927 | WEEK 51 - 1 18 DECEMBER 2019


Vervolg: 'Als de koplopers starten, dan volgt de rest ook'


vertelt Lijdia Pater-de Groot. Dat is al sinds 2011. “Als je een toekomstgerichte haven bent, dan ben je ook gericht op een stukje uniforme- ring en harmonisering”.


Het is ook niet voor niets dat het NVB sa- men met het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart (CBRB) en BLN-Koninklijke Schuttevaer een onderzoek heeſt laten


uitvoeren naar die binnenhavengeldstruc- tuur. Het doel: tot een wetenschappelijk on- derbouwd model met grondslagen van het binnenhavengeld komen. Het onderzoek is uitgevoerd door Koen de Korte en de resul- taten zijn tijdens het jaarlijkse NVB-congres gepresenteerd.


Lijdia Pater zet de resultaten nog even op een rij: “Koen de Korte heeſt drie grondsla- gen voorgesteld; de tijdgebonden grondslag, gebaseerd op de werkelijke verblijſtijd in de haven, een kwantitatieve grondslag geba- seerd op werkelijk overgeslagen ton/ contai- ner en de groene grondslag die is gebaseerd


HERMAN VAN LOO, DIRECTEUR PORT OF ZWOLLE ‘Met een uniforme haventariefstructuur kunnen we professionaliteit uitstralen’


ZWOLLE Binnen Port of Zwolle bundelen de havens van Meppel, Zwolle en Kampen hun krachten, om zo de economische ontwikke- ling te ondersteunen. Harmonisering en uni- formering van de haventariefstructuur past goed in dit streven. “Met één structuur en een uniforme manier van factureren, kunnen we nog meer professionaliteit uitstralen”, al- dus Herman van Loo, Director of Operations van Port of Zwolle.


“Als een van de twee directeuren, Managing Director is Jeroen van den Ende, heb ik mij het afgelopen jaar beziggehouden met de harmonisering van alle zaken die over de ha- vens op papier staan. Zo hebben bijvoorbeeld alle drie de havens die vallen onder Port of Zwolle een eigen havenverordening en eigen


havengeldtarieven. Dat willen we veranderen. Wij hebben in eerste instantie afgesproken om te wachten tot het onderzoek van Koen de Korte gereed was. Nu willen we aan de slag met de uitkomsten”.


Eerlijk “Zo gaat Marieke Vavier voor ons onderzoe- ken wat het effect is van het toepassen van de verschillende grondslagen van de havengeld- structuur op onze havens. Op basis van het on- derzoek willen wij namelijk een keuze maken. Welke grondslag gaan wij toepassen? Stel we gaan kijken naar wat er daadwerkelijk wordt overgeslagen in de havens, dan kan het zo zijn dat iemand een derde deel van zijn lading overslaat in Zwolle en tweederde in Meppel. Dan zou het eerlijk zijn als er dan in Zwolle een


op het getrapte systeem van de Green Award Foundation of een vergelijkbaar geaccepteerd label systeem”.


Pater hoopt - en met haar de overige binnen- vaartorganisaties - dat havens dit omarmen.


“Het ideaalbeeld is, als havengebruiker, één uniform systeem, waarmee havengeld ge- ind kan worden. Als dit lukt, kan namelijk ook direct een digitaliseringsslag gemaakt wor- den. Vanuit de NVB wil ik de leden dan ook echt oproepen om de aanbevelingen vanuit het rapport van Koen de Korte ter harte te ne- men. Natuurlijk, vanuit de havenbeheerkant


derde van het havengeld wordt betaald, en in Meppel tweederde. Dan weet de schipper heel duidelijk: ‘als ik dit gebied binnenvaar, geldt deze grondslag en dan ben ik dit bedrag kwijt”.


De grondslag moet nog bepaald worden. Daarbij wordt volgens Van Loo gelet op drie componenten: wat is overzichtelijk en herken- baar voor de binnenvaart, wat zijn de conse- quenties voor de gemeentegelden en tot slot; de systematiek moet passen bij toekomstige automatiseringstechnieken. Van Loo: “Port of Zwolle is er voorstander van dat schippers zich kunnen aanmelden via een geautomatiseerd systeem”.


Wanneer gaat dat gebeuren? Port of Zwolle is dus druk bezig met de haven- tarieven. Wanneer gaat er daadwerkelijk iets veranderen? “Als gemeenten een belastingver- ordening vaststellen, dan gebeurt dat meestal bij het goedkeuren van de begroting. Die voor 2020 is in november al vastgesteld. In het eer- ste en tweede kwartaal van 2020 gaat PSR on- derzoek doen naar de passende grondslagen


53


zullen er vragen zijn. Toch is het belangrijk naar het grote plaatje te kijken als je de bin- nenvaart efficiënt wilt inzetten. In het onder- zoek is ook veel literatuur onderzocht en het is wetenschappelijk aangetoond dat dit zorgt voor optimale economische groei. Onze hoop is gevestigd op koplopers zoals Port of Zwolle, Havenbedrijf Twente, en Blueports Limburg. Als zij dit oppakken, dan zal een grote groep volgen. Immers; als er een schaap over de dam is…”


Ook Vavier beaamt dit: “Het is belangrijk dat een aantal havens start als koploper en dan volgt de rest hopelijk ook”.


en de financiële gevolgen daarvan. Dan kun- nen we gemeenten in dat najaar gaan infor- meren over het effect op de begroting voor 2021. Daarvoor starten we ook een informatie- traject op”.


Van Loo benadrukt nog dat Port of Zwolle steeds actief overleg heeſt met de NVB, de di- verse brancheorganisaties en met de schip- pers. Van Loo: “We willen dit onderwerp na- melijk niet alleen vanuit de gemeenten en havens bekijken, maar zeker ook vanuit de schippers zélf”.


Herman van Loo.


Foto Port of Zwolle


Machinefabriek Hasselt B.V.


Wij wensen alle vrienden, bekenden en relaties fi jne feestdagen en een voorspoedig 2020!


STERK IN SERVICE EN KWALITEIT!


• Reparaties van alle merken boegschroeven • Levering boegschroeven onder elke gewenste klasse • Hydraulische stuurwerken en roeren • Levering van motoren en keerkoppelingen • Alle werkzaamheden boven de waterlijn • IVR stuurwerk keuring


Cellemuiden 44, 8061 RR Hasselt (Ov.), Tel.: 038-4771303, 0527-241850 E: info@machinefabriekhasselt.nl - W: www.machinefabriekhasselt.nl


Prettige Kerstdagen en een voorspoedig Nieuwjaar!


VOOR AL UW INTERNATIONALE TRANSPORTEN || PARTIJEN VAN 500 TOT 2500 TON


T : +31(0)475-464848 F : +31(0)475-465090 W : www.fransbergen.nl


info@fransbergen.nl Havenstraat 10 6051 CR Maasbracht


KONUTHERM - DE SPECIALIST MET MEER DAN 50 JAAR ERVARING IN:


• Thermische olie verwarmingssystemen • Uitlaatgasverwarmers / economisers • Heet water / stoom genererende systemen • Onderhoud / inspectie • Reserveonderdelen en 24/7 service


Wij wensen u fijne Kerstdagen en een voorspoedig 2020!


Ook in 2020 komen wij graag weer bij u aan boord.


Konutherm BV - Thermal Fluid Systems Baarnsche Dijk 6A8 • 3741 LR Baarn • The Netherlands tel: +31 (0)35 303 4910


WWW.KONUTHERM.COM


Voor advies, service & onderhoud belt u met +31 (035) 303 4910


Wij wensen een ieder


Prettige Kerstdagen en een gelukkig en gezond 2020


Galgeriet 4b 1141 GK Monnickendam T +31 (0)299 651941 F +31 (0)299 652352 E kantoor@hermanjansenbv.nl


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92