This page contains a Flash digital edition of a book.
Våra prioriteringar fortsättning… Sektion / Region / Avdelning Prioriteringar Mål för 2018


Järnvägar Utmana ytterligare privatiseringar och liberalisering • Medlemmarna aktiverade i kampanjen Vår kollektivtrafik. • Framgångsrik kampanj mot ytterligare järnvägsprivatisering och liberalisering i åtminstone ett land.


• Användbar modell där förbund framgångsrikt har främjat alternativ och skapat allianser med passagerare och andra grupper.


Främjande av policyn säkerheten först Organiseringsstrategier för järnvägsarbetare


• Säkerhetstrender ska ha fastställts, ITF-dossier om järnvägsolyckor publicerad och använd i medlemsförbunds kampanjer.


• Organiseringsstrategier och metoder, innefattande sektorövergripande samordning, etablerade för att stödja fackliga organiseringskampanjer riktade mot viktiga mål. En framgångsrik organiseringskampanj på minst ett utsett mål.


• Facklig kapacitet kartlagd i två järnvägskorridorer och strategi utarbetad för 2018-22 för att öka antalet medlemmar och facklig styrka.


• Globala dialoger upprättade hos minst en av de ledande multionationella aktörerna.


Vägtransport Organisera oorganiserade arbetstagare – internationella förare och oskyddade arbetstagare • Ökat antal medlemmar och facklig styrka längs ekonomiskt och geografiskt


• strategiska vägkorridorer. Minst tre korridorprojekt som aktivt samordnar arbetstagare.


• Ledande internationella vägtransportföretag utsedda till mål och facklig samordning utvecklad.


• Minst tre eller fyra förbund har blivit större och stärkts från organiseringskampanj bland arbetstagare i oskyddad anställning. Utbildare/mentorer i organisering i den informella sektorn i varje ITF-region.


• Minst en större organiseringskampanj riktad till en grupp av vägtransportarbetare kopplade till en leveranskedja har framgångsrikt uppnåtts.


Arbetsmiljö, inkl. ILO trepartsmöte 2015


• Specifika arbetsmiljömål fastställda och genomförda genom medlemskampanjer och ILO-dialog.


• ILO/IMO/UNECE regelverk används och främjas av medlemsförbund. • Gemensamma aktiviteter med ITF:s hamnarbetaresektion och ITF:s sjöfolkssektion om containersäkerhet.


Säkra taxor35


• Konceptet Säkra taxor används aktivt i minst en region. • Principen med internationella arbetsnormer för leveranskedjor etablerad vid ILO. Internationella eller regionala arbetsnormer fastställda för två större utsedda leveranskedjor.


Sjöfolk Att främja arbets- och säkerhetsnormer


• Fler ratificeringar av MLC och ILO 185. • ILO:s övervakningssystem används för att framgångsrikt utmana stater om genomförande av MLC (och andra ILO-konventioner).


• Förbättrad säkerhetsreglering i IMO-regler och konventioner. Att bistå förbund med kapacitets-byggande/ organisering.


• Facklig kapacitet förbättrad och medlemmar aktiverade i prioriterade länder. • Förbindelse med kinesiska förbund som möjliggör effektivare respons på ekonomiska och geografiska förändringar i näringen.


• Program offshore avslutar fyraårigt program fokuserat på viktiga aktörer i näringen i nyckelländer. Afrika ska vara en prioritet.


• Chevron-kampanj: Facklig organisering etablerad på tre mycket viktiga platser.


Leverans-kedja och logistik Organise-ringsprojekt (SCALOP) Global leverans


• Arbete breddat från primärt fokus på DHL till att inkludera mer ledande aktörer i näringen: UPS, TNT, FedEx, Geopost. Aktiva fackliga nätverk i minst två av dessa. Arbete också utsträckt till andra regioner: Latinamerika, Afrika, Arabvärlden. • Viktiga nav och platser kartlagda.


32 35 Inlämnad av Transport Workers Union (TWU) Australien, motionen tillbakadragen


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42