20
1013 | WEEK 16-17 19 APRIL 2023
DE TROSSEN KUNNEN LOS! DE TROSSEN KUNNEN LOS!
Het team van Asto Shipyard wenst mvs River Drone 1 en haar bemanning een voorspoedige en behouden vaart!
DE TROSSEN KUNNEN LOS! TO BE EXACT. Het vakmanschap van Asto Shipyard is veelzijdig. Een behouden vaart
Rensen-Driessen Shipbuilding B.V. heeft het ontwerp, bouw en levering compleet schip mogen verzorgen voor de heer E. Verstraeten.
Wij wensen mvs River Drone 1 en de bemanning een behouden vaart.
www.rensendriessen.com
Rensen-Driessen Shipbuilding B.V. Scheepmakerij 150, 3331 MA Zwijndrecht T: +31(0)78 - 619 12 33 E:
wim@rensendriessen.com
DE TROSSEN KUNNEN LOS!
Voor onderhoud en reparatie in ons stevendok
AFBOUW - CASCOBOUW - CONSTRUCTIE - ELEKTRA - HYDRAULIEK - LEIDINGWERK - ONDERHOUD POEDEROVERSLAG - REPARATIE - RVS/ALUMINIUM - STEVENDOK - VERSPANING
ASTO SHIPYARD BESCHIKT OVER EEN EIGEN DOK, MET EEN INWENDIGE AFMETING VAN 15 BIJ 35 METER EN EEN TOTAAL HEFVERMOGEN VAN MAAR LIEFST 450 TON.
Het vakmanschap van Asto Shipyard is veelzijdig. TO BE EXACT.
mogelijkheid om schepen vlot te kunnen in- en uitdokken, kan er ook direct worden gehandeld in geval van nood. mogelijkheid om schepen vlot te kunnen in- en uitdokken, kan er ook direct worden gehandeld in geval van nood.
Dagelijks worden schroeven gewisseld, roeren geplaatst en schroefasbussen vervangen. Dankzij de
Keizersveer 3c - 4941 TA Raamsdonksveer - T 0162 - 513 650 - E
info@asto-bv.nl - I
www.asto-bv.nl Keizersveer 3c - 4941 TA Raamsdonksveer - T 0162 - 513 650 - E
info@asto-bv.nl - I
www.asto-bv.nl
Keizersveer 3c - 4941 TA Raamsdonksveer - T 0162 - 513 650 - E
info@asto-bv.nl - I
www.asto-bv.nl f f in
mogelijkheid om schepen vlot te kunnen in- en uitdokken, kan er ook direct worden gehandeld in
Dagelijks worden schroeven gewisseld, roeren geplaatst en schroefasbussen vervangen Dagelijks worden schroeven gewisseld, roeren geplaatst en schroefasbussen vervangen. Dankzij de
Alle disciplines onder één dak - voor nieuwbouw, afbouw, reparatie en onderhoud van hoogwaardige binnenvaartschepen en scheepvaartgerelateerde projecten. Van ontwerp tot oplevering.
AFBOUW - CASCOBOUW - CONSTRUCTIE - ELEKTRA - HYDRAULIEK - LEIDINGWERK - ONDERHOUD POEDEROVERSLAG - REPARATIE - RVS/ALUMINIUM - STEVENDOK - VERSPANING
Alle disciplines onder één dak - voor nieuwbouw, afbouw, reparatie en onderhoud van hoogwaardige binnenvaartschepen en scheepvaartgerelateerde projecten. Van ontwerp tot oplevering.
Asto Shipyard heeft alles in eigen huis. Asto Shipyard heeft alles in eigen huis.
ASTO SHIPYARD BESCHIKT OVER EEN EIGEN DOK, MET EEN INWENDIGE AFMETING VAN 15 BIJ 35 METER EN EEN TOTAAL HEFVERMOGEN VAN MAAR LIEFST 450 TON.
ASTO SHIPYARD BESCHIKT OVER EEN EIGEN DOK, MET EEN INWENDIGE A VAN 15 BIJ 35 METER EN EEN TOTAAL HEFVERMOGEN VAN MAAR LIEFST
Het vakmanschap van Asto Shipyard is veelzijdig. TO BE EXACT.
TO BE EXACT
Voor onderhoud en reparatie in ons stevendok
Alle disciplines onder één dak - voor nieuwbouw, afbouw, reparatie en onderhoud van hoogwaardige binnenvaartschepen en scheepvaartgerelateerde projecten. Van ontwerp tot oplevering.
Asto Shipyard heeft alles in eigen huis.
Voor onderhoud en reparatie in ons stevendok
TO BE EXACT. TO BE EXACT.
AFBOUW - CASCOBOUW - CONSTRUCTIE - ELEKTRA - HYDRAULIEK - LEIDINGWERK - ONDERHOUD POEDEROVERSLAG - REPARATIE - RVS/ALUMINIUM - STEVENDOK - VERSPANING
Wij feliciteren Erik Verstraeten met RiverDrone I en wensen de bemanning een behouden vaart
OSO. Sterk staaltje vakmanschap
Partner in afbouw, technisch onderhoud en scheepsreparatie Vierlinghstraat 49A 12 | 4251 LC Werkendam
+31 (0)183 50 98 93 |
info@oso-bv.nl |
www.oso-bv.nl
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68
