ONKRUIDZADEN KAPOTSLAAN
Het Duitse Zürn Harvesting gaat in Europa de verkoop, productie en service doen van de Seed Terminator. Deze Australische uitvinding van boer en tech- neut Nick Berry vernietigt bijna alle onkruidzaden. De meeste onkruidzaden raken namelijk over de akker verspreid door de maaidorser. De Seed Terminator grijpt op dat punt in. De techniek bestaat uit twee hamermolens die alles wat door de zeven valt en wordt afgevoerd eerst grondig mechanisch kapotmaken, voordat het uit de combine valt. Gebruikers van het systeem en onafhankelijke onderzoeksinstituten bevestigen de goede resultaten die de uitvinding bewerkstelligt. De Seed Terminator zit volledig geïntegreerd ingebouwd in de maaidorser en wordt aangedreven met ban- den. Afgelopen 3 jaren installeerde Nick Berry een Seed Terminator in onge- veer 100 – voornamelijk Australische – maaidorsers.
CNHI SPLITST IN ON- EN OFF-HIGHWAY
VARIABEL STROOIEN BINNEN WERKBREEDTE
De TLX Geospread-kunststrooier van Kverneland kan nu ook binnen de strooibreedte verschillende doseringen per sectie strooien. Kverneland noemt deze innovatieve optie
Multirate.De werkbreedte wordt hierbij verdeeld in acht secties. Door het uitstroompunt boven de strooischijf aan te passen, is het strooiveld te sturen. Bij een perfecte overlap van de strooivelden van de linker- en rechterschoep, ontstaat een egale verdeling. Juist door verplaatsing van één van de strooivelden, en tegelijkertijd het uitstroomvolume aan te passen, kan op verschillende plekken meer of minder kunstmest worden geworpen. Het systeem is inmiddels beschikbaar. In secties afschakelen op geren was al langer mo- gelijk met Geospread.
Het CNH Industrial-concern gaat de organisatie in- tern herstructureren. Er komt een off-highway divi- sie waar onder meer de agrarische producten on- der vallen, en een on-highway divisie. Onder deze snelweggroep vallen bijvoorbeeld de motorenproductie bij Fiat Powertrain (FPT), vracht- wagens van Iveco en bussen van Iveco en Heuliez Bus. Volgens CNHi zijn in de nabije toekomst veel strate- gische investeringen nodig. De activiteiten van het bedrijf zijn te divers om dat centraal aan te sturen. Vandaar de opsplitsing, zodat elke divisie zo ge- richt mogelijk op de voor haar belangrijkste ont- wikkelingen kan inspelen. CNHi identificeerde vier kernpunten: digitalisatie, autonomie (automatise- ring en robots), service, en alternatieve aandrijvin- gen met lage of geen emissies. Diverse bedrijfson- derdelen krijgen hun eigen streefdoelen mee. Voor Agrarisch is een omzetgroei van 5% per jaar als doel gesteld. Voor deze groep is een investerings- budget van € 5 miljard beschikbaar. De off-highway divisie is bij de start iets groter (€ 14 miljard in 2018), waarvan driekwart agrarisch. De on-highway divisie meet $ 13,1 miljard (€ 11,8 miljard).
Agromek in de winter De eerstvolgende Agromek in Herning, Denemarken, vindt plaats over anderhalf jaar, van 19 tot en met 22 januari 2021. De sinds een decen- nium in november gehouden beurs voorzag problemen doordat andere shows hun data verschoven.
Mechan Groep samen met Coppens Mechanisatiebedrijf Coppens in Wouw (N.-Br.) gaat samenwerken met Mechan Groep door de dagelijkse leiding op zich te nemen van Steen- bergen Mechanisatie in Numansdorp (Z.-H.). Steenbergen is sinds 2018 in handen van Mechan Groep.
7 TREKKER OKTOBER 2019
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
