927 | WEEK 51 - 1 18 DECEMBER 2019
RUBEN VAN DEUREN - HOUDER LEERSTOEL DENNIE LOCKEFEER ‘Focus op onderzoek naar containervervoer in binnenvaart’
63
BRUSSEL Zoals enkele weken geleden reeds gemeld (Scheepvaartkrant 922 van 16 okto- ber) hebben Van Moer Logistics, de Antwerpse Universiteit en het Universiteitsfonds onlangs samen de ‘Leerstoel Dennie Lockefeer’ inge- steld. De leerstoel werd opgericht ter ere van wijlen Dennie Lockefeer, die eerder dit jaar overleed.
JAN SCHILS
Volgens ieder die hem kende, is Dennie een zeer inspirerende persoonlijkheid geweest voor de havengemeenschap en voor zijn col- lega’s bij Van Moer Logistics. Hij was betrok- ken bij colleges en onderzoek (Novimar) aan de Universiteit van Antwerpen. Ook zijn in- drukwekkende expertise en belangstelling in de binnenvaart in het algemeen en het in- termodaal vervoer in het bijzonder was al- gemeen bekend. Dennie Lockefeer liet niet na erop te hameren dat het intermodaal ver- voer de oplossing is voor een aantal grote vervoersproblemen in Vlaanderen, waaron- der de verkeerscongestie.
Verschil maken De leerstoel kent intussen een groot aan- tal diverse sponsoren, waaronder vier ‘gou- den sponsors’. Dat betreſt de Antwerpse Scheepvaartvereniging, PSA Antwerp, De Vlaamse Waterweg nv en Montea.
De houder van de leerstoel, Ruben Van Deuren, zal met hen in zeer nauw contact staan. “De toepasbaarheid van de voorge- stelde oplossingen is van heel groot belang. We willen met deze leerstoel echt het ver- schil maken”, zeggen de promotoren prof. Christa Sys en prof. Thierry Vanelslander.
Om zijn visie levendig te houden en te ver- spreiden, werd genoemde leerstoel opge- richt met behulp van crowdfunding, waarbij reeds 29 bedrijven hebben toegezegd om on- derzoek, onderwijs en dienstverlening te on- dersteunen. Ook van particuliere personen kwam de vraag om de leerstoel te steunen. Daarvoor werd het concept ‘Vrienden van de leerstoel’ gelanceerd.
Van Deuren studeerde af als handelsingeni- eur aan de Universiteit van Antwerpen, met een specialisatie in supplychain engineering, transport en logistiek. Hij zegt de uitdaging ‘gemotiveerd’ te hebben aanvaard: “Het sa- menwerken met ver- schillende bedrijven op een maatschap- pelijk relevant topic sprak mij bijzonder aan”.
Het doel van de leer- stoel bestaat uit drie zogenoemde ‘luiken’. Luik 1 omvat onder- zoek. Van Deuren zal tijdens zijn docto- raatstudie de proble- matiek betreffende de ‘capaciteit in de container binnen- vaart in de Vlaamse regio’ bestuderen.
Alleen wanneer een oplossing economisch rendabel is, heeſt deze een kans om op lange termijn te overleven
Filevorming Van Deuren licht toe: “We kennen momen- teel congestie; filevorming zowel in de zee- havens als in het hinterland. De Antwerpse ring staat vol met vrachtwagens waar con- tainers op staan. Daarbij komt het feit dat de Vlaamse zeehavens willen uitbreiden. De extra containers die zullen aankomen, moe- ten hun weg vinden naar het hinterland. Binnenvaart is een oplossing, maar wordt op dit moment nog niet optimaal gebruikt. Mijn onderzoek focust zich op deze probleem- stelling. Daarbij komt het feit dat er nog niet veel onderzoek is verricht naar de financiële situatie en de Return On Investment (ROI) in deze sector. Het is belangrijk dat met het kostenplaatje rekening wordt gehouden. Alleen wanneer een oplossing economisch rendabel is, heeſt deze een kans om op lange termijn te overleven“, meent Van Deuren.
Het tweede luik van de leerstoelactivitei- ten betreſt het onderwijs. Van Deuren: “We willen jonge mensen aanmoedigen om on- derzoek naar binnenvaart uit te voeren. Daarvoor zal er jaarlijks een prijs worden uit- gereikt voor de bes- te thesis die een on- derwerp gerelateerd aan de binnenvaart behandelt".
Daarnaast wordt er tweejaarlijks een beurs toegekend om deel te nemen aan de Antwerp Inland Navigation School.
Het derde luik om- vat dienstverlening. Van Deuren: “Vanuit de leerstoel zullen op geregelde tijdstip- pen aan de sponsors, de vrienden van de leerstoel en geïnte-
resseerden verschillende delen van het on- derzoek in de vorm van lezingen toegelicht worden. Hierbij is er ook plaats voor andere sprekers uit het academisch veld en de be- drijfswereld om industrie-gerelateerde on- derwerpen te bespreken”.
Handelsingenieur Ruben Van Deuren studeerde in 2018 af als handelsingenieur aan de Universiteit van Antwerpen met grote onderscheiding en specialiseerde zich in Supply chain Engineering. Daarnaast volgde hij de majorstudie Transport en Logistiek en de minor accountancy. Vanaf juli 2018 tot okto- ber 2019 was Ruben werkzaam bij Aertssen in Stabroek. Voor contact:
Ruben.vandeuren@
uantwerpen.be
Ruben Van Deuren.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
