1064 | WEEK 14-15 2 APRIL 2025


‘Solide plan van onderwijs, overheid en bedrijfsleven’ Katwijks visserijonderwijs gered door gezamenlijke inzet


15


Foto’s STC visserijschool Katwijk


ROTTERDAM Naar aanleiding van een over- leg tussen de gemeente Katwijk, de pro- vincie Zuid-Holland, een sectorvertegen- woordiging en de Rotterdamse beroepsopleider STC is een scenario opge- steld om het zeevisvaartonderwijs in Katwijk te behouden. STC heeſt, samen met betrokken partners, een plan uitge- werkt dat zowel de structurele betaal- baarheid als de kwaliteit van het onder- wijs waarborgt.


Kern van het voorstel is dat het basisdeel van de maritieme opleidingen (leerjaar 1 en 2) in Katwijk gevestigd blijſt. Dit zorgt voor een efficiënte combinatie van opleidingen en draagt bij aan stabiele studentenaantal- len per groep. In leerjaar 3 en 4, waarin stu- denten zich specialiseren in de uitstroom- profielen technisch, nautisch, waterbouw of visserij en grotendeels op stage zijn, vin- den de school-gerelateerde lessen goed- deels plaats in Rotterdam. Een uitzonde- ring geldt voor de specifieke visserijvakken


binnen het uitstroomprofiel nautisch vis- serij; deze worden één dag per week in Katwijk verzorgd.


Samenwerking Een financieel haalbare oplossing vraagt om kostenbeheersing en samenwerking met de sector en overheden. STC en de ge- meente werken aan duurzame huisvesting, terwijl de bedrijfssector investeert in het onderwijs. Tegelijkertijd wordt STC Katwijk verder specifiek ontwikkeld als opleidings- centrum voor de visserijsector. STC doet een aantal toezeggingen om de continuïteit te waarborgen, waaronder het op zich ne- men van operationele kosten en het over- hevelen van een deel van de bekostiging van studenten van leerjaar 3 en 4 naar STC Katwijk voor het uitstroomprofiel nautisch visserij.


STC en alle betrokken partners benadruk- ken hun gezamenlijke inzet om het zeevis- vaartonderwijs in Katwijk zo sterk mogelijk


te houden en de visserijsector in West- Nederland een duurzame toekomst te bieden.


Toekomstbestendig “Dit plan biedt een toekomstbestendige oplossing voor het zeevisvaartonderwijs in Katwijk. Door samen te werken met alle be- trokken partijen zorgen we voor een duur- zame, betaalbare en kwalitatieve opleiding voor de nieuwe generatie maritieme pro- fessionals,” aldus Sven Tump, college van bestuur STC.


Wethouder Jacco Knape van Gemeente Katwijk vult aan: “Het waren spannende weken. We zagen een mogelijk vertrek van het STC niet aankomen. Door in actie te ko- men en met elkaar de schouders eronder te zetten, is het ons nu gelukt om het visserij- onderwijs voor Katwijk te behouden. Daar zijn we als gemeente heel blij mee. Het be- houd van deze opleiding is goed nieuws voor de zeevisserij van de toekomst.”


Redersvereniging Redersvereniging voor de Zeevisserij, voorzitter Tim Heddema: “Sector, overhe- den en andere stakeholders werken met vereende krachten aan een robuuste, toe- komstbestendige Nederlandse visserij. Visserijonderwijs is cruciaal voor de grote zeevisserij van morgen en daarom inves- teren de reders gericht in goed opgeleide vakmensen. Zo kunnen we blijven rekenen op maritieme professionals met de juiste kennis en vaardigheden.”


Gedeputeerde Frank Rijkaart, landbouw en visserij van de provincie Zuid-Holland: “De maritieme sector is van groot be- lang voor Zuid-Holland. Het is zeer waar- devol dat er een solide plan ligt waarin onderwijs, overheid en bedrijfsleven sa- men optrekken. Dit zorgt ervoor dat ook een nieuwe generatie vakmensen de Zuid-Hollandse visserijgemeenschap kan versterken,” aldus gedeputeerde Frank Rijkaart.


Handboek voor traditioneel scheepstuigen


HAARLEM Eindelijk is er een uitgebreid handboek voor iedereen die een traditio- neel schip op een historische en modern verantwoorde manier wil tuigen. Er varen inmiddels al vele honderden opnieuw ge- tuigde schepen rond, waarbij schippers zich vaak afvragen hoe het eigenlijk hoort. Voor al die enthousiastelingen en uiter- aard alle andere geïnteresseerden is op 18 maart het Handboek Traditioneel Scheepstuigen verschenen Bertram + de Leeuw, van de hand van Floris Hin.


De auteur heeſt zijn jarenlange praktijker- varing als scheepstuiger in dit standaard- werk vastgelegd, zodat iedereen ervan kan profiteren. Alle onderdelen van het tuigen worden behandeld, zodat dit handboek de ideale leidraad vormt voor hen die hun


schip historisch verantwoord willen tuigen of hertuigen. In elf hoofdstukken worden niet alleen het historisch onderzoek be- handeld, maar ook het zeil- en tuigplan, de rondhouten, sterkteberekeningen, bevesti- gingspunten voor staand en lopend want, blokken, grommers en touw, staaldraad, splitsen en het uiteindelijke tuigen gevolgd door het noodzakelijke onderhoud.


Op de achterzijde staan foto’s van de ‘Vrouw Tjitsche’, in 1898 gebouwd op de werf van Croles in IJlst als beurtscheep- je tussen Bolsward en Amsterdam. Uiteindelijk werd het sterk verwaarloos- de schip door Riemer Halbertsma gekocht en inmiddels ziet het schip er weer uit als- of het zo van de werf komt. Om erachter te komen hoe alles vroeger heeſt gezeten,


was veel studie en nog meer tijd nodig van Riemer, zijn broer en vader. Die kan nu wor- den bespaard met dit handboek.


Knopen en steken Floris Hin, ervaren scheepstui- ger is al in ‘74 met zijn eerste publi- catie gekomen, het boek Knopen en Steken voor Watersporters, in de serie Boordbibliotheek. Er zouden nog vele pu- blicaties volgen. Vanaf 1975 is hij actief be- zig met het traditioneel tuigen van vele zeilschepen, vervult hij diverse functies en specifieke opdrachten, schrijſt artikelen en boeken en maakt een documentaire film over staaldraad splitsen.


De prijs is 75 euro, 320 pagina’s, ISBN: 9789461563323.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64