Fahrer Axel Schäfer steuert den L25F samt Fracht auch durch die schmalsten Zwischenräume.
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Der EC140CL dirigiert die Winkel- stützen zur Absicherung des Hangs präzise an ihren Bestimmungsort.
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32 Winkelstützen werden insgesamt benötigt, um die Straße oberhalb sicher abzustützen.
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Frank Rösner von Schultes Nachf. (links) und Andreas Jüngst sind sich einig: Derartige Straßenabsicherungen erfordern höchste Präzision und Maschinen, mit denen sich auf engstem Raum filigrane Arbeiten durchführen lassen.
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gesamte Hang musste zügig mit 32 aneinan- der gereihten Winkelstützen abgesichert wer- den. Dazu war im ersten Schritt die genaue Berechnung der Abstände notwendig. Denn die Winkelstützen aus Beton müssen zur Ab- sicherung präzise eingepasst werden, wobei die Abstände penibel einzuhalten sind. Vor den eigentlichen Absicherungsarbeiten musste allerdings zunächst die bitumöse Befestigung aufgebrochen werden. Boden der Klasse 3 bis 6, dann 7 war zu lösen, um eine plane Grundlage zu schaffen. Zudem war Frostschutzmaterial einzubauen. Erst dann konnten die Betonfertig- teile auf ein Betonbett versetzt werden, exakt hintereinander, um eine durchgängige Barriere gegen das Erdreich zu bilden, das dem Gesetz der Schwerkraft gehorchend absacken wollte.
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drei Jahren sei die Maschine noch nie ausgefallen, versichert der erfah- rene Maschinenfahrer. „Es ist eine Maschine mit Feinfühligkeit und für jedes Gelände geeignet, eben ein Allrounder“, begeistert er sich. Dabei war der Radlader schon in diversen Einsätzen auf unterschiedlichstem Terrain und im unwirtlichsten Wetter aktiv.
Universalgenie Volvo L25F im Einsatz Bei solchen Arbeiten sind kleine und wendige, aber dennoch leistungs- starke Baumaschinen gefragt, die auch auf minimaler Fläche arbeiten können. Der kompakte Radlader L25F ist so ein Universalgenie. Präzise und kraftvoll agiert die Baumaschine auch auf engstem Raum. Punkt- genau setzt der Radlader die Winkelstützen ab, dreht sich auf der Stel- le und holt bereits die nächste Ladung. Da der L25F besonders kompakt ist, lässt er sich durch kleinste Zwischenräume manövrieren. Fahrer Axel Schäfer lobt aber auch die hohe Zuverlässigkeit. In den vergangenen
Der Standort des Jüngst Bauunternehmens befindet sich inmitten eines Berglandes: Bad Berleburg liegt im Rothaargebirge und hat zahlreiche Straßen in Hanglage. Mit Straßenabsicherungen haben Andreas Jüngst, sein Vorarbeiter Andreas Homrich und sein Maschinenfahrer Axel Schä- fer daher oft zu tun – häufig auch im Zusammenhang mit Kanalbauar- beiten, Flurbereinigungen und größeren Pflasterarbeiten. Und sobald in unmittelbarer Nähe des Wegebaus Gebäude stehen, müssen die natür- lich ebenfalls gesichert werden. Aber Andreas Jüngst und sein Team sind längst Profis auf dem Gebiet der Hangabsicherung. Mit Präzision in Planung und Ausführung wissen sie zu vermeiden, dass hier irgend- eine Straße absackt. ■
DER KUBIKMETER 29
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