colofon Redactie:
Hannes van de Stadt, Hoofdredactie Rens Groenendijk, Beeld- en eindredactie Berkenlaan 5, 2061 GE Bloemendaal Telefoon: 00 31 (0)23 - 52 73 507 Mobiel: 00 31 (0)6 - 361 211 15 E-mail:
editor@jwvandestadt.nl Internet:
www.jachtbouwnederland.nl
Jachtbouw Nederland is het vakblad voor professionele bouwers van jachten en plezier- vaartuigen, toeleveranciers, watersportbedrijven, vakgerichte opleidingen en -organisaties etc.
Uitgever:
Jachtbouw Nederland is eigendom van Van Litsenburg BV. te Eindhoven en wordt onder licentie uitgegeven en verspreid door AcquiMedia, Henk van der Brugge Brouwerstraat 2-4, 3364 BE Sliedrecht Internet:
www.acquimedia.nl Adreswijzigingen kunt u richten aan
thila@acquimedia.nl
Jachtbouw Nederland verschijnt 6 keer per jaar
Advertentieverkoop en bladmanagement: AcquiMedia Acquisitie en Media-exploitatie Thila Mos Telefoon: 0184 - 48 10 43 E-mail:
thila@acquimedia.nl
Drukker: Delabie
Vormgeving: Donkervoort Communicatie, Dordrecht
www.donkervoortcommunicatie.nl
Redactionele bijdragen:
Mirjam Bos, Monique Broekhoven, Henk Doevendans, mr Frits Hommersom, Drs. Gerwin Klok, mr Benedikt Marijnen, Cor van Litsenburg, Engel van Nauwerna, Steven Rotteveel, Hannes van de Stadt, Anthon Wachter e.a.
Fotografi e: Cor van Litsenburg, Engel van Nauwerna, Hannes van de Stadt, Monique Broekhoven, Rens Groenendijk, Steven Rotteveel en anderen.
Gastauteurs:
Gastauteurs kunnen teksten toesturen aan
editor@jwvandestadt.nl Teksten die zonder vooroverleg met de hoofdredacteur worden toegezonden, worden niet automatisch geplaatst.
Abonnementen:
Informatie over abonnementen vindt u op
www.jachtbouwnederland.nl Aan- en afmeldingen kunt u richten aan
thila@acquimedia.nl
ISSN 1871 - 1561 Disclaimer:
AcquiMedia heeft deze uitgave op de meest zorg- vuldige wijze samengesteld. AcquiMedia, (hoofd) redactie en auteurs kunnen echter op geen enkele wijze instaan voor de juistheid of volledigheid van de gegevens. Uitgever, (hoofd)redactie en auteurs aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor schade, van welke aard dan ook, die het gevolg is van handelingen en/of beslissingen die gebaseerd zijn op de informatie in deze uitgave.
Copyright:
Het is niet toegestaan om zonder uitdrukkelijke toestemming van de uitgever foto’s of (gedeelten van) teksten uit deze uitgave over te nemen. Ook met toestemming is bronvermelding verplicht.
Jachtbouw Nederland komt tot stand met medewer- king van de Nederlandse Jachtbouw Industrie NJI.
jaargang 8 • nummer 2 • april 2012 Boten- tentoonstelling
Het is een gegeven dat de branche niet zonder goede botententoonstelling kan. Dat in de afgelopen decennia commerciële botenbeurzen zich konden ontwikkelen, hebben de klanten van de beurzen, de exposanten, toegestaan. De Nederlandse botenbouwers, jachtimporteurs en toele- veranciers die lid waren van de oorspron- kelijke HISWA, had als doelstelling het organiseren van één landelijke botenbeurs. Zij hebben toegestaan dat deze doelstelling is verlaten; de vereniging is wat betreft de tentoonstellingen de commerciële weg in- geslagen. Geholpen door de hoogconjunc- tuur heeft de branche zelf de situatie van het huidige overbezette beurzenlandschap gevoed. Daarmee wordt geen oordeel uit- gesproken, het is een constatering. Uit in de afgelopen jaren, ook voor de crisis, regelmatig gehoorde geluiden, als ‘moeten wij nog wel exposeren op al deze beurzen’, blijken echter gevoelens van onvrede over organisaties en tarieven te be- staan bij exposanten, ook bij zeker niet de kleinsten onder hen. Maar verder dan ‘mor- ren’ zijn de exposanten nooit gekomen. De grootste consumentenorganisatie van Nederland, de ANWB, heeft het initiatief genomen om dit najaar in Lelystad een ‘natte’ beurs voor nieuwe en gebruikte boten te organiseren. Dit niet alleen voor haar leden, maar ook voor exposanten die trachten elkaar te vinden om een front te vormen tegen de naar hun mening door- geschoten vercommercialisering van de Nederlandse botenbeurzen.
Indien er werkelijk sprake is van gelijke concurrentieverhoudingen zullen marktpar- tijen door de werking van vraag en aanbod moeten uitmaken of de huidige situatie bestaansrecht heeft in de nabije, door de crisis bezwangerde toekomst.
In dit nummer wordt verder ingegaan op de mogelijkheden en kansen voor de Ne- derlandse jachtbouwindustrie in Brazilië. Serieuze partijen hebben zich geschaard achter de initiatieven die inmiddels ontplooid zijn. Het is een voorbeeld van hoe het in gezamenlijkheid benaderen van interessante exportmarkten opgepakt en georganiseerd kan worden.
Verder is er aandacht voor de concentratie van de productie van composiet jachto- nderdelen bij gespecialiseerde bedrijven. Adel Polyester in Genemuiden, Poldijk in Rhenen en Zaadnoordijk Yachtbuilders in Heerenveen hebben zich succesvol ontwik- keld tot effi ciënte productie-units. In de staalbouw ligt dat anders. De vraag is wan- neer eigenzinnige staalbouwers bij elkaar komen in een centrale cascofabriek.
Ondanks verschillende perikelen is het ver- trouwen in het uiteindelijke herstel van de branche terecht groot, als gekeken wordt naar de verschillende, goeddraaiende deel- segmenten in de branche.
Hannes van de Stadt Hoofdredacteur
3
Op het voormalige NDSM-terrein in Amster- dam-Noord worden een jachthaven met een 600 meter lange golfbreker en faciliteiten ten be- hoeve van de Amsterdam Marina aangelegd. De artist’s impression laat een deel van de locatie zien met het gebouw dat in 2013 huisvesting zal bieden aan de havenfaciliteiten, een restaurant en de HISWA Groep. De jachthaven huisvest vanaf dit jaar onder meer de HISWA te water, die IJmuiden vaarwel heeft gezegd. De watersport- beurs wordt van 4 t/m 9 september gehouden.
Amsterdam omarmt ‘natte’ HISWA Nieuws over jachtelektronica
voorwoord
Jachtbouw Nederland 2
april 2012
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52