Dat Kubota niet alleen voor tuin en park geschikt is, weten we al langer. En nu heeft de samenwerking met het Canadese Versatile een grotere trekker opgeleverd die we onlangs konden zien op de Amerikaanse Farm Progress Show. De nieuwe M8 reed voorzichtig mee in velddemonstraties, met een forse ‘grain cart’ erachter. De Amerikanen verwachten dat deze Japanner met een Cummins B6.7-dieselmotor velen zal aanspreken.
E
r werd nogal eens lacherig gedaan onder Amerikaanse boeren als de naam Kubota viel. Zijn dat geen grasmaaiers uit China? Dat imago heeft Kubota inmiddels achter
zich gelaten. Voor velen staat de Japanner voor kwaliteit en no-nonsense techniek met een helde- re blik op ergonomie en comfort. Ondertussen produceert de fabrikant kleinere machines en trek- kers in Georgia, en ook enkele motoren zijn ‘Made in the USA’. Daarmee voldoet de fabrikant aan de wens van veel boeren die graag lokale producten kopen. Als ergens een klein Amerikaans vlaggetje te ontdekken is, ben je eerder koopman in het land van de prairieboeren. De Noord-Amerikaanse markt is voor Kubota erg belangrijk. In 2015 werd de mijlpaal van 2 miljoen eenheden al bereikt. Het bleek een slimme set om met het Canadese Versatile in zee te gaan en samen een grotere trekker te bouwen. Een strate- gisch stappenplan om een stevige greep op de markt te krijgen lijkt hiermee verder uitgebouwd. Was de M7 nog een product uit het verre Frank- rijk, nu staat er een echte Canadees met meer dan 200 pk op de show. En het mooie is: je kunt de M8 ook kopen in de fraaie kleuren van Versati- le, als Nemesis 211. Dezelfde trekker in een ande- re jas. Akkerbouwers op de Farm Progress Show
TECHNISCHE GEGEVENS Motor
Transmissie Aftakas
Hydrauliek Hef
Assen
Cabinevering Wielbasis Gewicht
mompelen al, hij ziet er stoerder uit in de Versati- le-lak.
Cabine als kantoor
Op het eerste gezicht lijkt de M8 erg veel op de kleinere M7, zeker met de kleine spatschermen bo- ven de achterwielen. Op afstand is een vergissing snel gemaakt. Ook van binnen lijken er geen grote verrassingen te zijn. De cabine oogt groot, mo- dern, maar ook basic. Het is geen luxeparade bij de Japanners. De console rechts lijkt afkomstig uit de M7. Toch is de cabine groter met haar bijna 4,2 m3 inhoud, en dat is ook de wens van de Amerikaanse gebruiker. Goede toegang en een ruime zit. De stoel heeft standaard luchtvering, en optioneel koeling en verwarming. Natuurlijk is er airco, en te- gen meerprijs climate control. De showtrekker heeft een leerpakket dat zeker niet misstaat. Tegenwoordig is het belangrijk dat een ca- bine het gevoel van een rijdend kantoor uitstraalt, met plaats voor elektronica, zoals een laptop. Moet je even iets regelen bij stilstand, dan is de armleu- ning prima te gebruiken als tafel. Ook de ingeklapte passagierszitting kan die functie vervullen. Kubota wil het gevoel van kleine, smalspoorachti- ge cabine’s voorgoed uit de weg ruimen en legt veel nadruk op de ruime cabine. Zoals genoemd
Cummins B6.7-zescilinder, Fase V, 210 pk semi-powershift 30V/15A
elektro-hydraulisch 540 en 1.000 tpm closed center loadsensing cat. 2-3, 5.660 kg
voor Rigid limited slip differential (optie: geveerd); achter bar Axle 105 optioneel 2.896 mm 8.850 kg
29 TREKKER NOVEMBER 2019
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
