Thema Banden CLAAS: CTIC 2800
Door de overname van Risse & Müller (R&M Landtechniksysteme) in 2017 beschikt Claas op zijn CTIC 2800 over regelventielen per band. Daarmee lukte het Claas om tijdens de test het snelst af te laten, al mag de nauwkeurigheid be- ter. Er wordt per band gemeten en per as gere- geld, en instellen doe je nu per Isobus met de CebisTouch en de F-toetsen. Je kunt banden- spanningsprofielen opslaan en adviesinstellin- gen van de Cemos overnemen. De aparte com- pressor pompt in minder dan 2,5 minuut de band op.
Acht bandendrukwisselsystemen
Vijf leidingen maar liefst: respectievelijk voor lucht, aansturing/ regeling aflaten, aan- sturing/regeling op- pompen, ventiel ope- nen en de
bandenspannings- sensor.
Vanaf de trap lopen de leidingen naar de achteras. PLUS EN MIN
+ bandenspanning elke 15 min. ge- controleerd (en aangepast) + waarschuwing boven 25 km/u en onder 1,2 bar + zeer weinig tijd nodig voor afla- ten en oppompen - aanpassen spanning niet in hoofdscherm - minder nauwkeurig bij aflaten (wordt aangepast) - slang loopt langs de trap
FENDT VARIOGRIP
VarioGrip is een tweeleidingsysteem dat alleen onder druk staat bij het oppompen. Dankzij op- geslagen bandenmaten hoeft het proces dat de spanning meet minder vaak onderbroken te worden. Niettemin duurde het aflaten van 1,8 naar 0,8 bar met 5,5 minuut het langst. Oppom- pen met de vloeistofgekoelde dubbele zuiger- compressor 7 minuten. Het systeem is niet be- doeld om met een aparte compressor op bijvoorbeeld een mesttank te werken. De span- ning wordt niet constant bewaakt, geen mel- ding van te lage spanning bij hoge rijsnelheden op de weg.
Ook op de vooras zit- ten de draaidoorvoe- ren aan de binnenzij- de.
De besturing en ventielen zijn rechtsvoor onder de ca- bine gemonteerd. De compressor is aan de motor ge- flenst.
PLUS EN MIN
Een van de voordelen van het VarioGrip-systeem is dat er niets buiten de banden en de trekker uitsteekt.
De bediening is eveneens volledig geïntegreerd. Beschikbaar- heid van Grip Assistent op kleinere series dan de 900 en 1000 zouden we toejuichen.
24 TREKKER NOVEMBER 2022
+ volledig en mooi af fabriek geïn- tegreerd + ruimte voor wielgewichten en dubbele montering + vloeistofgekoelde dubbele zui- gercompressor - laat lucht relatief langzaam af - geen geheugenfunctie voor ban- denspanningsprofielen - geen melding van te lage span- ning op de weg
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
