1064 | WEEK 14-15 2 APRIL 2025


Doorontwikkelde type C-tanker My Way in de vaart


33


In opdracht van My Way CV leveren Galle Roodhart Scheepsbouw en Asto Shipyard mts My Way op. Het casco van de My Way is gebouwd in China en afgebouwd in Raamsdonksveer. Het schip is een type C-tanker en voorzien van de zogenoemde scheldehuid. Begin maart is het schip opgeleverd.


ERIK PENNEKAMP


Deze My Way is 135 meter lang en 17,50 me- ter breed en meet circa 8.700 ton en is 9.00 m3 groot. De twaalf ladingtanks hebben elk hun eigen Marflex ladingpomp met een capaciteit van 200 m3 per uur. Het schip is voorzien van een 4.000 kW Konutherm la- dingverwarmingssyteem met spiralen en is tevens voorzien van een dubbel leiding- systeem. De My Way zal voornamelijk in het ARA-gebied gaan varen, met verschil- lende soorten brandstoffen voor Volharding Bevrachting.


Aandeelhouders “Ik kon ons vorige schip voor een mooie prijs verkopen”, zegt René Schot, een van de eigenaren van de My Way. “De nieuwe My Way is een doorontwikkeling van het vorige schip, maar is nu ook Stage-V. We hebben alle motoren blauw laten spuiten, dat heb- ben we op het vorig schip ook laten doen. Ik vind het een mooie kleur en het past goed in de machinekamers. My Way CV be- staat uit drie aandeelhouders. Buiten mij- zelf zijn dat Gaasbeek Shipping BV en F.W. Schot-Nieboer.


Voor de voortstuwing is gekozen voor 2 x 1350 kW (1836 pk) Caterpillar 3512 en de beide Verhaar boegschroeven zijn elk voor- zien van een 441 kW elektromotor. Het schip komt behoorlijk overeen met de vo- rige My Way uit 2020. De ‘oude’ My Way was voorzien van een bunkergiek en ABC- motoren. De nieuwe My Way heeſt geen bunkergiek en Caterpillar-motoren.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64