search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
NOG EVEN SPELEN


Wat is er mooier dan een krachtmeting tussen de groten der aarde? Aan het eind van de show- dag mochten de eigenaren nog even spelen op het terrein. Tja, en wie kan dan het snelst ploe- gen? Het mag duidelijk zijn dat de Rite Earth- quake de kampioen is, met zijn 20-scharen- ploeg die speciaal voor deze trekker is ontwikkeld. Het zijn in feite twee standaard In- ternational-ploegen die in een frame zijn opge- sloten. Voor de veiligheid kan de ploeg worden gecontroleerd door een operator die zijn werk- plek boven op die ploeg heeft. De concurrenten in deze ronde zijn een John Deere Wagner WA14 en een John Deere 8020, beide exoten. De WA 14 is in feite een Wagner in een groene jas. Maar ook de 8020 is niet hele- maal overtuigend een John Deere; de kracht- bron is namelijk een 210 pk Detroit-diesel. Een serieuze opponent zou wellicht de Steiger Tiger zijn met z’n 450 pk, maar ook die zal het massie- ve geweld van de Rite, met bijna dubbel zoveel pk’s, niet aan kunnen.


TYPISCH AMERIKAANS


Je ziet het op alle outdoorshows in de VS: rij- en met ATV-achtige voertuigen en golfcarts. Een Amerikaanse bezoeker komt met goede uitrusting naar het showterrein. Achter in de pick-up staat meestal een grote koelbox ge- vuld met ijs en blikjes drinken. Op de aan- hanger een ATV zodat je je, eenmaal aange- komen op het terrein, snel en comfortabel kunt voortbewegen. De ATV is vaak uitgerust met vlaggen en je politieke voorkeur steek je niet onder stoelen of banken. De stroom van kleine voertuigen en ATV’s gaat verbazend goed in harmonie met andere weggebruikers. Al wordt je uitzicht wel eens geblokkeerd.


GROOT UIT MONTANA


Hij is wit en alleen daarom al een opvallende verschijning: de Big Bud H.N. 250 van Ren- ners Farms uit Belleville straalt in glanzende lak. Veel van deze Big Bud-trekkers zijn al eens gemoderniseerd. Zo hebben vele een nieuwe motor en versnellingsbak. Dit exem- plaar lijkt nog origineel met zijn Cummins 14-litermotor onder de kap. In de smalle ca- bine zien we de fraaie versnellingspook van chroom, die zo uit een Amerikaanse truck lijkt te komen, en het markante driehoekige dashboard, rechts van de bestuurder. De H.N 250 was de eerste Big Bud die door de oprich- ters Willie Hensler en Bud Nelson werd ge- bouwd – het mag duidelijk zijn waar de let- ters H.N voor staan.


TREKKERS IN HANGAR


Soms zie je trekkers op ongebruikelijke plaat- sen, zoals in een haven, op het strand, of mid- den in een drukke stad. Dat geeft altijd een bijzonder gevoel, want een trekker hoort toch thuis op de boerderij. Zoals bekend zijn er veel uitzonderingen. Dat geldt zeker voor oldtimers. De show in Rantoul wordt elke twee jaar gehouden op de Chanute Air Force Base, 130 kilometer ten zuiden van de stad Chicago. De basis heeft een rijke geschiede- nis die begint tijdens de Eerste Wereldoorlog. Veel van de gebouwen zijn uit de jaren 30 en vandaag de dag nog volledig in originele staat. Na afloop van de show worden veel van de oldtimers tijdelijk geparkeerd in de han- gar, wat een bijzonder beeld oplevert.


79 TREKKER NOVEMBER 2019


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92