ACTUEEL
MECHANISATIE KORT NIEUWS
Bomech start met Alrena- verdeelmolens
Het Nederlandse Bomech, fabrikant van sleepvoetbe- mesters, plaatst de productie en verkoop van verdeel- molens in een nieuwe bv. Dit doet Bomech vooral om verschillende bedrijfstakken gemakkelijker te mana- gen. De verdeelmolens heten nu Alrena. Bijzonder aan de verdeelmolen is de georganiseerde luchtstroom.
Hilair en Dolonita Verdurmen met kleinzoon Ruud en hun zoon Jeroen op de motorkap. Ze zullen hun Ford 5610 (70 pk) erg gaan missen als de trekker in Apeldoorn een jaar lang onder handen wordt genomen.
Zeeuwse akkerbouwers
winnen opknapbeurt Akkerbouwbedrijf Verdur- men uit Ossenisse heeft de Back to the Future-wed- strijd van TREKKER gewon- nen. Hun Ford 5610 krijgt een gratis opknapbeurt.
Vader Hilair en zoon Jeroen Verdurmen zijn dolblij met de prijs en hebben dat volgens hen te danken aan dat zij echte Ford-fans zijn.
Zij winnen de wedstrijd omdat zij de meeste stemmen ontvingen. Familie Verdurmen heeeft niet alleen de lokale media ingeschakeld om te stemmen, maar ook de Britse Blue Force-vriendenclub van historische Ford-trekkers. Hun dertig jaar oude Ford
5610 wordt in 2019 grondig onder handen genomen door monteurs in opleiding aan de onderwijsinstelling Aventus in Apeldoorn. Kramp in Varsse- veld levert de benodigde onder- delen en expertise. De trekker wordt niet alleen professioneel tot in de puntjes gerestaureerd, maar ook voorzien van de mo- dernste snufjes. Zo wenst Verdurmen een luchtreminstallatie, robuuste cat. III-vanghaken, ledver- lichting en een geïntegreerd gps- en Isobussysteem. Daarna kan de trekker de komende decennia alle allround werk- zaamheden blijven uitvoeren op het akkerbouwbedrijf, met een intensief bouwplan van circa 70 hectare.
Alleen voor 30 jaar oude trekkers
Abonnees van TREKKER-maga- zine, dat zijn 30-jarig jubileum viert, konden hun 30 jaar oude trekker opgeven voor een ‘Back to the Future-wedstrijd’. Uit 34 inzendingen werden drie genomineerden geselec- teerd waar het publiek op kon stemmen. Met 1.640 stemmen
is de Ford 5610 van familie Ver- durmen als winnaar geëindigd, ruim voor Robert ter Steege uit Enter (Ov.) met zijn Case IH 1056 XLA met 1.394 stemmen. Op de derde plaats (988 stem- men) eindigde Erik van der Wind uit Nieuwerbrug aan den Rijn (Z.-H.) met zijn Fendt 309 LSA.
Machines van Bos via John Deere-dealer GroeNoord
John Deere-dealer GroeNoord is vanaf 1 januari 2019 dealer van het leveringsprogramma van Bos uit Bols- ward (Fr.). Bos Konstruktie- en machinebouw bouwt vooral kilver- en dozerbakken en maaiarmen. De samen- werking geldt voor Friesland, Groningen, Drenthe en Flevoland en gedeeltelijk voor Overijssel en Gelderland.
KIJK OP
BOERDERIJ.NL voor een artikel over deze armleuning.
Uitgelekt: CNH werkt aan nieuwe armleuning
Case IH werkt aan een nieuwe armleuning voor trek- kers. Dat blijkt uit deze foto, die rond gaat op Facebook. Het is niet bekend of dit de uiteindelijke vorm is, of dat het slechts om een studiemodel gaat. Wat opvalt: een grotere terminal, herziene multifunctionele rijhendel met méér functies en twee draaidrukknoppen.
Evers: twee-in-één-bemester
Evers toont op een loonwerkersbeurs een negen meter brede schijvenbemester die zowel op gras- als bouwland uit de voeten kan. De bemester heeft twee rijen met snijschijven en erachter een aandrukrol. Het idee: op bouwland (graanstoppel) werkt de bemester de mest lichtjes onder. En in grasland hef je de tweede rij snijschijven en de aandrukrol op.
BOERDERIJ 104 — no. 12-13 (18 december 2018) 91
FOTO: CAMILE SCHELSTRAETE
FOTO: ARABLE MEN
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128 |
Page 129 |
Page 130 |
Page 131 |
Page 132 |
Page 133 |
Page 134 |
Page 135 |
Page 136 |
Page 137 |
Page 138 |
Page 139 |
Page 140 |
Page 141 |
Page 142 |
Page 143 |
Page 144 |
Page 145 |
Page 146 |
Page 147 |
Page 148 |
Page 149 |
Page 150 |
Page 151 |
Page 152 |
Page 153 |
Page 154 |
Page 155 |
Page 156 |
Page 157 |
Page 158
