064 Auto


75 jaar Porsche


Driekwart eeuw in de spotlights


O


ostenrijker Ferdinand Porsche (1875-1951) is al op jonge leeftijd een geniaal technicus. Kort na 1900 ontwikkelt hij al een


auto met een benzinemotor, die via een generator de elektromotoren ìn de voor- wielen van stroom voorziet; feitelijk een heel vroege hybride. Zijn indrukwekken- de loopbaan brengt hem naar Stuttgart, als technisch ontwerper in dienst van Mercedes-Benz. Na een eredoctoraat krijgt hij in 1924 de eretitel doctor-inge- nieur honoris causa en in 1931 start hij als onafhankelijk constructeur. Zijn be-


Iedere autoliefhebber kent Porsche. Dit jaar bestaat het tot de verbeelding sprekende automerk vijfenzeventig jaar.


kendste opdracht is de ontwikkeling van de KdF-Wagen (‘Kraft durch Freude’), die we later leren kennen als Volks wagen. Ferdinand belandt na de oorlog enkele


jaren in een Franse gevangenis vanwe- ge zijn banden met het naziregime, al beschouwt hij die zelf als puur zakelijk. Vanwege de geallieerde bombardemen- ten en de risico’s is zijn gezin al eerder teruggegaan naar Oostenrijk, waar zoon Ferry na de oorlog alles in het werk stelt om het personeel van de tractorfabriek – wat Porsche op dat moment is – aan het werk te houden.


Ferdinand is niet de oprichter van het automerk Porsche. Die eer komt toe aan zijn zoon, Ferry. Deze komt op het idee een sportwagen onder eigen naam te bouwen met gebruikte Volkswagen- onderdelen: een open tweezitter met middenmotor (‘projectnummer 356’). Deze sportwagen krijgt op 8 juni 1948 een kenteken, waarmee Porsche formeel een automerk wordt. Die auto blijft een eenling, want de constructie is te gecom- pliceerd voor serieproductie. Wat volgt is de 356/2 (die ‘/2’ wordt


in de regel weggelaten) met de motor achterin, zoals in een Volkswagen Kever. Ferry denkt daarvan wel vijf honderd te kunnen verkopen. Het worden er uit- eindelijk maar liefst 78.313, tussen 1949 en 1966. Ondertussen is het bedrijf, kort na het eind 1947 vrijkomen van vader Ferdi-


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92