Actueel
Thema Banden
BASISMODEL AGRIBRINK-LUCHTDRUK- WISSEL SYSTEEM
Zuid West Banden uit Klaaswaal (Z.-H.) ontwikkel- de een basismodel van het Canadese AgriBrink- luchtdrukwisselsysteem. In plaats van elektroni- sche- of Isobus-aansturing, is deze voorzien van vier handmatige kranen en twee manometers. Die zijn samen geplaatst op een rvs-kast van 35×35 centimeter die je op de achterbrug of bij de deur kunt plaatsen. Vanwege de veiligheid mag deze niet in de cabine hangen (perslucht in leidingen) en er is een reduceerventiel en overdrukventiel om te voorkomen dat de druk te hoog oploopt. Je
kunt of de voor- en achteras apart op druk zetten, óf een trekker en werktuig apart van elkaar. Kos- ten: € 2.950, excl. montage en compressor. Zelf op- bouw kan, reken op 2 à 3 dagen werk. Het is
mogelijk om een externe compressor aan te slui- ten op het systeem. En het is mogelijk om nadien het systeem alsnog om te bouwen tot elektroni- sche of Isobus-bediening.
TWEEDE VERSIE VAN EVOBIB ‘2-IN-1’-BAND KOMT ERAAN
Bandenfabrikant Michelin is tijdelijk gestopt met het leveren van de Evobib ‘2 in 1’-band. In 2023 volgt namelijk een vernieuwde versie van deze band. De Evobib is bedoelt voor wie veel wegtrans- port combineert met landwerk, en dat doet met een trekker van 200 pk of meer met luchtdrukwis- selsysteem. De nieuwe versie van de Evobib heeft een groter rubbervolume om te verslijten (+20%) en meer profieldiepte (+2 mm). Verder is de vorm
van de middenribblokken geoptimaliseerd voor ge- lijkmatige slijtage, is er een slangenhuidpatroon tussen de nokken waarmee de banden goed lossen en is de ruimte tussen de nokken verbreedt voor betere tractie. Tot slot is de drukverdeling in het contactvlak is aangepast: in het veld meer accent op de nokken (minder in het midden) voor betere tractie, en op de weg een homogenere druk in het gehele contactvlak voor een gelijkmatige slijtage.
STATUS VAN DE BANDRUPS: NOG VOLOP IN ONTWIKKELING
Hoe zou het zijn met de bandrups, ook bekend als de Pneutrac of het Galileo Cupwheel? Ten eerste levert Trelleborg nog altijd de Pneutracs uit in de maten 280/70 T18 en de 480/65 T28. New Holland levert deze als optie op de smalspoortrek- kers. Ook zijn er ontwikkelingen bij Galileo in Isra- el. Ze testen nog volop. Zo zijn er shovelbanden gemaakt in de maat 23,5-25 (zie foto) en voor het einde van 2022 zou Alliance in Israël starten
KORTE BERICHTEN
Financiële hulp voor bandendrukwissel Een drukwisselsysteem staat in de Energielijst 2022 voor energie-inves- teringsaftrek. Met EIA is 45,5% van de investeringskosten af te trekken van de fiscale winst. Rupsen en brede banden in combinatie met lucht- drukwissel staan in de Milieulijst 2022 (27% MIA en 75% Vamil).
Yokohama opent nieuwe fabriek Yokohama Rubber Co., de eigenaar van Alliance, Galaxy en Primex, open- de een nieuwe fabriek in India waar onder andere trekkerbanden worden gemaakt. Er is een capaciteit van 69 ton rubbergewicht, en dat groeit nog naar 132 ton.
16 TREKKER NOVEMBER 2022
met de productie van de maten 600/65 R28 en 710/70 R38 die op de Sima in Parijs zichtbaar zijn. Ook ontwikkelde Galileo een bandrups exclusief voor de RMH zelfrijdende voermengwagens. Meest recent is dat de Japanse multinational Ma- rubeni (jaaromzet ca. 75 miljard dollar) een flinke kapitaalinjectie heeft gegeven. Daarmee zou er weer kapitaal zijn om de band verder te ontwikke- len. Wordt vervolgd.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
