ITF:s 43:e kongress
En annan väg är möjlig
113. Under flera årtionden har en ekonomisk doktrin format världsekonomin, vilken har flyttat över välfärd och tillgång till tjänster från den fattige till den rike. Fackförbund har setts som ett hinder för nyliberalism och har utsatts för allvarliga angrepp. Responsen från de flesta regeringar på den globala finanskrisen har varit åtstramningsprogram innefattande massiva nedskärningar av kollektivtrafik. Förbunden behöver inte bara gå till motangrepp mot nedskärningar utan tillhandahålla en alternativ vision.
114. Transportförbund har gått i främsta ledet för att gå till motangrepp mot åtstramningar och nedskärningar i strejker från Italien till Indien. Ändå kan nationella fackliga aktioner förefalla perifera för andra sociala rättviserörelser och saknar ofta ett globalt perspektiv eller en tydlig strategi för hur man tar itu med en kris som har sina rötter i globalisering. Globala fackliga federationer har lagt fram alternativa jobbaserade ekonomiska strategier, men Global Unions förefaller ofta perifera för större nationella fackliga motangrepp.
115. Det nyliberala projektet har starkt främjats av större internationella finansinstitutioner såsom Världsbanken och liknande regionala utvecklingsbanker. Under några år har Global Unions deltagit i dialoger med Världsbanken och har framfört fackliga ställningstaganden. Medan detta engagemang har gett vissa fördelar så är det viktigt att ITF och andra globala fackliga federationer upprätthåller ett tydligt och otvetydig motstånd mot den nyliberala modell som främjas av Världsbanken.
116. Regionala ekonomiska block såsom Europeiska unionen har använts för att ytterligare påskynda öppnandet av marknader och liberalisering. ITF motarbetar inte var sig ökad global handel eller regional ekonomisk integration. Istället kräver vi att dessa genomförs med genuint demokratiskt ansvarstagande, att de genererar jobbaserad och hållbar tillväxt, garanterar sociala och anställningsrättigheter, främjar jämställdhet, skyddar miljön och tjänar allmänhetens intressen.
117. Fackföreningsrörelsen behöver utrustas med alternativa sociala och ekonomiska modeller. De måste på nytt lägga fram saken för att regeringar ska reglera i allmänhetens intresse. De måste visa att en annan väg är möjlig.
5 Inlämnad av RMT, Storbritannien, motionen tillbakadragen 6 Inlämnad av FBTTT, Venezuela 7 Inlämnad av Maritime Union of Australia (MUA) se även bilaga 1, motionen tillbakadragen 8 Inlämnad av UNITE, Storbritannien, motionen tillbakadragen
118. Under 2014-2018 kommer ITF att:
I. Främja alternativ
a.Vidmakthålla en global respons för att motarbeta privatisering, liberalisering och avreglering av järnvägar, hamnar, civilflyg, kollektivtrafik och andra delar av livsviktiga transportjänster och infrastruktur.
b.Ompröva taktik och strategi i riktning mot Världsbanken och liknande organ, i samverkan med andra globala fackliga federationer, att fastställa de mest effektiva sätten att utmana nyliberala doktriner, innefattande kampanjstrategier som fokuserar på länder som är skuldsatta till följd av sådana doktriner5
.
c.Utmana regionala ekonomiska blocks liberaliserings - åtgärder, innefattande Europeiska unionen och andra organ, såsom Mercosur och ECOWAS och gruppen latinamerikanska och karibiska stater. Fastställa de mest effektiva punkterna för fackligt ingripande och förbereda våra regionala fackliga svar till dessa organ under ledning av ITF:s regionalkommittéer6
. Att utarbeta en
facklig strategi i riktning mot regionala ekonomiska organ kommer att vara ett prioritetsprogram för alla ITF:s regionalkontor under 2014-2018.
d.Utnyttja, i samordning med andra globala fackliga federationer, styrkan av arbetarkapital i pensionsfonder för att ta bort investeringsbeslut från kortsiktiga vinstsökande fondförvaltares händer och rikta in dem på långsiktiga infrastrukturinvesteringar med ett robust ramverk för arbetstagares rättigheter och styrning, vilket också ger god avkastning för pensionärer. ITF kommer att driva ett program för Arbetarkapital 2014-20187
.
e.Politiska riktlinjer och perspektiv gällande klimatförändringen bör integreras med många av ITF:s centrala aktiviteter, i kampen mot privatisering, för bättre arbetsvillkor (ren luft), andra arbetsmiljöfrågor och kollektiva förhandlingar.
f. Återgå till att mobilisera och organisera kvinnliga transportarbetare för att tackla de katastrofala effekterna av globalisering, innefattande ekonomiska- och klimatförändringskriser som kvinnliga transport - arbetare står inför samt att stärka förbund att möta dessa utmaningar8
.
ITF:s 43: o e kong esgr ss
21
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42