search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
983 | WEEK 08-09 23 FEBRUARI 2022


Haven van Harlingen ziet de overslag toenemen


HARLINGEN De goederenoverslag in de haven van Harlingen is vorig jaar met zo’n 5 pro- cent toegenomen. Er kwamen ook 16 pro- cent meer schepen de haven binnenvaren dan in 2020. Ook financieel gaat het goed, blijkt uit de jaarcijfers.


“De financiële resultaten over 2021 zijn prima”, stelt Paul Pot, directeur Port of Harlingen. “Het is goed om te zien dat de ha- ven van Harlingen in 2021 door meer schepen is bezocht.” Het aantal zeeschepen, zeekot- ters, binnenvissers, riviercruiseschepen en passanten van de beroepszeilvaart nam toe.


Het totaal aantal zeeschepen dat de Harlingen haven aandeed, nam in 2021 met 16 procent toe. De overslag voor de zeevaart steeg met 23 procent tot bijna 2 miljoen ton. Hierbij ging het voornamelijk om de overslag van zeezand, grind, zout en aardappelen. Ook kreeg Port of Harlingen in 2021 te maken met een nieuwe ladingstroom van turfsche- pen uit Finland. De overslag van de binnen- vaart nam in 2021 wel iets af. Ook de con- taineroverslag daalde licht. Pot: “Maar met 27.000 TEU is de containeroverslag nog op een mooi niveau.”


Het aantal aanlandingen van de visserij bleef ongeveer gelijk. Zowel de Noordzeekotters als de garnalen- en mosselvloot wisten de Harlinger haven in 2021 goed te vinden. “De


recreatievaart en met name de bruine vloot zijn door de coronapandemie nog niet te- rug op het oude niveau van 2019”, aldus Pot. “Maar de riviercruises zijn wel weer hersteld. En de beroepszeilvaart nam liefst met 59 procent toe. Al met al hebben we een goed jaar achter de rug. We zijn tevreden met de resultaten.”


Havengebouw In 2021 begon Port of Harlingen ook met de verbouwing van het gebouw aan de Waddenpromenade, dat in 2020 was aan- gekocht. “Deze prachtige plek midden in Harlingen wordt de nieuwe huisvesting van ons havenbedrijf”, vertelt Pot. “De verwach- ting is dat onze kantoorruimte begin dit jaar klaar is. Daarna beginnen we met ontwikke- ling van de rest van het gebouw. Daarover gaan we nog in gesprek met belanghebben- den. We willen de Waddenpromenade tot een mooie plek ontwikkelen die met de nodige allure bijdraagt aan de stad.”


Ook de zaagtandsteiger nadert de voltooiing en wordt naar verwachting in het voorjaar in gebruik genomen. De steiger biedt plaats aan voornamelijk de Urker vissersvloot. Pot: “Met de innovatieve zaagtandsteiger kunnen we in de toekomst niet alleen voldoende ligplaat- sen bieden, maar zijn we ook voorbereid en uitgerust om de moderne en duurzame ha- ven van de toekomst te zijn.”


21


Shippeo breidt uit naar Noord-Amerika en versterkt platform


ROTTERDAM Wereldwijd toonaangevend spe- cialist in real-time transportation visibili- ty, Shippeo, breidt zijn activiteiten in Noord- Amerika en het managementteam in de Verenigde Staten uit.


Tevens versterkt Shippeo zijn klantge- richte, multimodale visbility platform. De


systeem-brede verbeteringen komen voor- al ten goede aan het groeiende aantal we- reldwijd opererende en Noord-Amerikaanse klanten. Shippeo’s aanwezigheid in Noord-Amerika heeſt aan het licht gebracht dat de bestaan- de visibility-oplossingen in deze markt tekort- schieten op het vlak van klanttevredenheid.


Door klanten en hun ecosysteem van leveran- ciers voorop te zetten, heeſt Shippeo een toon- aangevende positie in Europa en het Midden- Oosten verworven.


Management Het managementteam van het van oor- sprong Rotterdamse Shippeo wordt versterkt


met enkele zwaargewichten uit die wereld: Christopher Mazza en Brian Shultz. Zij dragen zorg voor de uitvoering Shippeo’s ambitieuze groeiplannen in de Verenigde Staten. Zo heeſt Shultz meer dan twintig jaar ervaring in de in- ternationale markt voor supply chain techno- logie. Hij heeſt grote inzichtelijke netwerken voor alle transportmodaliteiten opgezet.


COLUMN AD VERDOORN


Ad Verdoorn regelt al meer dan 25 jaar belastingzaken voor de binnenvaart. In zijn columns behandelt hij fiscale regelingen uit zijn dagelijkse praktijk waarmee binnenvaartschippers hun voordeel kunnen doen.


Drs. A. Verdoorn RB T 0184 414 766 I www.mooredrv.nl


Kunt u belasting terugkrijgen over uw heffingen in box 3?


De wijze waarop het privévermogen de afgelo- pen jaren is belast, deugt niet. Dat blijkt uit een recent oordeel van de Hoge Raad, waarin wordt geoordeeld dat het belasten van vermogen in box 3 in strijd is met het ongestoord genot van eigendom en het discriminatieverbod.


Hierdoor kunt u mogelijk belasting terugkrijgen over uw heffingen in box 3. In dit artikel vertellen we u hier meer over.


Heffing op basis van ficties Belastingplichtigen worden momenteel in box 3 niet op basis van de werkelijke inkomsten uit hun vermogen belast. In plaats daarvan wordt op basis van een tweetal ficties dit belastbare inkomen bepaald. 1. De veronderstelde vermogensmix Naarmate het vermogen stijgt, wordt een groter deel van het vermogen geacht te zijn belegd.


2. De veronderstelde rendementen per soort vermogen.


Voor spaargeld en het overige vermogen wordt jaarlijks een gemiddeld rendementscijfer vast- gesteld op basis van gegevens uit voorafgaande jaren. Het cijfer voor spaargeld is steeds relatief laag en dat voor overig vermogen relatief hoog.


Volgens de wetgever zal iemand met meer vermogen dus relatief meer rendement behalen. Vooral bij spaarders leiden deze ficties in de praktijk tot een veel hoger box 3 inkomen dan de werkelijke inkomsten die zij hebben genoten.


Rechtsherstel: introductie belastingheffing werkelijk rendement box 3 In eerdere zaken over box 3 oordeelde de Hoge Raad dat het rechtstekort door de wetgever moet worden opgelost. Dit keer corrigeert de Hoge Raad in zijn uitspraak de belastingheffing in box 3 door niet uit te gaan van het veronderstelde rendement op het vermogen, maar van het wer- kelijk behaalde rendement. Een unicum!


Massaal bezwaar: belastingteruggave box 3 De uitspraak van de Hoge Raad komt voort uit een zogenaamde massaal bezwaarprocedure. Gevolg daarvan is dat de Belastingdienst alle bezwaarschriſten tegen de box 3-heffing die zijn ingediend in de zaken die door de staatssecre- taris van Financiën zijn aangemerkt als massaal bezwaar, als gegrond te verklaren.


De Hoge Raad geeſt in haar arrest niet aan, op welke wijze het werkelijk rendement moet worden berekend. Daarom is op dit moment onduidelijk hoe de exacte afwikkeling en bereke- ning van de belastingteruggave eruit zal komen te zien. Daarnaast is het de vraag of de politiek zich geroepen voelt om de groep belastingplich- tigen die geen bezwaar hebben aangetekend ook te gaan compenseren. Deze onzekerheid zorgt ervoor dat de belastingdienst voorlopig geen definitieve aanslagen op zal leggen voor belas- tingplichtigen met box 3-vermogen.


Versnelling van de wetswijziging box 3? In het regeerakkoord was afgesproken dat vanaf 2023 de eerste wijzigingen voor box 3 worden


ingevoerd. Met ingang van 2025 zou er een stelsel moeten komen op basis van werkelijk rende- ment. Wij verwachten dat dit proces versneld zal gaan worden. Anders zullen alleen de belasting- plichtigen die baat hebben bij een belastinghef- fing naar werkelijk rendement de komende tijd gebruik maken van dit arrest.


Weten of u in aanmerking komt voor teruggave? Dit artikel is een overzicht van de huidige stand van zaken. Op onze website www.drv.nl houden wij u op de hoogte van alle ontwikkelingen. Wilt u meer informatie of weten of u mogelijk in aan- merking komt voor teruggave? Neem dan gerust contact met ons op. Wij helpen u graag verder!


Drs. A. Verdoorn RB Fiscalist bij Moore DRV


Trapezium 150 3364 DL Sliedrecht T 0184 414 766 I www.mooredrv.nl


Meld u nu aan voor de nieuwsbrief


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64