search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
927 | WEEK 51 - 1 18 DECEMBER 2019


Goed jaar voor stichting Museumreddingboot


TERSCHELLING Stichting Museumreddingboot Terschelling heeſt een goed jaar achter de rug. De bezetting van de vaarexcursies met de ‘Brandaris’ en ‘Rutgers van Rozenburg’ was zelfs nog iets beter dan in het vorige topjaar 2018.


De vier demonstraties met paardenreddings- boot ‘Secretaris Schumacher’ trokken naar schatting in totaal zo’n 10.000 tot 12.000 toe- schouwers op het strand bij Oosterend en West aan Zee. Ook al een record. In septem- ber werd het boek ‘BRAVO, Terschellingers’ van secretaris Jan Heuff in het museum ’t Behouden Huys gepresenteerd.


Half november ging de museale reddingsboot ‘Brandaris’ naar de SRF-werf in Harlingen voor de installatie van een elektrische boegschroef en onderhoud aan de motoren.


Uit de nieuwsbrief van de stichting: “Het is op hoogtijdagen zo druk met in- en uitva- rende en manoeuvrerende schepen in de ha- ven van Terschelling, dat dit hoge eisen stelt aan de wendbaarheid van de boot. En daar schortte het nogal aan, zeker met harde wind en dwarsstroom en met soms onberekenbare caperiolen van haastige jachten”.


Schilderbeurt De werf brandde gaten voor de buis van de boegschroef in het voorschip en monteerde deze ook meteen. Omdat het schip met masten en al in een grote loods kon worden geplaatst, zagen de vrijwillige schippers kans om het schip meteen een goede schilderbeurt te ge- ven. De ‘Rutgers’ staat al in de winterstalling en is door de bemanning al gereedgemaakt voor het nieuwe vaarseizoen. Zo kan de stichting het jaar op alle fronten positief afsluiten.


Uniform binnenvaartonderwijs in Europa komt stuk dichterbij


ROTTERDAM EDINNA – Education in Inland Navigation – is de organisatie waar het bin- nenvaartonderwijs in Europa samen komt. Het is misschien niet altijd zichtbaar, maar achter de schermen wordt er hard gewerkt aan het op een lijn brengen van de kwali- teitsnormen van het binnenvaartonderwijs. Zodat een schipper met dezelfde kwalifica- ties aan het roer staat waar hij/zij ook van- daan komt.


TRUUS DEN HARTOG


Het gaat de goede kant op. Voorzitter van EDINNA, de heer Arjen Mintjes (directeur Maritieme Academie Harlingen), heeſt de op- richting van de organisatie geïnitieerd in 2008. In de gezonden Nieuwsbrief uit Mintjes zijn tevredenheid over het verloop van het pro- ces. CESNI wordt genoemd, (Comité Européen pour l’Élaboration de Standards dans le Domaine de Navigation Intérieure) waar het meeste werk verricht wordt. Het heeſt veel tijd gekost, maar stapje voor stapje komen de ver- schillende landen, van Polen tot Roemenië en van Rotterdam tot Odessa, dichter bij elkaar. In sommige landen is nog veel te doen, maar is de bereidheid getoond ook daadwerkelijk tot actie over te gaan. Er zal nog behoorlijk wat water door de Rijn vloeien voordat in heel Europa de lesmodellen, de kwaliteitscontrole en de kwaliteitsborging tot een gelijkwaardig geheel zijn gesmeed. Het lesmateriaal geba- seerd op de Nieuwe Richtlijn 2017/2397 moet tijdig gereed zijn om in 2022 de eerste Unie Certificaten te kunnen uitgeven. Vaarbewijzen en Rijnpatenten uitgegeven voor januari 2022 blijven nog tien jaar geldig.


CESNI bestaat uit drie subcommittees die op verschillend niveau werken. CESNI PT bemoeit zich met de technische standaarden die tot


PLAN DE KAMPANJE


Bekijk je toekomst nu Maandag 9 en dinsdag 10 december stond het BVB samen met de programmamanager ‘Alle hens aan dek’ en Koninklijke BLN-Schuttevaer op de ‘Bekijk Je Toekomst Nu beurs’ in het World Forum in Den Haag. Tijdens deze jaar- lijkse beurs maken leerlingen kennis met op- leidingen, sectoren, branches, beroepen en bedrijven. De leerlingen maken opdrachten middels hun opdrachtenkaart. Het BVB vertegenwoordigde de binnenvaart samen met andere maritieme partijen. Het BVB had de VR-bril met binnenvaartsimula- tie en vertelde geïnteresseerde leerlingen al- les over een carrière in de binnenvaart en wat ervoor nodig is. Maandag ontvingen we ruim 2.200 leerlingen en dinsdag ruim 2.000 leerlin- gen vanuit het praktijkonderwijs en klas 2 en 3 van het vmbo.


Huishoudelijk restafval over water kansrijk Miranda Volker is voor Maatwerk dinsdag 10 december in Tilburg geweest bij een groot overleg van de actietrekkers van de goederen- vervoercorridor. Hier heeſt ze een pitch mogen houden over het stakeholderonderzoek wat het BVB heeſt uitgevoerd over meer vervoer over water van huishoudelijk restafval. In dit onderzoek is gekeken naar hoe diverse partij- en - zoals gemeentes, afvalinzamelbedrijven en afvalverwerkers - staan ten opzichte van vervoer over water. Over het algemeen staan de gesproken partijen hier positief tegenover, maar er komt meer bij kijken dan er puur voor open staan. Zo moet er nader gekeken worden hoe je dit logistiek organiseert, waar het afval in vervoerd moet worden (bulk, containers) en of er bijvoorbeeld kades nodig zijn. En tot slot, niet onbelangrijk, wie dit gaat betalen. Dus


zeker wat aandachtspunten, maar het levert ook veel op. Zo is er veel CO2-reductie te be- halen en draagt het bij aan de bereikbaarheid door meer vrachtwagens van de weg te halen. Voldoende aanleiding dus hier een vervolg op te geven. Dit wordt nu serieus bekeken.


Later als ik groot ben Zaterdag 14 december werd de uitzending van ‘Later als ik groot ben’ op RTL 4 uitgezonden waarin Jeppe aangeeſt later kapitein te willen worden. ‘Later als ik groot ben’ is het televi- sieprogramma van RTL4 waarin Jochem van Gelder met enthousiaste en ambitieuze kinde- ren uit groep 7 en 8 op pad gaat om te onder- zoeken of hun droombaan bij ze past en welke opleiding ze bij hun toekomstige school moe- ten volgen. Jeppe heeſt vanaf zijn vierde jaar al de droom kapitein te worden en mocht dat nu in de praktijk eens meemaken. In de uit- zending gaat hij een kijkje nemen op het Nova College Harlingen waar hij eventueel een op- leiding voor kapitein kan volgen en mocht hij een stukje varen in het simulatiecentrum. Vervolgens mocht hij daadwerkelijk gaan va- ren aan boord van het mts Valburg van VT. Het BVB heeſt deze aflevering mede moge- lijk gemaakt, samen met Koninklijke BLN- Schuttevaer, VT en Nova College Harlingen. De afleveringen zijn terug te zien via https:// www.lateralsikgrootben.tv/


Kantoorsluiting BVB In verband met de feestdagen is het kantoor van het BVB gesloten van maandag 23 de- cember tot en met woensdag 1 december. Donderdag 2 januari zijn wij weer aanwezig. Het bestuur en de medewerkers van het BVB wensen u hele fijne feestdagen en goed 2020!


Bureau Voorlichting Binnenvaart • Tel: 010 - 4 12 91 51 • Vasteland 78, 3011 BN Rotterdam www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nlinfo@bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl


11


Arjen Mintjes is tevreden over de voortgang van de Europese samenwerking.


doel hebben de veiligheid op de binnenvaart- schepen te waarborgen , CESNI IT werkt aan de vereenvoudiging van gegevens uitwisseling en transparantie, en tenslotte CESNI QP die de professionele kwalificaties standaardiseert. Veiligheid en beschermingsmaatregelen ten behoeve van het milieu worden eveneens be- sproken en vastgelegd.


De jaarlijkse Algemene vergadering van EDINNA zal in 2020 gehouden worden van 11 tot 13 mei in Varna, Bulgarije. Gastvrijheid wordt geboden door de Nikola Vaptsarov Naval Academy.


Als u de e-paper leest, kunt u hier de volledige nieuwsbrief lezen.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92