Innovative Standheizungslösung


In der kalten Jahreszeit kämpfen viele Baumaschinenfahrer mit der Kälte in der Kabine ihrer Baumaschine: Oft heißt es frieren oder den Motor laufen lassen. Beides ist nicht optimal und deswegen haben Webasto, der bekann- te Hersteller von Heizsystemen, und Swecon Baumaschinen die ideale Lösung für dieses Dilemma entwickelt.


Der Motor läuft: Der Motor erzeugt Wärme, die über den Kabinenwärme tauscher verteilt wird.


Ohne Engine-Off-Technologie – Motor aus: Beim Ausschalten des Motors wird der Trans- port der Wärme zur Kabine während der Vertei- lung des Kühlmittels unterbrochen. Die im Mo- tor gespeicherte Wärmeenergie geht verloren, die Motor- und Kabinentemperatur sinken.


Mit Engine-Off-Technologie – kurze Stopp-Phase:


Die im Motor vorhandene Restwärme wird von der Heizung weitergenutzt, indem die Webasto Umwälzpumpe für den Transport der Restwär- me durch den Kühlkreislauf sorgt. Die Kabinen- temperatur bleibt konstant.


TECHNIK


Mit Engine-Off-Technologie – lange Stopp-Phase: Kühlt der Motor weiter ab, schaltet sich automatisch auch die Standheizung zu. Motor- und Kabinentemperatur bleiben konstant.


Motor D


Wasserheizung


AS KENNEN ALLE: Im Winter kommt man morgens zu seiner Bauma-


schine, Motor und Kabine sind eiskalt und als erstes zwingt man den Motor zu einem Kalt- start. Dabei leidet nicht nur der Motor, sondern auch der Fahrer, denn der friert so lange, bis die Heizung endlich die Luft in der Kabine wärmt. Die Engine-Off-Heizautomatik von Webasto und Swecon bietet da Abhilfe: Eine Standheizungsfunktion, die sich programmie- ren lässt und Kühlwasser und Kabine pünktlich zu Schichtbeginn schon so weit vorheizt, dass alle negativen Begleiterscheinungen der kalten Jahreszeit in Vergessenheit geraten.


Hat der Fahrer Pause oder muss längere Zeit auf das nächste Arbeitsspiel warten, wobei die automatische Motorabschaltung greift,


Pumpe an


Pumpe aus


Kabinenwärmetauscher


kühlt die Kabine wieder aus. Die Engine-Off- Heizautomatik beugt dem vor. Sie verfügt über eine intelligente Funktion, die die Standhei- zung dann einschaltet, wenn der Motor für längere Zeit ausgeschaltet bleibt. Nach dem Motorstopp wird zunächst die Restwärme des Motors genutzt, um die Kabine weiterhin zu heizen. Kühlt das System unter einen be- stimmten Wert ab, schaltet sich die Standhei- zung zu und hält das System auf Temperatur. Somit bleibt die Kabine immer angenehm warm.


Die Engine-Off-Heizautomatik nutzt jedoch nicht nur dem Fahrer, sondern insbesondere dem Betreiber. Die Maschine läuft nicht mehr unnötig im Leerlauf – das verringert die Be- triebsstunden, verlängert die Wartungsinter-


valle und erhöht den Wiederverkaufswert. Außerdem wird der Diesel partikelfilter ge- schont, was ebenfalls die Kosten senkt. Swecon bietet die Engine-Off-Heizautomatik exklusiv in Deutschland für alle Volvo-Radlader ab L60 bis L350 an, die nicht älter als drei Jahre sind und über eine automatische Mo- torabschaltung verfügen, welche selbstver- ständlich ebenfalls nachgerüstet werden kann.


Vorteile auf einen Blick: ● Kein unnötiger Leerlauf ● Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs ● Weniger Betriebsstunden ● Geringere Wartungskosten ● Dieselpartikelfilter wird geschont ● Höherer Fahrerkomfort


DER KUBIKMETER 11


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