Eiszeit IM EINSATZ Der EC380DL auf dem Weg nach Saas-Fee. N


ACH DER SAISON ist vor der Saison. Wenn die Skifahrer ihre Ski längst bis zum nächsten Winter „eingemottet“ haben,


beginnt für die Betreiber der Bergbahnen und Skilifte eine arbeitsreiche Zeit. Denn bevor die nächste Skisaison beginnt, wollen Bahnen und Gebäude auf Vordermann gebracht, Reparaturen ausgeführt und Mas- ten für Lifte neu gesetzt oder ausgerichtet sein. Eine schwierige und oftmals waghalsig anmutende Arbeit mit Maschinen, die man in diesem schwierigen Gelände kaum vermuten würde. So setzt die Saastal Berg- bahnen AG auf ihren bis 3.600 Meter reichenden Skipisten einen Volvo-Bagger EC380DL mit 40 Tonnen Einsatzgewicht ein. Ein Autor hat Baggerfahrer Florian Gnos (38) bei seinem Einsatz im eisigen Hö- henklima für das Magazin „Der Kubikmeter“ begleitet.


Was veranlasst die Saastal Bergbahnen AG, einen schweren Bagger in das vergletscherte Hochalpengebiet zu beordern? Auch wenn die breiten Stahlketten den Bodendruck verringern, muss er doch früher oder später irgendwo im Tiefschnee oder einer Gletscherspalte auf Nimmerwiedersehen absacken oder gar stürzen. Tatsächlich haben die Fachleute der Robert Aebi AG, die neben dem Hauptsitz Regens- dorf vier Regionalzentren (Arbedo, Landquart, Morges, Yverdon) be- treibt, den EC380DL vor dem Einsatz auf seinen eisigen Höhenein- satz sorgfältig vorbereitet.


Spezialketten mit „Spikes“ Der Volvo-Raupenbagger EC380DL wiegt 40 Tonnen. Er hat einen Monoblockausleger von 6,45 und einen Stiel von 3,90 Metern mit einem Löffel. Er wird von einem 13 Liter-Motor D13H-D mit 283 PS Leistung angetrieben und erfüllt die Abgasnorm IIIB. Ein ab Werk serienmäßig eingebauter Partikelfilter sorgt zusätzlich für die Scho- nung des empfindlichen Hochgebirgsklimas. Die Sonderausstattung


DER KUBIKMETER 7


Vierzig Tonnen Einsatzgewicht in bis zu 3.600 Metern Höhe. Ein Volvo-Bagger sichert alpine Skipisten über den Gletscher oberhalb des Wintersportzentrums Saas-Fee.


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