AFTELLEN NAAR MOCE2017
30
DORDRECHT Het MKB-katalysatorfonds Drechtsteden heeſt een subsidie toegekend van 25.000 euro aan DieselUp BV uit Dordrecht. DieselUp gebruikt de subsidie voor een haal- baarheidsonderzoek naar een kleinschalige ‘ontzwavelunit’. Met deze innovatieve tech- niek kunnen schepen hun stookolie aan boord van zwavel ontdoen en zo de SOx-uitstoot aan- zienlijk verlagen. Het bedrijf zelf heeſt al flink geïnvesteerd in het project en legt zelf ook 25.000 euro bij voor het onderzoek. De advies- commissie van het MKB-katalysatorfonds ziet perspectief voor dit nieuwe product en denkt dat het in potentie van groot belang kan zijn voor de hele maritieme sector.
Brandstof ontzwavelen aan boord Zwavel uit stookolie van schepen is een van de grootste vervuilers wereldwijd voor de uitstoot van SOx. Ter vergelijking: de circa 25 grootste schepen stoten evenveel zwa- vel uit als alle auto’s in de wereld onder EU- regelgeving. De industrie is op zoek naar op- lossingen om zwavel aan de stookolie te onttrekken, maar de ontwikkelingen op de grote raffinaderijen blijven achter bij de vraag. DieselUp heeſt nu een innovatieve techniek ontwikkeld om mogelijk stookolie decentraal, dat wil zeggen bij brandstofhandelaren of zelfs aan boord van schepen, te ontzwavelen.
CONTARGO
33
MKB-Katalysatorfonds steunt ontwikkeling schone brandstof voor schepen
maritieme sector is volgens Vincent Toepoel van DieselUp de ideale locatie om de ont- wikkeling van hun ‘kleine ontzwavelingsunit’ (SOU) naar een hoger plan te tillen. “De pro- ductie van de SOU vindt deels plaats bij ons moederbedrijf Kemper en van Twist Diesel BV, maar er worden ook toeleveranciers uit de re- gio ingeschakeld; kleinere bedrijven op het gebied van gespecialiseerd onderhoud of me- taalbewerking. Daarnaast zijn er ook verschil- lende potentiele partners in de Drechtsteden om straks mee te gaan testen. Ook studenten van het Da Vinci College worden ingezet bij de bouw en testen aan de prototypes”.
V.l.n.r.: Vincent Toepoel (DieselUP), Norbert van Twist (Kemper en van Twist) en Jasper Mos (wethouder Dordrecht).
Met de bijdrage van het MKB-katalysatorfonds onderzoekt het bedrijf of deze oplossing tech- nisch en economisch haalbaar is voor de ma- ritieme (Heavy Fuel Oil) sector. Bij een positie- ve uitkomst van het haalbaarheidsonderzoek,
Alwijnse Marine stelt vertegenwoordiger
Duitse markt aan NIJMEGEN Alexander Höfling is vorige maand door Alewijnse Marine aangesteld om het producten- en dienstenpakket van deze elektrotechnisch dienstverlener op de Duitse markt te promoten.
Alewijnse is een internationaal opererende system integrator. Het familiebedrijf specia- liseert zich sinds 1901 in innovatieve, techni- sche oplossingen op het gebied van geïnte- greerde elektrotechniek en automatisering in de maritieme sector. Alewijnse is actief in nieuwbouw, reparatie en service aan boord van schepen. Het hoofdkantoor staat in Nijmegen, dicht bij de Duitse grens, wat sa- menwerking met Duitsland bevordert.
Groeimarkt
Duitsland is een strategische groeimarkt voor Alewijnse Marine. Bij de lokale Duitse wer- ven staat Alewijnse bekend om zijn construc- tieve, snelle en efficiënte manier van werken. Projecten worden succesvol door de inzet van specialisten, die de klant voorzien van oplos- singen op maat. De projecten worden door Alewijnses eigen engineers uitgewerkt tot turn key oplossingen, op maat voor elk type schip.
Als Business Development Manager Duitsland krijgt Höfling een breed scala aan taken en verantwoordelijkheden. Hij wordt ingezet voor technisch en commercieel advies, markt- en product ontwikkeling, vertegenwoordiging op beurzen en tentoonstellingen, algemene ondersteunende taken, behartiging van in- koop en het begeleiden van sales trajecten op de Duitse markt.
Alexander Höfling.
Marktkennis Sander Doves, commercieel directeur van Alewijnse Marine in Nederland, licht toe: “Door de aanstelling van Alexander Höfling verstevigt Alewijnse haar positie naar de toekomst toe. Alexander is de ideale per- soon om aan onze strategische en commer- ciële doelstellingen gehoor te geven. Met zijn gedegen marktkennis en enorme erva- ring in het maritieme segment, is hij in staat om onze specialistische diensten op de Duitse markt te introduceren, onze belan- gen te behartigen en onze concurrentiepo- sitie te versterken”.
kan deze innovatie grote invloed hebben op de verduurzaming van de scheepvaart.
Samenwerking met bedrijfsleven en onderwijs De ligging van de Drechtsteden met haar grote
Rik Verhaegen
havenkapitein Gent GENT De Vlaamse deelregering heeſt Rik Verhaegen (58) benoemd tot haven- kapitein bij het Havenbedrijf Gent. Hij volgt Dirk Vernaeve op, die met pensioen gaat.
Verhaegen neemt hier- mee de leiding op zich van de Kapiteinsdienst die de scheep- vaart op het Kanaal Gent- Terneuzen en in de havendok- ken begeleidt. Deze dienst waakt ook over de veiligheid en het milieu in het ha- vengebied en oefent daarbij bijzondere ad- ministratieve politiebevoegdheden uit. De Kapiteinsdienst beheert bovendien de vloot van het Havenbedrijf met onder meer een schip voor drinkwatervoorziening en het ha- venjacht Jacob Van Artevelde. Binnen het Havenbedrijf neemt Verhaegen de functie van Havenkapitein-commandant op om de acti- viteiten van de 59-koppige kapiteinsdienst in goede banen te leiden.
Rik Verhaegen was veertien jaar in dienst bij het Havenbedrijf Antwerpen, onder meer als Havenkapitein-commandant, bij ‘Port sta- te control’ bij de federale overheid en kapi- tein bij Jan De Nul en Ahlers. Hij studeerde in 1986 af aan de Hogere Zeevaartschool in Antwerpen.
Foto Rob Kamminga
Bredere economische basis Het project bevordert niet alleen de sa- menwerking tussen regionale bedrijven en/of met het onderwijs. Ook versterkt het op de lange termijn de maritieme maak- industrie in de Drechtsteden in bredere zin. De innovatieve techniek voor de zui- vering van brandstoffen en grondstoffen biedt namelijk perspectief op talloze nieu- we duurzame toepassingen, ook in ande- re sectoren. Wethouder Jasper Mos: “Dit project is een mooi voorbeeld van nieuwe technologie voor duurzame scheepvaart waarmee wij ons als maritieme topregio kunnen profileren”.
TV-uitzending bij RLT-7, programma ‘Ondernemend Nederland’
Eerste uitzending op zondag 16 april 09.50 uur en herhaling op zaterdag 22 april om 12.30 uur. Bezoek onze nieuwe website:
www.gommers-bv.nl
De komende en vertrekkende havenkapitein, Verhaegen (links) en Vernaeve.
Aflosser gezocht? Of als aflosser gevonden worden?
60 JAAR ERVARING, PASSIE EN EXPERTISE
DIVERSE SOORTEN RAMEN (VAST, BUITENKLAP, BINNENKLAP, SCHUIF, ZAK) IN CA. 30 SOORTEN PROFIELEN MET VERSCHILLENDE SOORTEN BEGLAZING (ISOLEREND, HR++
KLIMAATBEHEERSEND, BRANDWEREND, VERWARMD, GEBOGEN) ONDER KEUR
, GELUIDWEREND,
Scheepvaarttelefoongids 2016
RAFA THERMISCH ONDERBROKEN PROFIEL: GEPATENTEERDE CONSTRUCTIE MET BEHOUD VAN STERKTE!
TROTS OM BI J TE DRAGEN Rafa Scheepsramen
Ambachtsweg 28 - 3831 KB LEUSDEN - Nederland T: +31 33 4945040 - W:
www.rafa.nl - E:
info@rafa.nl
www
www.scheepvaarttelefoongids.nl
www.scheepvaarttelefoongids.nl
J60AAR
Scheepvaarttelefoongids 2016
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
