voortstuwingsmotoren, 2 x C18 599 bkW generator set, 1 x C4.4 124 kVA generator set en 1 x C4.4 100 kVA generator set
RENSEN-DRIESSEN SHIPBUILDING B.V.
• Het ontwerp, bouw en levering casco RUGOTECH. PIJPLEIDINGEN B.V.
• Complete dekleidingsysteem SPEEDHEAT BREDA
• Vloerverwarming STUURHUIZEN B.V.
• Stuurhuis en vaste aluminium bovenbouw TANK-EYE B.V.
• Tank-Eye Vapour Lock Valves per cargo tank TEAMCO SHIPYARD BV
• Gehele afbouw schip TRESCO ENGINEERING BV
• Tresco Navigis River en Tresco TrackPilot met SmartTrack technologie
VAN WIJK WERKENDAM B.V.
• Bunkerkraan 26 meter dubbele leiding 6 en 10 inch, Stuurhuis en hefkolom
• Autokraan 12 meter 2T en spudpalen VERHAAR OMEGA BV
• Twee Verhaar Omega stuurroosterinstallaties type VBS1400sr-N (schroefdiam 1400mm), verti- cale opstelling, 470 kW bij 1780 omw/min, bedie- ning wegafhankelijk incl omschakeling pomp/ boegschroefbedrijf, een schroefcompressor Atlas Copco MAS GA18 FF op 500L Lloyds gekeurde ketel en een schroefcompressor Atlas Copco G5 FF tbv nabehandeling Stage V.
W&O EUROPE B.V.
• De appendages voor de dekleidingsystemen en het ballastsysteem
WERKINA WERKENDAM BV • Elektrische installaties
WILLEMSEN INTERIEURBOUW • Betimmering
WINDEX ENGINEERING B.V.
• Airconditioning, overdrukinstallatie en ventila- toren
Dé specialist in scheepsverzekeringen
OOK HET MTS LUGANO GAAT VAREN ONDER DE EOC VLAG!
We zijn trots dat V-Shipping wederom heeft gekozen voor onze Tank- Eye Vapour Lock Valves, voor hun nieuwste aanwinst, de MTS Lugano. Deze innovatieve Tank-Eye Vapour Lock Valves stellen ladingcontroleurs in staat hun werk onafhankelijk en representatief uit te voeren, en dit volledige gesloten en zonder schadelijke emissies voor mens en milieu. Bijkomend voordeel is dat ons systeem volledig CO2 neutraal werkt tenopzichte van andere monstersystemen.
Namens Team Tank-Eye wensen wij de bemanning een behouden vaart.
De Noordkade 28 3341 SZ Hendrik-Ido-Ambacht The Netherlands
info@tank-eye.com
www.tank-eye.com
Noordeinde 95 3341LW Hendrik-Ido-Ambacht
+31 (0) 10 322 51 50
Sales@Tank-Eye.com
www.Tank-Eye.com
eoc.nl
Net als 3.700 andere ondernemers kiest het mts Lugano ervoor om voortvarend verzekerd te zijn bij EOC. Wij wensen het mts Lugano een GOEDE VAART!
088 6699500 @EOCverzekering /EOCverzekering
180 jaar kennis en ervaring
BEREIK- BAAR
24/7
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64
