Niche Eigenlijk is dat wat Geba en UMS nu wel samen doen. Sleijffers: “Klopt. Daar kom je op het punt dat je als kleine spe- lers met grote expertise een nieuwe rol kunt pakken: hoe gaan we met elkaar ons machinepark verduurzamen! In een tijd waarin iedereen aan het overleven is komen samenwerkingen door bundeling van kennis op gang om zo nieuwe ont- wikkelingen waar de markt om vraagt, sneller voor elkaar te krijgen. Met emis- sieloos bouwmaterieel komen uitge- stelde bouwprojecten weer sneller los, kunnen we weer aan het werk en met elkaar de economie vlottrekken. “Wij hebben natuurlijk uitgebreid gesproken met onze leveranciers en dealers. Iedereen volgt met belangstel- ling wat we doen, want wij pakken op waar zij nog niet klaar voor waren. Met een actieradius van minimaal 8 werk- uren hebben we onze eerste elektrische wals nu klaar en inzetbaar. Die inzet- duur is natuurlijk belangrijk Wat zou je moeten met een wals die na 3 uur weer ‘aan het infuus moet’ om bij te laden? Dan zou je om te beginnen een tweede machine nodig hebben, en je moet ook nog zien dat je die eerste machine bij een oplaadpunt krijgt. Dat zou niet wer- ken natuurlijk.”
De wals
Dé wals is een statische wals –drieroller- van het merk HAMM. Ze zijn circa vijf jaar tijd uit productie, maar nog steeds populair bij wegenbouwers in Neder- land. Ook Geba heeft zes van deze wal- sen in haar machinepark. Sleijffers: “Het is eigenlijk best een lomp ding: twaalf ton schoon aan de haak. Die massa is ook zijn kracht: deze wals kan zonder te trillen een goede verdichting en asfalt- verhardingen bereiken, en dat is, zeker in een bewoonde werk-omgeving, een belangrijke pré, vandaar de populariteit in Nederland. Wij halen de hele machine uit elkaar, vernieuwen onderdelen, bou- wen hem opnieuw op, zandstralen en verfspuiten alles netjes over. In plaats van zijn oude dieselmotor krijgt ie dan een elektromotor en een accupakket. Het wordt dus niet alleen een uitstoot- vrije machine, maar hij is ook nog eens gemaakt volgens het cradle-to-cradle- principe. Is dat duurzaam of niet?”
Servicing
Wie gaat service en onderhoud, ook van het motorische gedeelte, verzorgen? “Onze
Geba en MVO
Geba kent – zoals veel familiebedrijven - bijzondere waarde toe aan maatschappelijk ver- antwoord ondernemen. Dat is direct zichtbaar aan hun bedrijfshal, die zo is gecoat dat hij mee kleurt met de omgeving, om de natuurwaarde van het omringende Noord-Limburgse landschap minimaal aan te tasten. De hal met werkplaats is nagenoeg energieneutraal, mede door de aanwezigheid van een WKO-installatie.
Sociale duurzaamheid uit zich in bijzondere zorg voor de omgang met de veertig perso- neelsleden. Geba staat ervoor dat personeel zich kan ontwikkelen en een veilige werkplek heeft. Directeur Wilfred Sleijffers: “We staan met ons gezicht naar de regionale samenle- ving, en daar krijgen we ook veel voor terug. Toen een grote groep Syrische vluchtelingen naar Nederland kwam, hebben wij mensen uit die groep in dienst genomen en opgeleid. Daar hebben we nu prima vakmensen aan; dat werd een mooie win-winsituatie.”
Geba werd als MVO-gecertificeerd bedrijf in 2018 verkozen tot finalist voor de MVO Award in het Rijk van Nijmegen.
Markt
“We gaan hem toevoegen aan ons eigen machinepark,” vertelt Sleijffers, “maar hij gaat ook in de verkoop; van de eerste exemplaren een aanzienlijk deel zelfs. Dura Vermeer wordt de trotse bezitter van de eerste verkochte machine. Dat is niet de wals die als nummer 1 werd geleverd overigens; die gaat een leven tegemoet als demo-machine. Wij hebben ruime ken- nis van de verkoop van machines in de wegenbouw, want in Nederland worden we weliswaar vooral gekend als verhuur- bedrijf, maar we verkopen ook machines door vernieuwing binnen ons eigen machi- nepark en van gebruikt materieel dat we van aannemers overnemen. We weten dus heel goed waar we mee bezig zijn.”
eigen monteurs in onze werkplaats”, ant- woordt Sleijffers. “Dat geldt zowel voor onze eigen machines als voor de elek- trische walsen die we verkopen. Onze mensen volgen een extra opleiding Hoog Voltage bij UMS. Ze zijn
er helemaal
klaar voor om het onderhoud aan deze machines te gaan verzorgen. Ook voor hen belangrijk om hun vakbekwaamheid te kunnen uitbreiden naar machines met elektromotoren, want daar zal hoe dan ook de toekomst liggen.”
Meer informatie
https://www.geba.nl/
Meer weten De elektrische wals nog beter
bekijken? Scan dan de QR-code.
OTAR Nr.7 - 2020 33
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64
