Samenstelling: Bart van den Acker


Gespot: duurzaam rijden Toyota op waterstof


Tien autofabrikanten sloten enkele jaren geleden een convenant om in 2015 een auto productierijp te hebben die op waterstofgas rijdt. Toyota heeft die nu gereed, de Fuel Cell Sedan. Bij auto’s die op waterstof rijden, wordt elektriciteit opgewekt door middel van een chemische reactie tussen water- stof en zuurstof. Het enige ‘restproduct’ is water. Met dit soort auto’s kan volledig milieuvriendelijk worden gereden, mits de waterstof duurzaam wordt geproduceerd. In april verschijnt de Toyota op waterstof in Japan; Europa en de VS volgen naar verwachting later.


Car2Go met sterkere smarts


De elektrische smarts van Car2Go in Amsterdam zijn na drie jaar aan vervanging toe. De 350 nieuwe exemplaren hebben een zwaardere elektromotor: 55 kW in plaats van 30 kW. Door de hogere kruissnelheid is het nu ook verantwoord om ermee op de ringweg te rijden. De Car2Go smarts zijn beschikbaar voor abonnementhouders. car2go.com


Volkswagen Passat plug-in hybride


Na de Golf GTE komt Volkswagen volgend jaar zomer met de Passat GTE. Deze plug-in hybride rijdt met volle accu maximaal 50 km. Daarna schakelt hij over op de 1,4 liter TSI-benzinemotor, die samen met de elektromotor als een normale hybride werkt. De GTE komt er als Sedan en Variant. Met een officiële CO2


-uitstoot van 45 g/km komt hij in aan- merking voor 7 procent bijtelling. Prijzen zijn nog niet bekend.


Hergebruik van Li-Ion accu’s


Volgens Auto Recycling Nederland wordt momenteel van alle autowrakken 95 pro- cent hergebruikt. Om dat percentage te handhaven is een studie gedaan naar hergebruik van Lithium-Ion-accu’s, die veel voorkomen in hybride en elektrische auto’s. Als de capaciteit van deze accu’s minder wordt dan 70 procent, zijn ze in auto’s niet meer bruikbaar. Het plan is nu ze in te zetten voor de opslag van duur- zaam opgewekte energie, bijvoorbeeld in huizen die zijn voorzien van zonnecellen.


Autobanden uit rijstvlies?


Het kaf dat tijdens de oogst van rijst vrijkomt, wordt vaak verbrand om elek- triciteit op te wekken. Bandenfabrikant Goodyear heeft ontdekt dat het silicium uit de as een goede vervanger is voor het traditionele silicium dat in autoban- den wordt verwerkt. Silica dienen om de slijtvastheid van banden te vergro- ten. Op de realisatie van dit idee wordt gestudeerd.


ArtsenAuto november 2014


067


enauto


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100