927 | WEEK 51 - 1 18 DECEMBER 2019


Ongerustheid en zorgen na vergiſtiging door lading


AMSTERDAM Steunbetuigingen aan de be- trokken schippers en bemanning zijn er vol- op vanuit de binnenvaart, en ook de poli- tiek roert zich nadat een schippersechtpaar in het ziekenhuis is beland na het oplopen van een vergiſtiging door de eigen lading. Tweede Kamerlid Cem Laçin heeſt er vragen over gesteld aan de minister.


De bemanning van in ieder geval één binnen- vaartschip is dinsdagavond 3 december on- wel geworden nadat zij vanuit een zeeboot sunpellets hadden geladen. In het ruim was 15 ppm fosfine (rattengif) gemeten bij een la- ding, waar dit maar 0,2 ppm zou mogen zijn.


Het betrokken schippersechtpaar en overige bemanning heeſt hier heel wat uren in rond- gelopen en diversen zijn hierdoor in het zie- kenhuis terecht gekomen met vermoedelijk ernstige gevolgen. Enkele bemanningsleden zijn op de IC terecht gekomen en één per- soon - naar verluidt de schippersvrouw - werd in coma gehouden. Zij is afgelopen weekend weer wakker gemaakt. Hoe het verder met het paar gaat, is nog onbekend.


SP’er Cem Laçin wil onder meer informatie over hoe vaak dergelijke vergiſtigingen plaats- vinden. Hij stelt voor om, als die informatie er niet is, er een onderzoek naar te laten doen. Laçin wil eveneens weten hoe het incident heeſt kunnen gebeuren en welke instanties er verantwoordelijk voor zijn. Oplossingen om het in de toekomst te voorkomen, zouden


volgens hem mogelijk toegevoegde reukmid- delen zijn, of het instellen van een meldings- plicht bij havenautoriteiten als er lading ge- lost wordt die bewerkt is met biociden zoals fosfine. Behalve de SP hebben nog meer poli- tieke partijen hun steun betuigd en om infor- matie gevraagd. Minister Van Nieuwenhuizen heeſt haar medeleven uitgesproken met de slachtoffers.


Er wordt onderzoek gedaan naar het ongeval door de inspectie. Wanneer dit onderzoek af- gerond is, is bij het ter perse gaan van deze krant nog niet bekend.


De Algemeene Schippers Vereeniging (ASV) heeſt in de tussentijd schippers die ook te maken hebben gehad met lading met fosfine


opgeroepen zich te laten testen, omdat de gif- tige stof kan leiden tot gezondheidsproble- men in de toekomst.


Fosfine (rattengif) Fosfine is een gas dat in de zeevaart wordt gebruikt om de lading tegen ongedierte te beschermen. Gewoonlijk wordt de lading voldoende gelucht alvorens het op binnen- vaartschepen wordt overgeladen, maar dat zou hier niet zijn gebeurd. In totaal zou- den dertien binnenvaartschepen - via co- operatie NPRC - met de verdachte lading zonnebloem-veevoer te maken hebben ge- had. Zeker vijf schepen zijn daarna tijdelijk stilgelegd.


De nieuwe minister van Verkeer en Waterstaat beseſt dat de binnenvaart een potentiële oplossing biedt voor milieu- en fileproblemen. Dat is onlangs gebleken bij de presentatie van het rapport ‘Europees Vervoerbeleid’. Mevrouw Maij-Weggen was het opgevallen dat weliswaar wordt aangeraden het railvervoer met 50 procent uit te breiden, maar dat volgens haar de binnenvaart veel grotere mogelijkheden biedt voor de opvang van groeiende vervoers- stromen.


20 JAAR GELEDEN Reputatie van haven Rotterdam nog ijzersterk


ROTTERDAM De Rotterdamse haven staat nog altijd goed op de kaart, zeker bij omwo- nenden. Toch zorgen de maatschappelijke klimaatdiscussie en media-aandacht over drugssmokkel bij het Nederlandse publiek voor een lichte daling van de nog steeds hoge reputatiescore. Dat blijkt uit een eigen reputatieonderzoek van het Havenbedrijf, gepresenteerd als Winterlezing bij haven- werkgeversclub Deltalinqs.


In het reputatieonderzoek bleef de waarde- ring voor de haven bij omwonenden min of meer gelijk: van 87,4 in 2017 naar nu 86,6 uit 100 punten. De daling voor de rest van Nederland is groter: van 85,7 naar 81,0. Een score boven de 80 blijſt nog steeds uitzonder- lijk hoog, maar er is dus geen reden om ach- terover te leunen. ‘Het is moeilijker aan de top te blijven dan er te komen’, luidt de titel van het onderzoeksrapport.


Draagvlak “Een goede reputatie is belangrijk voor de


9


SCHEEPVAARTKRANT 30 JAAR GELEDEN


De Black Marlin levende dit jaar een imposante vracht binnenschepen van Chinese makelij in Rotterdam af.


verdere ontwikkeling van het haven- en indus- triecomplex. Het zorgt voor begrip en draag- vlak”, aldus pr-manager Van der Eijk van het havenbedrijf. “Om te kunnen verbeteren,


Foto Port of Rotterdam/ Ries van Wendel de Joode


moet je weten hoe men naar ons kijkt. Daarom wordt dit onderzoek tweejaarlijks uit- gevoerd, om de reputatie en het effect van de inspanningen te blijven monitoren”.


Startsein voor bouw nieuwe Zuidbrug in Halle


HALLE Nu de voorbereidende oeverwerken bijna klaar zijn, kan in 2020 gestart worden met de bouw van de nieuwe Zuidbrug over het kanaal in Halle.


Het project maakt deel uit van een breed pak- ket aan maatregelen die de toegankelijk- heid van het Kanaal naar Charleroi op termijn moeten verbeteren. Tegelijkertijd willen De Vlaamse Waterweg nv en het stadsbestuur van Halle ook de leefbaarheid en de mobiliteit rond het kanaal verbeteren. Om meer verkeer via het water mogelijk te maken, plant De Vlaamse Waterweg nv di- verse aanpassingen aan het kanaal naar Charleroi. “Transport over water is een duur- zaam en efficiënt alternatief voor vracht- wagenvervoer”, zegt minister Lydia Peeters. “Om van het kanaal een belangrijke Europese transportroute te maken, plannen we verschil- lende werkzaamheden aan de infrastructuur. Tegelijk gaan we de leefbaarheid voor de om- geving verbeteren”.


Een 65-jarige sportvisser uit Steenbergen is vrijdagmiddag op de Oosterschelde tijdens het vissen door een binnenvaartschip overvaren en verdronken. Het slachtoffer lag met zijn visboot twee kilometer voorbij Stavenisse aan de groene kant van de Keeten. Een leeg binnen- vaartschip dat vanuit Hansweert onderweg was naar de Krammersluizen had het bootje niet opgemerkt. De schipper sloeg alarm toen hij iets geraakt had. Het vissersbootje bleef drijven op een van de luchtkasten.


10 JAAR GELEDEN


3D-weergave van Zuidbrug, een nieuwe oeververbinding over het kanaal. Illustratie De Vlaamse Waterweg nv


Aanleg Zuidbrug Een van de geplande projecten in Halle is de aanleg van de Zuidbrug, een nieu- we verbinding tussen het Bevrijdingsplein en de Vogelpers. De Zuidbrug zal aanslui- ten op de eveneens nieuwe Zennebrug, die de stad Halle tegelijkertijd bouwt in de René Deboecklaan. Projectingenieur Olivier Devriese van De Vlaamse Waterweg nv: “Met de aanleg van de Zuidbrug boven de zwaai- kom wordt een eerste stap gezet in het


verhogen van de bruggen boven het kanaal”. Het project is een hele uitdaging, want naast het kanaal moet men ook twee spoorlijnen overbruggen.


De Vlaamse Waterweg nv investeert 16 mil- joen euro in de bouw van de Zuidbrug over het kanaal en de overbrugging van de sporen. De stad Halle neemt de kosten op zich voor de bouw van de Zennebrug en heraanleg van de René Deboecklaan - goed voor 4 miljoen euro.


De tweedaagse bijeenkomst ‘VNF Intermodal meetings’ die op 8 en 9 december in Colmar werd gehouden, liet aan de vele deelnemers toe om vruchtbare contacten te leggen. De nadruk lag in deze bijeenkomst vooral op de rol van het vervoer over de waterweg. Een pijnlijke noot was de reactie van een vertegenwoordiger van VNF Straatsburg, dat de kanalen door de Vogezen beter kunnen worden opgegeven of overgelaten aan de pleziervaart.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92