De Flotation Optimall is voorjaar 2023 leverbaar in ze- ven maten, waaronder VF 710/45 R22,5, VF 800/45 R26,5, VF 710/50 R30,5 en deze VF 750/60 R30,5. Later volgen meer maten tot 32 inch.
verschil in insporing in een strook gerotorkopeg- de, gortdroge zandgrond was 12 millimeter ten gunste van de Flotation Optimall (11%). Volgens Vredestein wijzen testen met een penetrometer op 7% minder bodemverdichting. De Flotation Optimall is komend voorjaar lever- baar in zeven maten waaronder VF 710/45 R22,5, VF 800/45 R26,5, VF 710/50 R30,5 en VF 750/60 R30,5. Later volgen meer maten tot maximaal 32 inch. De banden worden zo’n 20% duurder dan vergelijkbare Flotation Trac-banden.
beschikbaar. 1,75 meter volgt in 2024, 2,30 meter in 2025. Volgens Boerkamp komen er op termijn ook VF-trekkerbanden van 44 en 46 inch, ‘maar dan hebben we het maximum denk ik wel bereikt’.
Nieuwe Flotation Optimall In zijn interview in mei 2021 gaf Nijland ook aan dat Vredestein binnen twee jaar met een VF-werk- tuigband op de markt zou komen. De fabrikant houdt woord, komend voorjaar verschijnt de eer- ste, in de vorm van de Flotation Optimall. Deze nieuwe werktuigband vult het bestaande pro- gramma banden aan de bovenkant aan, hij komt naast de bekende Flotation Trac en Flotation Pro. Tijdens een demo vergeleek de fabrikant de voet- afdruk, insporing en tractie van de Flotation Trac met die van de nieuwe Optimall onder twee iden- tieke, met water gevulde, 27 ton wegende Wien- hoff-mesttanks met tandemonderstel. Voor beide stond een John Deere 6R 250 op 1,2 bar achter en 0,6 bar voor. De luchtdruk in de Tracs was 1,6 bar en in de Optimalls 1,3 bar. De voetafdruk van de Tracs bleek 86 centimeter lang en die van de Opti- malls 97 centimeter, een verschil van 13%. Het
Band voor grondkippers Een tweede nieuweling voor komend jaar is de Endurion Trailer, bedoeld voor gronddumpers. De Endurion Trailer is specifiek ontwikkeld voor het zogenoemde ‘Heavy Duty Trailer’-segment. Denk vooral aan de grotere twee- en drieassige grond- dumpers. Het karkas van de band heeft een staal- gordel en een versterkingsring. Aan de buitenzijde zit naast het loopvlak de zogenoemde sidewall protector, een verdikking om de wang van de band te beschermen tegen schade door bijvoor- beeld rijplaten en stoepranden. De band lijkt daar- mee de strijd aan te gaan met de XS van Michelin, die ook voor dergelijke doeleinden is ontworpen. Vanaf januari 2023 is de Endurion Trailer beschik- baar in de maten 560/60 R22,5, 600/55 R26,5, 650/55 R26,5 en 600/60 R30,5. Prijzen zijn nog niet bekend.
Een Traxion-trekkerband (links) voor hij de pers in gaat. Onder 14 bar stoom van 185 tot 195 graden en 10 bar stikstof komt er na 80 tot 120 minuten een gebruikskla- re trekkerband uit deze pers.
37 TREKKER NOVEMBER 2022
25 jaar ontwikkeling Even terug in de tijd: in 1997 trapte de Traxion+ het Traxion-tijdperk af bij Vredestein. Deze band heeft niet-parallelle, naar buiten weglopende nokken. Die moeten meer tractie, minder brand- stofverbruik en een beter zelfreinigend vermogen opleveren. 30% meer profiel in het midden draagt bij aan meer comfort op de weg en minder
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
