team leverde hij banden, elke set gesneden naar wens van de klant.
Heen en weer In Amerika stond nog een container vol Mitas-pul- lerbanden onaangeroerd. Dit waren de eerste pul- lerbanden die Mitas produceerde. Geen enkele Amerikaanse puller zag het zitten om op de Tsje- chische banden te gaan rijden. Uiteindelijk kwa- men alle banden weer terug naar Europa. Hans kwam in contact met het Amerikaanse Galot-team. Dat zei: “Snijd voor ons maar twee setjes zoals jij denkt dat het goed is”. Op die banden wonnen ze prompt de wedstrijd! Toen was het hek van de dam. De Amerikanen bestelden bij de Nederland- se bandensnijder massaal de banden die ze eerder nog terugstuurden!
meteen dat het rubber veel harder was dan bij een gangbare landbouwband. Het eerste setje kwam onder de Eager Beaver, die prompt de versnelling niet meer aankon. De banden gaven inderdaad de grip die er volgens Mitas in zat. De vraag kwam goed op gang, en Hans werd offi- cieel Mitas-dealer. Voor het ene na het andere
Samen ontwikkelen Inmiddels heeft Hans een goede relatie met de Tsjechische fabrikant. Hij helpt hen met het conti- nu verbeteren van het product. Hij wist Mitas te overtuigen om ook pullerbanden in de maat 24,5- 32 te produceren. Dat is volgens het reglement de maximaal toegestane maat bij de Prostocks en de Limited Superstocks, terwijl ook steeds meer su- persporters ermee rijden. De eerste drie sets pro- totype-banden zijn in week 47 van 2021 geprodu- ceerd. De eerste productierun vond plaats in week 13 van dit jaar, Hans heeft hiervan al meer dan twintig sets verkocht. De banden zitten qua maat- voering aan de uiterste bovengrens van de tole- rantie, maximaal 635 millimeter breed op het loop- vlak. Gemonteerd op een 25 inch brede velg past dit nog net. Op een 26 inch brede velg moet hij een paar millimeter van de zijkant wegsnijden. De
Parkers voorkomen dat de aluminium velg in de band gaat draaien. Noodzakelijk bij de grote hoeveelheid grip die de band levert.
banden komen uit de fabriek als ‘slicks’, met een glad loopvlak en uitsluitend wat merktekens erop om de juiste V-hoek en tussenafstand aan te ge- ven.
Banden bakken Recent produceerde Heesakkers een setje banden waarbij hij het loopvlak tussen de nokken opruw- de. De eerste resultaten hiervan zijn goed, er vol- gen meer setjes. Daarnaast zijn er plannen om te investeren in een grote oven. Door de banden een tijdje op hoge temperatuur te houden, wordt het rubber slijtvaster. Goed voor de levensduur, want deelnemers in de Modified-klassen moeten hun banden meerdere keren per seizoen opnieuw aan- scherpen. Deze bandenexpert denkt continu mee met de klant, zijn ideeënbus is nog lang niet leeg.
TEKST: RUBEN FORTUIN FOTO’S: BERT JANSEN
De Mitas-band zoals die uit de fabriek komt: als ‘slick’, met uitsluitend merktekens voor hoek en tussenafstand van de nok.
Aan voorraad geen gebrek. Versleten landbouwbanden en opgesneden occasions staan te wachten op de volgende klant.
35 TREKKER NOVEMBER 2022
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
