Tuning
Led-zwaailampenoverzicht
LED ZWAAIT BIJNA EINDELOOS
Om nou te zeggen dat de halogeen-zwaailamp passé is, zover is het nog niet. Die kant gaat het echter wel op, merken leveranciers. Led neemt in rap tempo de zwaailampenmarkt over. Het biedt immers voordelen, en ze worden rap goedko- per. TREKKER liet zich bijpraten en dook in de duizelingwekkende markt.
A
chter in ’t schap bij het lokale mechanisa- tiebedrijf ligt nog altijd de bekende, tra- ditionele halogeen-zwaailamp met oran- je koepel, zoals we die allemaal kennen.
Maar mocht een zwaailamp volgende keer nou ka- pot gaan, vraag dan eens aan die dealer naar een led-variant. Wellicht valt de prijs je mee. Over het al- gemeen kun je stellen dat een led-zwaailamp nog altijd duurder is dan een halogeen-zwaailamp. Maar doordat de productieaantallen van de led-zwaai- lichten groeien, worden de lampen steeds goedko- per. In grofweg drie jaar tijd, zo sinds de doorbraak van de led-zwaailamp, zijn verkoopprijzen soms zelfs gehalveerd. Onderdelenleverancier Kramp, die jaarlijks 50.000 tot 60.000 zwaailampen verkoopt, zegt inmiddels 50% van de zwaailampen als led te verkopen, en de andere 50% nog als halogeen. Naar verwachting van Product Group Manager Klaas Pe- ter van de Pol, zijn de halogeen-zwaailampen in twee tot drie jaar helemaal uit het assortiment weg. Andere leveranciers beamen dat het aandeel van led in zwaailampen flink toeneemt, al heeft halo- geen bij de meesten nog de overhand. Puur vanwe- ge de hogere prijs van led.
Geen draaiende delen Het grote voordeel van de led-zwaailamp is dat je er weinig omkijken naar hebt: zo’n lamp gaat nu eenmaal langer mee dan een halogeen-variant. Het grote verschil is dat er bij een halogeenlamp onder de oranje koepel een schotel ronddraait die de lichtstralen weg straalt. Hierbij is het juist vaak het draaimechanisme dat slijt of roest en daardoor kapot gaat. Of het slijtcontactje gaat kapot. Dat is bij led niet meer aan de orde. Er zijn namelijk geen draaiende onderdelen meer. De ledlampjes flitsen aan- en uit, en desgewenst simuleren deze zo een
roterende zwaailamp. De led-zwaailamp is hier- door gelijk meer solide.
Geen bolletje vervangen Het is algemeen bekend dat een led-bolletje sim- pelweg meer branduren heel blijft dan een halo- geenbolletje. Lampenfabrikant Hella geeft een indicatie: een halogeenbolletje gaat 500 tot 1.000 branduren mee, de ledlamp brandt zomaar 10.000 uren tot bijna eindeloos. Mits je ‘m natuur- lijk niet tegen een tak en van het dak afrijdt.
Prijsverschil Dat laatste, het gevaar van laaghangende takken en kwetsbare, hoge lampen, maakt dat sommigen klanten liever kiezen voor een relatief goedkope halogeen of een budget-uitvoering led. Mocht-ie dan kapot geslagen worden, dan steek je er snel en goedkoop een nieuwe op. Die keus is er, want de prijs van led-zwaailampen varieert extreem: wie wil, heeft zo’n lamp al voor € 35. En wie gaat voor de meest complete en luxe zwaailamp kan € 245 spenderen. Er is een duizelingwekkend aanbod aan led-zwaailampen.
Sowieso ontstoren Is het grote prijsverschil te rechtvaardigen? Ja, er zit simpelweg een kwaliteitsverschil tussen de verschil- lende zwaailampen. Waar je sowieso op moet letten, is of de lamp EMC ontstoord is. Een ledlamp heeft namelijk de vervelende eigenschap om radio’s, ca- mera’s, 27MC-bakkies, telefoons en soms zelfs gps- systemen te verstoren. Dat wil niemand. Let er daar- om op of deze voldoet aan de ECE R10-richtlijn. Dat geeft aan dat de lamp in principe niet stoort. Echter, er zijn verschillende gradaties. Hier kun je onder an- dere kwaliteitsverschil merken: in webshops vind je lampen die soms helemaal niet ontstoord zijn,
70 TREKKER OKTOBER 2019
terwijl premiummerk Hella zelfs voldoet aan de hoogste mate van ontstoring: CISPR 25 Class 5. Mochten je led-zwaailampen onverhoopt toch de radio storen, dan kun je een ontstoorspoel monte- ren. Soms is dat de oplossing. Dit is een grafieten blokje waar je de voedingskabel van bijvoorbeeld de radio of camera in klikt. Het kost nog geen tien euro. Zoek bij Kramp bijvoorbeeld naar FC05T, voor een 5 mm voedingskabel (€ 6,70). Dat is het proberen wel waard. Geldt ook voor storing door led-werklampen, mocht zich dat voordoen.
Gekeurde lamp Ook wijs om even te checken: voldoet de lamp aan de ECE R65-richtlijn. Dan voldoet de lamp namelijk aan de eisen die worden gesteld aan een zwaai- lamp die aan moet staan, bijvoorbeeld als je te breed bent op de weg. Ook al zul je niet zomaar door een agent staande worden gehouden als je zwaailamp niet aan deze richtlijn voldoet, maar bij een ongeval kun je wel aansprakelijk worden ge- steld vanwege onvoldoende zichtbaarheid.
Vuurtoren-effect weg Het is natuurlijk voor een zwaailamp belangrijk dat de lamp voldoende opvalt, ook overdag. Hier kan led tegenvallen: een budget-lamp heeft vaak geen krachtige lampjes en geen spiegels erin. Die lam- pen zijn bij daglicht soms slecht te zien. Het aantal ledlampjes en wattage zegen iets over hoeveel licht, maar niet alles. Sommige zwaailampen heb- ben (ook) spiegels ingebouwd, die de zichtbaar- heid versterken. Ook een prima oplossing. Een ledlamp knippert of roteert anders dan de ver- trouwde halogeen ‘vuurtoren’. Bij sommige lam- pen kun je kiezen tussen een flitsend of roterend patroon. Zo’n led-zwaailamp kan trouwens meest- al prima functioneren op 12 én 24 volt.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
