983 | WEEK 08-09 23 FEBRUARI 2022


Blue Dina tweede LNG-tanker uit de Parsifalreeks


Met de Blue Dina heeſt scheepswerf Concordia-Damen in Werkendam de twee- de van de liefst veertig LNG-elektrisch aange- dreven schepen opgeleverd voor JP Morgan, met Shell als charteraar. Het megaproject is in november 2020 door de investeerders aan- besteed. De uitvoering van de opdracht voor de levering en afbouw van het totaal aantal schepen zal tot 2024 duren.


Binnen de serie zijn al tientallen casco’s in Servië in aanbouw, om de komende jaren één voor één in Werkendam te worden afge- bouwd. CCM3 neemt daarbij de afbouw voor zijn rekening, alsmede de inbouw van moto- ren, pompen, leidingen en LNG-tanks. Voor de afbouw zal er steeds een aantal schepen in Werkendam voor de kade liggen. De eerste twee daarvan zijn precies binnen de planning gereed om in de vaart te komen.


De tankers gaan ingezet worden voor trans- port van minerale oliën tussen het ARA- en het Rijngebied en zullen operationeel worden aangestuurd door de Rotterdamse Tankrederij VT-Group en het Cypriotische bedrijf Marlow Navigation. Boegbeeld Marjan van Loon, pre- sident-directeur Shell Nederland, is vernoemd met het eerste schip uit de serie: de ‘Blue Marjan’. De echtgenote van een topman van fi- nancier JP Morgan is de naamgeefster van het compleet identieke tweede schip uit de se- rie van veertig. Projectleider Bert Duijzer van Concordia-Damen meldt over de nieuwbouw- stroom: “Tot nu toe gaat alles goed.”


De megadeal omvat zoals vermeld veertig duurzame nieuwbouwtankers van 110 x 11,45 meter, die geleverd gaan worden door hoofd- aannemer Concordia Damen. Dit bedrijf te- kende eind vorig jaar het contract voor de


Foto's Ad Schroot


schepen onder de naam ‘Parsifaltankers’. Deze milieuvriendelijk ontworpen schepen kunnen veilig blijven varen bij laagwater op de Rijn en zijn voor een lage emissie LNG-elektrisch aangedreven.


Door de keuze voor deze techniek van Shell stijgt het aandeel van deze voortstuwing in de binnenvaart, iets wat voor de toekomst tot verdere groei van deze configuratie in de ener- gietransitie van de binnenvaart kan leiden. Ook is bij het ontwerp van het schip rekening gehouden met de mogelijkheid om toekom- stige batterijpakketten LNG te laten vervangen als bron van energie naar de door MAN Rollo geleverde Stage V-generatorsets.


Casco’s met leidingwerk De casco’s van de tankers worden gebouwd door Gebr. De Jonge Shipbuiding Services BV vanuit hun werf in Kladovo. Op die werf wor- den de casco’s al voorzien van boegschroef, hekbuizen, leidingwerk en koelsysteem. Cornet Service BV gebruikt de coatingproduc- ten van Sigma om de casco’s goed geconser- veerd aan te leveren. Het scheepsontwerp is mede geïnspireerd op de eerder ontworpen Sendo Liners.


Nu alles volgens planning loopt, zal maande- lijks in de serie door Concordia-Damen een nieuwe tanker worden opgeleverd. De laatste komt dan in 2024 in de vaart. In de schepen worden MAN Stage V generatorsets geplaatst. De sets, twee LNG en één dieselset, zijn daar- mee voor MAN Rollo de eerste die worden geleverd na een succesvolle fabriekstest. In


aanwezigheid van de opdrachtgever werden de sets door Lloyds Register aan een hele serie tests onderworpen, waaronder een alarmtest, verschillende statische belastingpunten, een dynamische test en crashstop. De LNG-sets zijn er voor de voortstuwing en boordstroom; de dieselset aan boord dient als back-up. Voor MAN Rollo betekent deze opdracht het drie jaar lang leveren van drie Stage V-motoren per schip.


Grote aantallen Ook voor andere leveranciers betekent de op- dracht een levering in grote aantallen voor deze serie. Zo gaat De Waal bijvoorbeeld voor alle schepen de Stuwa schroefasinstallaties met schroefasrem leveren, samen met de Stuwa schroefas-seals, stuurmachine en het Easyflow roersysteem. De Stuwa Easyflow roe- ren zijn slanker dan andere roertypen, staan verder naar buiten opgesteld en geven minder weerstand. In nulstand staan de roeren net buiten het snel stromende schroefwater. Het water stroomt hierdoor veel sneller langs de binnenkant van het roer dan de buitenkant. Dat zorgt voor een overdruk aan de binnen- kant en onderdruk aan de buitenzijde.


Het gepatenteerde Easyflow vleugelprofiel zet dit drukverschil om in extra stuwkracht. De achterzijde van het roerblad heeſt vrijwel geen kromme uitloop waardoor de gevormde stuw- kracht niet wordt verstoord. Een vorm van optimale scheepsdynamica waardoor, met besparing van brandstof, een uitstekend ma- noeuvreergedrag en optimaal rendement uit deze schepen kan worden gehaald.


Alle bijzonderheden over de realisatie van de Blue Dina en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale opleveringspagina die u aan- sluitend in deze krant kunt vinden.


27


Wij wensen Shell een


voorspoedige en behouden vaart met mts Blue Dina


Velsenstraat 6 4251 LJ Werkendam 0183 505 475 info@cornetservice.nl


LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN MTS BLUE DINA ALPHATRON MARINE BV


• 2x JRC JMR611 rivierradar • MFM line • JRC JLR21 compass • Alphachart • Alphacam camerasysteem


BLOKLAND NON FERRO


• Beunkoelers CONCORDIA DAMEN SHIPBUILDING B.V.


• Afbouw CORNET MARITIEME COATINGS BV


• Schilderwerk DANFOSS N.V./S.A.


• 2x Danfoss VACON® NXP watergekoeld voor 500kW voortstuwing • 2x Danfoss VACON® NXP luchtgekoelde remchopper regeling • 1x Danfoss VACON® NXP watergekoeld 425kW boegschroef • 2x Danfoss VACON® NXP watergekoeld voor 90kVA microGrid • 8x Danfoss VACON® VACON0100 voor 38kW ladingpompen • 11x Danfoss VACON® VACON0100 voor algemene pompen/ventilato- ren/lieren


DE WAAL B.V.


• Stuwa Schroefasinstallatie met schroefasrem • Stuwa Schroefasseals


• EasyFlow Roersysteem • Stuwa Stuurmachine


FORESTA TRADING B.V.


• Volledige pakket F.T. VICTOR dienstpompen • F.T. TTK Ballast / stripping ejectors • F.T. Smeerolie haspelsets • Volledige pakket F.T. DP koelwater-circulatiepompen


GEBR. DE JONGE SHIPBUILDING SERVICES B.V.


• Levering casco HOOGENDOORN MBI B.V.


• Betimmering HYBRID SHIP PROPULSION BV


• 2x Oswald PM voortstuwings motoren KAMPERS SHIPYARD B.V.


• Stuurhuis incl. hefgeleidekokersysteem KIEBOOM WERKENDAM BV


• Inventaris MARFLEX EUROPE BV


• 8x MarFlex Deepwell pump MDPD-80 OECHIES ELEKTROTECHNIEK


• Elektrische voortstuwingsinstallatie • PMS met LNG generatoren


• Elektrische installatie • Nautisch pakket • Camera systeem • Overdruk • Gasdetectie


OMRU SCHEEPSRAMEN


• Ramen PSI PIJPLEIDINGEN


• Dekleidingwerk SHIPYARD KLADOVO


• Bouw casco TRESCO ENGINEERING BV


• Tresco Engineering VETH PROPULSION B.V.


• 1x Veth Stuurrooster, type VSG-1200L (425 kW / 1800 rpm) W&O EUROPE B.V.


• Appendages voor de dekleidingsystemen en de machinekamers WINDEX ENGINEERING B.V.


• Airconditioning • Overdrukinstallatie • Afzuiging accommodatie


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64