1013 | WEEK 16-17 19 APRIL 2023
Verkeersmaatregelen voor scheepvaart op Buiten-IJ
AMSTERDAM Rijkswaterstaat treſt verkeers- maatregelen om onveilige situaties op het steeds ondieper en drukker wordende Buiten-IJ te voorkomen. Vaarweggebruikers worden gewaarschuwd voor de beperkte diepte en kunnen kiezen voor de diepere be- roepsvaartgeul. Recreatie- en beroepsvaart zitten daarom vaker in elkaars vaarwater.
Het Buiten-IJ wordt door de natuurlijke aan- voer van bodemmateriaal ondieper. Er ko- men nieuwe borden om de recreatievaart te wijzen op de minst gepeilde diepgang van de recreatievaargeul bij de noordelij- ke zijde (aanbrug) en wachtplaatsen bij de Schellingwouderbrug. Tevens komt er een op- loopverbod boven de Zeeburgertunnel voor grote schepen, met name voor de beroeps- vaart. De hoofdvaargeul is daar smaller ge- worden; de boeien zijn inmiddels verplaatst tot binnen de -5,0 m NAP dieptelijn.
Diepgang en snelheid bij het beweegbare deel van de Schellingwouderbrug, inclusief
vaargeulen, zijn beperkt naar 3 meter, respec- tievelijk 9 km/h. Rijkswaterstaat verscherpt tegelijkertijd de monitoring op de verondie- ping van het Buiten-IJ, om tijdig aanvullende maatregelen te kunnen nemen. De kans dat schepen moeilijker te manoeuvreren zijn of daar vastlopen, wordt verhoogd, met bijbeho- rende risico’s.
Baggeren Een structurele oplossing voor het pro- bleem van het dichtslibben is baggeren. Bovenstaande maatregelen zijn dan ook van tijdelijke aard, in afwachting van baggerwerk- zaamheden die de vaarweg weer op diepte moeten brengen. Op dit moment staan de baggerwerkzaamheden nog niet gepland. Ter voorbereiding worden onder meer waterbo- demmonsters genomen om de kwaliteit van de bodem te bepalen. In de volgende stappen wordt een vergunning aangevraagd en een aannemer gecontracteerd om het werk uit te voeren. De doorlooptijd hiervan is nog niet bekend.
Varende watermuzikant Reinier Sijpkens in actie.
TILBURG Gelijktijdig met het Wilhelminakanaal is de handelsha- ven van Tilburg op 4 april 1923 offici- eel voor de scheepvaart opengesteld. En precies honderd jaar later hebben vele Piushavenliefhebbers hun haven uit volle borst toegezongen.
Een ‘lang zal ze leven’, ingezet door de bei- aard van de Heikese kerk, werd overgenomen door het publiek en watermuzikant Reinier Sijpkens spoorde alle aanwezigen op de kade aan om samen op ludieke wijze de afgelopen eeuw uit te zwaaien en de nieuwe eeuw in te luiden.
Het steeds ondiepere Buiten-IJ, met op de voorgrond de Oranjesluizen en Schellingwouderbrug. Foto Rijkswaterstaat
Veerdiensten Vlaams-Nederlandse Maas varen gratis, maar wel minder vaak
De Piushaven heeſt de laatste decennia een ware metamorfose ondergaan. Een uiteinde- lijk verlaten industrieel havengebied is intus- sen veranderd in een vriendelijk recreatief ver- blijfsgebied en een geliefde wijk om te wonen. Waren er op bestuurlijk niveau in 1996 nog plannen om de Piushaven in te ruilen voor een intensieve verkeersader van en naar het centrum; na de redding en de herontwikke- ling eind jaren ‘90, waarin bewoners verenigd in de Stichting Thuishaven Tilburg een cruci- ale rol hebben gespeeld, blijkt de Piushaven inmiddels een van de leukste plekken van de stad Tilburg.
Een van de veerdiensten in het gebied.
OPHOVEN De veerdiensten voor fietsers en wandelaars over de Gemeenschappelijke Maas in Vlaams- en Nederlands Limburg zijn vanaf zaterdag 1 april gratis toegankelijk. De vaartijden worden wel wat beperkter.
Het gaat om de veerdiensten tussen Ohé en Laak & Ophoven, Grevenbicht & Rotem en Geulle & Yikhoven. De bedoeling is om het ge- bruik van de veren te stimuleren en het voor toeristen nog aantrekkelijker te maken de oversteek naar de buren en winkels aan de overkant te maken.
Samenwerking over de grens Met het gratis maken worden deze veerpont- jes gelijk getrokken met andere Vlaamse ve- ren die eveneens gratis zijn. De bekostiging is dan ook afkomstig van de Vlaamse Waterweg. De exploitatie van de drie fietsveertjes op de Gemeenschappelijke Maas is sinds 2016 in han- den van het Regionaal Landschap Kempen en Maasland. Het team van RivierPark Maasvallei zoekt om de drie jaar een rederij die de fiets- veertjes kan bedienen, zorgt voor de nodige communicatie en bebording, en verzamelt de jaarlijkse bijdrage van de elf Maasgemeenten
Foto Rivierpark Maasvallei
en twee Provincies Limburg, die de vaart van de drie fietsveertjes mede mogelijk maken. De veertjes zelf zijn eigendom van De Vlaamse Waterweg nv, die nu extra budget levert om de oversteek gratis te maken en daarnaast instaat voor het structureel onderhoud.
Tekort aan schippers De afgelopen drie jaar waren niet eenvou- dig voor de veerpontjes: de coronacrisis zorg- de voor een gesloten (vaar)grens in 2020. Het hoogwater van juli 2021 zorgde voor een we- kenlange onderbreking. De krapte op de ar- beidsmarkt – extra voelbaar in seizoensarbeid – liet zich ook in 2022 weer gelden. Bij de zoek- tocht naar een rederij die de komende drie jaar de veertjes kan bedienen, speelde het tekort aan schippers op.
Beperking vaartijden Er is een rederij aangesteld voor de veerdien- sten nu in het vaarseizoen, maar de vaartijden worden wat beperkter dan eerdere jaren. De veertjes zullen vanaf nu steeds van 10.00 tot 18.00 uur varen. Voorheen voeren ze in de lente en de herfst ook van 10.00 tot 18.00 uur, maar in de zomer tot 20.00 uur.
Museumhaven Verdeeld over het Piushavengebied is er inmiddels ook ligplaats voor 13 histori- sche bedrijfsvaartuigen, alle in particu- lier bezit en vast bewoond. Samen vormen
Foto Renate Meijer
deze historische schepen de collectie Museumhaven Tilburg. Ook gezien tegen het licht van klimaatvraagstukken vormt de haven en haar toeloop een stadsoase. De visie van de pioniers die nu 30 jaar actief zijn geweest, is bekroond.
Destijds met de Stadsvisieprijs en nu met een herontwikkeld havengebied dat ontzettend veel lijkt op hun winnende maquette uit 1998.
Erfgoedboekje John La Haye en Caroline Docters van Leeuwen, oprichter en de afgelopen 30 jaren kartrekker van Stichting Thuishaven Tilburg, hebben ter gelegenheid van dit 100-jarige ju- bileum ėn hun afscheid, samen met ontwer- per Hans Lodewijkx een boekje gemaakt: ‘Piushaven Buitengewoon Erfgoed’. Het is een cadeautje aan alle vrijwilligers, bedrijven en betrokken beroepskrachten die zich de afgelo- pen 30 jaar hebben ingezet voor de redding en de herontwikkeling van de Piushaven.
Maar ook een signaal naar het stadsbestuur en de burgers, om goed voor de Piushaven te blijven zorgen. Het is immers buitengewoon erfgoed.
Het boekje is online in te zien via
www.piushavenbuitengewoonerfgoed.nl. Of zo lang de voorraad strekt, gratis af te halen bij café Burgemeester Jansen (het oude Café Havenzicht) aan de Piushaven op nummer 22. Op de website staat ook hoe je een exemplaar toegestuurd kunt krijgen.
13
Honderdjarige Piushaven uit volle borst toegezongen
De Piushaven in de jaren ‘30 van vorige eeuw.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68
