de astrompetten, en bij de MF monteerde PTG de componenten voor de luchtoverbrenging op de steekas. Dat laatste biedt TerraCare als optie aan. Om te zien is dat absoluut de meest elegante op- lossing. Het kan wel (extra) hoge kosten geven bij problemen met de luchtdichtheid van het sys- teem. Zo’n montage biedt ook voordelen als je on- verhoopt een keer een dubbele montering wilt gebruiken. Je hoeft dan immers niets van het sys- teem te demonteren. Niettemin kun je bij de an- dere merken de leidingen/slangen en de draai- doorvoeren relatief snel en eenvoudig demonteren. Bij Claas, John Deere, PTG en Terra- Care zelfs met snelkoppelingen. Gaat er toch eens een draaidoorvoer stuk, dan heb je voor € 130 tot pakweg € 420 een nieuwe. Bij Claas betaal je daar € 1.177 voor; vooral omdat er bij het CTIC 2800-systeem maar liefst vijf slangen naar elk wiel lopen.
Wel of geen Isobus-bediening? Ook op het vlak van de bediening verschillen de systemen. Met uitzondering van Steuerungstech- nik StG zijn ze allemaal met Isobus-bediening le- verbaar. Maar tijdens het werken met de StG
Bij een eenleidingsysteem loopt er slechts één leiding of slang naar het wiel. Die leiding/slang en ook de draaidoorvoer staan constant onder druk.
Reifenregler ondervonden we het gemak van een aparte terminal. Je hebt de actuele bandenspan- ning altijd in beeld, en iedere trekkerchauffeur heeft gelijk door hoe je het systeem bedient. HR Agrartechnik, PTG, Rottmann en TerraCare bieden ook een eigen terminal aan. Kan het systeem ‘praten’ met de elektronica van de trekker, dan heb je juist weer voordeel van de ex- tra mogelijkheden die dat biedt. Zoals melding van een te hoge rijsnelheid bij een te lage banden- spanning (Claas en TerraCare), integratie in het kopakkermanagement en geheugenfuncties zoals bandenspanningsprofielen. Met name Rottmann is op dit vlak erg ver. Fendt en Claas gaan met respectievelijk hun Grip Assistent en Cemos nog wat verder. Die geven aanwijzingen voor de juiste bandenspanning af- hankelijk van onder meer belasting, aangekoppeld werktuig/machine en bodemtoestand. Claas doet dit zelfs al rijdend. Fendt levert zijn Grip Assistent helaas alleen op de 900- en 1000-series.
Van 0,8 naar 1,8 bar en omgekeerd Van een drukwisselsysteem verwacht je dat het de gewenste bandenspanning zo precies mogelijk re- aliseert. We hanteerden 0,8 bar spanning voor veldwerk en 1,8 bar voor rijden op de weg, zowel
Systemen met aparte compressor Claas
CTIC 2800
tweeleiding Axion 870
schroefcompressor 2.800 l/min
Michelin Axiobib 2 VF600/70 R30, 600 l VF710/70 R42, 1.160 l Isobus
1 min, 15 s 0,95 bar
2 min, 25 s 1,80 bar
€ 7.546 inbegrepen
€ 6.668, 2.800 l/min inbegrepen € 14.214 € 1.177
www.kampsdewild.nl
PTG
RDS/radial 2L + Airbox/drive tweeleiding
Massey Ferguson 8.265S lamellencompressor 2.000 l/min
Michelin Axiobib 2 VF600/70 R30, 600 l VF710/70 R42, 1.160 l Isobus
4 min, 00 s 0,81 bar
3 min, 35 s 1,70 bar
€ 9.485 € 1.500
€ 6.430, 2.000 l/min € 1.000 € 18.415 € 418
www.defactorij.nl
Rottmann
Speedfill 5500 eenleiding
John Deere 6215 R schroefcompressor 5.500 l/min
Michelin Axiobib 2 VF600/70 R30, 600 l VF710/70 R42, 1.160 l Isobus
2 min, 00 s 0,79 bar
5 min, 20 s 1,79 bar
€ 3.582 € 1.191
€ 7.491, 5.500 l/min inbegrepen € 12.264 € 130
Steuerungstechnik StG Reifenregler eenleiding
John Deere 6210R schroefcompressor 3.200 l/min
Michelin MachXBib 600/70 R28, 597 l 650/85 R38, 1.146 l € 1.224
1 min, 40 s 1,07 bar
1 min, 40 s 2,10 bar
€ 2.457 € 1.400
€ 6.230, 3.200 l/min € 1.000 € 12.312 € 178
www.rottmann-automation.de www.bandendruksysteem.nl
21 TREKKER NOVEMBER 2022
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
