search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
2


Lees de krant gratis!


Kijk voor onze verspreidpunten op Scheepvaartkrant.nl/verspreiderslijst of kijk in de ScheepvaartkrantConnect app


1013 | WEEK 16-17 19 APRIL 2023


DECREET MAAKT VOORLOPIG EINDE AAN BEZETTINGSACTIE Sluisblokkades op Rhône drijven


Ook onze krant handig in uw brievenbus?


NEEM EEN ABONNEMENT VOOR SLECHTS € 57,50 PER JAAR*


Mail uw gegevens naar off ice@scheepvaartkrant.nl of bel 010 413 77 69 * Binnen Nederland


Er wordt in ploegendiensten gestaakt om de bezetting zo lang mogelijk vol te houden. Door een decreet wordt er sinds Pasen wel ‘minimale doorgang’ aan de scheepvaart verleend. Foto’s ms Mazzel


Allround specialist in scheepselektrotechniek


LYON In het zuiden van Frankrijk hebben bij- na vijſtig vrachtschepen bijna drie weken op de Rhône vastgezeten. Aan de kant van Lyon lagen uiteindelijk 22 binnenvaartschepen te wachten, waaronder diverse Nederlandse, vanwege een wekenlange staking van sluis- personeel. Over de Rhône verspreid hebben wel 47 binnenvaartschepen en cargoliners lange tijd noodgedwongen stilgelegen.


24/7 service


De Grote Kranerweerd 10 8064 PE Zwartsluis


T: 038-385 7123 M: 06-5329 1879


info@snijderscheepselektro.com www.snijderscheepselektro.com


Pas tijdens het paasweekeinde is er gedeel- telijk een einde gekomen aan de door de vakbonden ondersteunde bezettingsacties van sluispersoneel die de Rhônesluizen van Bollène en Vaugris (Isère) blokkeerde. Kort voor Pasen gelastte de regionale prefectuur per decreet dat de schepen alsnog een ‘mi- nimale doorgang’ moest worden verleend. Zaterdag werd Bollène weer in gebruik ge- steld, de dag erna volgde Vaugris.


Net als in de rest van het onrustige Frankrijk zijn de stakers werknemers die zich inzetten tegen de doorgedrukte pensioenhervormingen van president Macron. In dit geval gaat het om de werknemers van de CNR, Compagnie Nationale du Rhône, en de stakingsactie is nog niet ten einde. De CNR is een Frans elektriciteitsproduc- tiebedrijf dat hernieuwbare energie levert uit waterkrachtcentrales langs de Rhône, de stu- wen dus.


De stakers hebben een sterke troef in han- den, want de CNR is van groot belang voor het opwekken van de broodnodige energie in Frankrijk via 19 stuwen in de Rhône met bijbe- horende elektriciteitscentrales, met een pro- ductie van 14,4 miljard tWh per jaar. Om de Rhône geschikt te maken voor stroomopwek- king zijn er stuwen geplaatst en diverse kanalen gegraven. Daarmee heeſt de CNR ook de verant- woordelijkheid van het beheer van de vaarweg gekregen.


Schotten Wekenlang wisten de stakers te verhinderen dat de twee sluizen op de Rhône bedrijfsklaar gemaakt zouden worden. De sluizen waren eer- der in onderhoud geweest en om er weer door- heen te kunnen varen, moesten er schotten uit de sluis verwijderd worden. Dat werd evenwel lange tijd onmogelijk gemaakt door de bezet- ters - die er ook bleven slapen. En dus bleven de sluis Reventin-Vaugris in Isère en de sluis van Bollène, stroomafwaarts in de Vaucluse, tussen 16 maart en afgelopen Pasen geblokkeerd.


Dat zorgde ervoor dat het regionale goederen- vervoer over water volledig gestremd raakte, zonder alternatieve vaarweg voor de circa 15 vrachtschepen die er dagelijks passeren. De binnenschepen konden al die tijd geen kant op en dus lag er 30.000 ton aan te vervoeren vracht stil, terwijl verderop het concurrerende wegver- keer wel voortraast. Intussen is ook het seizoen van de passagiersvaart op de Rhône begonnen,


COLOFON


Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en passagiers- en kust- vaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc.


Verschijnt 26x per jaar.


Scheepvaartkrant Media Nijmegenstraat 27 3087 CD Rotterdam T: 010 412 95 00 E: office@scheepvaartkrant.nl I: scheepvaartkrant.nl


Directeur/uitgever Peter Dirks


Bladmanager Renée Kurver


Vormgeving/DTP/Website Jean-Paul ter Haar Mariena Boer


Redactie Mark van Dijk Noelia Romero Cabrera - Vooys T: 010 413 16 88 E: redactie@scheepvaartkrant.nl


Administratie Adrie Heukels T: 010 413 77 69 E: office@scheepvaartkrant.nl


Advertentieverkoop Janneke Dirks Morris Teepe T: 010 413 16 79 E: sales@scheepvaartkrant.nl


Redactie België, Frankrijk Jan Schils Wilfried Veldhuijzen


Redactie Duitsland Judith Stalpers Wilfried Veldhuijzen


Aan deze krant wordt meegewerkt door: Alex de Jong Arie Jonkman Truus den Hartog Erik Pennekamp Jan Douwe Tiemersma Sanne Verhoeff Gé van de Zon


Distributiepunten: scheepvaartkrant.nl


Abonnementen: Nederland: € 57,50 België: € 65,- West-Europa: € 110,–


Oost-Europa en buiten Europa op aanvraag


Advertenties worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68