Utmaningarna fortsättning…


”Om ni inte hade fackförbund skulle ni inte ha detta arbetslöshetsproblem i väst. Det förorsakas av fackförbund som gör att företag och institutioner inte är konkurrenskraftiga och försätter dem i ett läge där de inte är effektiva.” Akbar Al-Bakr, VD Qatar Airways


”Kabinpersonal på andra platser i världen är fria att gifta sig och kommer typiskt nog att överföras till arbetsuppgifter på marken under graviditeten. Sökande till Qatar Airways vakanser kan bli förvånade att höra att Mr Baker ytterst kommer att ha mer att säga till om beträffande deras familjeplanering än någon framtida make.” The Economist, Gift med jobbet, 11 oktober 2013


96. I Palestina – Västbanken och Gaza – har ekonomisk strypning och den religiösa konservatismen hos Hamas gjort fackförbunds existens både svår och livsviktig.


97. I Europa, USA, Australien och andra utvecklade ekonomier används den ekonomiska krisen för att instifta en hel rad lagar som tar bort fackliga rättigheter och sociala skydd.


98. I länder som Guatemala, Colombia, Honduras och Filippinerna, där demokratin är underminerad av korruption och överskuggad av starka politiska klaner och deras dödsskvadroner, mördas fortfarande fackliga aktivister och ”försvann” med straffrihet.


”Kränkningarna har nått en sådan hög nivå av förfining, som sträcker sig från traditionella förföljelser, hot, fysiskt våld, antifackliga friställningar, förkastande av kollektiva förhandlingar, inblandning i facklig verksamhet, mord och även idag skapande av ”bekvämlighetsförbund” för att teckna falska men lagligt accepterade kollektivavtal.” ITF Americas regionalkonferens 2013


99. Det oförutsägbara i många kränkningar av arbetstagares rättigheter innebär att många solidariska stödåtgärder är motverkande. Det finns ett antal länder emellertid där vi har aktiva medlemsförbund som verkar under förtryckande företag där kränkningar av rättigheter inte är svåra att förutsäga.


100. Kvinnors grundläggande rättigheter angrips och många transportarbetare måste hantera risken för sexuella trakasserier och könsbaserat våld på arbetsplatsen och i samhället. Varje ITF-medlemsförbund befinner sig i ett samhälle där kvinnor drabbas av våld, ofta med hemska följdverkningar. Det är vårt ansvar att varje kvinnlig transportarbetare ska vara del av en kamp för förändring.


18


Våld mot kvinnor är en facklig fråga och fackförbund kan göra och gör skillnad.


Solidaritet


101. Många solidaritetsaktioner kräver lite mer än en protest - skrivelse till ett företag eller regering. En del konflikter involverar så allvarliga kränkningar av fackliga rättigheter att de kräver en högre nivå och mer uthållig respons. Andra är strategiskt viktiga för ITF-familjen. Vilket fallet än är så är internationell facklig solidaritet grunden för ITF:s existens. Att leverera bredare medverkan och mer effektiv ITF-solidaritet är absolut nödvändigt.


102. ITF:s solidaritetsnätverk är i allt väsentligt sektions - baserade. Detta ger starka förbindelser och en samhörig - het mellan dem som ligger i konflikt och de som stödjer dem. ITF behöver strategier för att undersöka hur mycket styrka och inflytande vi har i de viktigaste näringslivs - grupperingarna.


103. För vissa kampanjer och konflikter har det varit viktigt att bygga utåtriktat från våra näringsmässiga grunder för att bredda supporterbasen. Även om det aldrig är en ersättning för aktivism och engagemang, så är tillväxten av digital aktivism en möjlighet att förstärka stödet på marken för ITF:s fackliga kampanjer och sätta press på arbetsgivare och regeringar. Digitala verktyg ger förbund snabba och enkla vägar att stödja ITF-frågor och att kommunicera med medlemmar under viktiga konflikter.


104. Lika viktigt är nationella samordningskommittéers strukturer som kan skapa solidaritet direkt med medlemmar på landsnivå och bidra till regional och underregional kampanjstyrka.


Hålla jämna steg med förändringar


105. ITF har förändrats. Tillsammans, har ITF-förbund börjat anpassa sig till nya realiteter. De har arbetat med avsikt och metodiskt för att organisera i områden där verksamhet lagts ut på entreprenad, i nya företag och med inriktning på multinationella företag. De har valt kvinnliga ledare och kvinnliga transportarbetare utformar för närvarande rekonstruktionen av sina förbund och arbetsplatser. De har börjat arbeta med unga transportarbetare. De har valt kvinnliga ledare. De har konstaterat faran med förbund som bara täcker ett företag, ändrat sina strukturer och bildat nationella samordningskommittéer för att arbeta tillsammans och bygga upp styrka.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42