856 | WEEK 14-15 05 APRIL 2017


69 25 NIEUWBOUWPROJECTEN IN 25 JAAR KAMPHUISEN


Feestelijke uitreiking eerste exemplaar familiekroniek


Uitreiking van het eerste boekexemplaar door Johan de Witte (l) aan Koert en Marian Kamphuisen.


ARNHEM Kamphuisen Scheepsbouw bereikt onder zijn huidige directeur Koert een dub- bele mijlpaal. Na de ontwikkeling van zijn eerste nieuwbouwschip in 1992 volgden er maar liefst 24 andere.


LUXE EN COMFORTABEL, MAAR ABSOLUUT NIET OVER DE TOP Riviercruiser AmaKristina in de vaart


In opdracht van de Amerikaanse touroperator AmaWaterways heeſt Kamphuisen Projects de twee-en-een-halfdekker AmaKristina in een turn key project opgeleverd. Het schip is vernoemd naar mevrouw Kirsten Karst, mede-eigenaar van AmaWaterways. Vahali Shipyard heeſt het casco, van 135 meter lang en 11,45 meter breed, op haar eigen werf in Servië gebouwd en is, na een reis over onder meer de Donau, Main en Rijn, op de locatie in Gendt verder afgebouwd. De AmaKristina biedt plaats aan 166 gasten en 50 be- manningsleden en heeſt twee Caterpillar C32 hoofdmotoren van elk 895 kW (1217 pk) bij 1800 omwentelingen per minuut en twee contraroterende Veth Z-Drives.


ERIK PENNEKAMP


Voor Koert Kamphuisen van Kamphuisen Projects is de AmaKristina het vijfentwintig- ste schip dat onder zijn beheer is afgebouwd. Indertijd, als eigenaar van Holland River Line, heeſt Kamphuisen meerdere schepen voor zijn eigen rederij gebouwd. Later onder meer ook voor Scenic Cruises en AmaWaterways.


Met de enorme ervaring van Koert en Marian Kamphuisen weten ze precies wat de klant, het reisbureau, de passagiers en de be- manning willen. De schepen worden door Kamphuisen zelf ontworpen en zijn een op- telsom van comfort, veiligheid en praktisch gebruik. De relaties, met zowel de klanten als de leveranciers van Kamphuisen Projects, zijn over het algemeen zeer langdurig, wat de kwaliteit alleen maar ten goede komt.


De schepen van AmaWaterways hebben een herkenbare stijl, in zowel het model van het schip als het interieur. De AmaKristina is van het niveau dat de Amerikaanse gasten graag


willen. Luxe en comfortabel, maar absoluut niet over de top. De inrichting is warm en stijlvol. Van restaurant tot hut, van lounge tot aan re- ceptie; overal is de luxe stijl doorgevoerd, waar- door de sfeer aan boord heel prettig aanvoelt.


Suites Er zijn verschillende soorten hutten aan boord van het schip, hoewel suites wellicht een bete- re naam is. Afhankelijk van de suitekeuze is er een open pui naar het balkon, een Frans bal- kon of een vast raam. Alle suites hebben een eigen tv, met een on-demand filmsysteem, een computer met internet, een fraaie badka- mer en luxe sfeer.


Maar ook aan dek valt er genoeg te genieten voor de passagiers. In het verwarmde zwem- bad zijn aan de voorzijde, bij de bar, enkele krukjes onder water geplaatst, zodat de gas- ten onder het genot van bijvoorbeeld een glaasje champagne kunnen genieten van het uitzicht. De conditie en temperatuur van het zwembadwater kan middels een computer op afstand worden gecontroleerd en, indien no- dig, worden aangepast. Zo is de kwaliteit van het water altijd gewaarborgd.


Daarnaast zijn er aan dek verschillende loungesets en zitjes. Op het voordek is zelfs een verwarmd terras, zodat de passagiers


ook met minder goede weercondities buiten kunnen genieten van het uitzicht. Eenmaal afgemeerd, zijn er voor de gasten fietsen en helmen beschikbaar om de regio per fiets te verkennen, al dan niet onder de leiding van een gids.


Vaste ploeg


Om een mooi schip in een goed schip te ver- anderen, heeſt Kamphuisen Projects weder- om een beroep gedaan op de vaste ploeg van onderaannemers. Buiten de al eerder ge- noemde hoofdaannemer Vahali Shipyards, heeſt Klimaatservice het complete verwar- ming- en ventilatiesysteem geleverd en geïn- stalleerd, maar ook de airco-installatie, het vacuüm toiletsysteem, en het Ultrafog hoge druk sprinklersysteem.


Willemsen interieurbouw heeſt de comple- te betimmering gedaan en Van Tiem Elektro heeſt de complete elektrische installatie aan boord geleverd. Pon Power heeſt buiten de twee hoofdmotoren ook de Caterpillar C18 ge- neratorsets geleverd en Veth Propulsion heeſt de Z-Drive contraroterende roerpropellors en de boegschroefinstallatie geleverd.


Inmiddels treffen de verschillende leveran- ciers en bouwers al weer de voorbereidin- gen voor de bouw en afbouw van de BN549, AmaLea, die in 2018 in de vaart zal komen. Voor BN 599, opnieuw voor AmaWaterways, is op 8 maart jongstleden de kiel gelegd en zij zal ook in 2018 in de vaart komen.


Alle bijzonderheden over de bouw van de AmaKristina en de specificaties van de ge- leverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale opleveringspagina die u aanslui- tend in deze krant kunt vinden.


Johan de Witte kreeg in 2017 van Koert Kamphuisen de vraag het boek te schrijven en daarmee in 2017, bij de realisatie van het 25ste schip, een boek te presenteren over het abc van de cruisevaart. Ook wordt daar- in beschreven wat de scheepsbouw in de af- gelopen jaren voor de familie Kamphuisen heeſt betekend en wat het met de plannen voor de toekomst ook zal blijven doen.


Inkijk


Achttien maanden tijd om te schrijven, een gedegen maritieme achtergrond en inkijk in de branche en bedrijfsvoering leverde een resultaat dat door iedereen met belangstel- ling zal worden gelezen. Rijkelijk voorzien van beeldmateriaal wordt verhaald over de familie, de vloot, het vakmanschap van leve- ranciers en mooie cruisebestemmingen.


Hilde en Thijs Kamphuisen nemen ouders als voorbeeld


En 25 jaar later, aan boord van het meest re- cente schip mps AmaKristina, is uitgebreid hierbij stilgestaan. In aanwezigheid van vele genodigden werd door Johan de Witte, au- teur van het boek Kamphuisen, het eerste exemplaar uitgereikt aan Koert en Marian Kamphuisen.


Het boek geeſt een prachtig doorkijkje in de historie van het familiebedrijf, waarbij de kiel van de onderneming werd gelegd in 1914 als Hilbert Kamphuisen de Rival laat bouwen. Het cruiseschip zal in 1951 met be- talende passagiers en slaapgelegenheid voor dames en heren apart, de Lorelei passeren.


Hilde en Thijs Kamphuisen.


Stilstaan bij 25 jaar. 25 jaar bouwen, 25 schepen realiseren. Hilde en Thijs zijn er trots op en nemen hun ouders als voorbeeld van hard werken en succesvol zakendoen.


In de toespraak voor hun ouders Koert en Marian aan boord van mps AmaKristina ter gelegenheid van dit jubileum verhalen zij over de tijd dat ze werden meegenomen naar bergen staal voor de schepen en vloe- ren vol staaltjes om de juiste stoffering te kiezen. Hard werken hebben zij niet van vreemden. “Samen met tante Simone zijn jullie een dreamteam”, aldus Hilde en Thijs.


Koert en Marian Kamphuisen met de kinderen Hilde en Thijs.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84