856 | WEEK 14-15 05 APRIL 2017
63
RIJFERS RIVER CRUISES BREIDT VLOOT UIT MET NIEUWBOUW PASSAGIERSSCHIP ASARA ‘Moderne, smaakvolle uitstraling met lichte kleuren’
Rijfers River Cruises heeſt zijn vloot uitge- breid met het nieuwbouw passagiersschip Asara. Het schip is in eigen beheer van Rijfers afgebouwd bij scheepswerf Vahali in Gendt. Het casco is door Vahali gebouwd in Servië en met de eigen duwboot Zasavica naar de moederwerf in Nederland gebracht. De Asara is 135 meter lang en 11,45 meter breed. Het schip gaat op de Europese binnenwate- ren varen in een lange-termijncharter voor Duitse cruise operator Phoenix Reisen. Aan boord zorgen de 54 bemanningsleden ervoor dat de 190 passagiers van een onvergetelijke riviercruise kunnen genieten.
ERIK PENNEKAMP
Toen Johan Rijfers in 2004 de Rex Rheni kocht, had hij al zo’n 20 jaar ervaring in de passa- giersvaart. Van matroos tot kapitein, en daar- na in diverse leidinggevende posities bij Holland River Line. Binnen enkele jaren werd de Rex Rheni vervangen door de Regina Rheni en de Filia Rheni. Hier is inmiddels ook de Aurelia aan toegevoegd.
Stuk voor stuk jonge schepen, maar allen ge- bouwd voor andere rederijen. Met een lan- ge-termijn charter op zak is nu dan met de Asara het eerste nieuwbouwschip van de jon- ge rederij in de vaart gekomen. De kiel voor een tweede, identiek schip is inmiddels ge- legd en er is eveneens een optie voor een der- de schip. Met het doortrekken van de ramen aan de zijkanten lijkt het wel alsof het een gla- zen schip is geworden.
Bootje-bootje De Asara is voorzien van 2 Caterpillar C32 mo- toren van elk 926 kW (1260 pk) bij 1800 om- wentelingen per minuut en twee contra- roterende Veth Z-Drives. Om de trilling en het geluid te reduceren, heeſt Rubber Design de voortstuwing voorzien van het zogenaam- de ‘bootje-bootje’ principe, waardoor er be- wezen meer comfort aan boord ontstaat. Bovendien is de machinekamer voorzien van een extra geluidsisolerende laag, om het com- fort zo hoog mogelijk te krijgen.
Het interieur van de Asara is ontworpen door architectenbureau Cubic3 uit Hamburg. “Dit zijn professionele scheepsinterieurarchitecten die het interieur van vele zeecruisers hebben
Rivertech Johan Rijfers is tevens directeur van Rivertech, een bedrijf dat hij in 2007 heeſt op- gestart. Rivertech voert het technisch en nau- tisch management uit van ruim 20 passagiers- schepen van diverse eigenaren. Rijfers zegt daarover: “Wij hebben een netwerk van speci- alisten langs het gehele Rhein – Main – Donau gebied, maar ook in Frankrijk”.
“Wij zorgen onder meer voor ligplaatsen, cer- tificering, werfbeurten, het onderhoud, maar ook de scholing van de bemanningsleden. Het nautisch personeel heeſt de keuze uit ver- schillende vrijetijdssystemen van bijvoorbeeld 2 weken op, 2 weken af, maar ook 4 op, 2 af behoort tot de mogelijkheden”, aldus Rijfers. “Wij hebben 3 corporate captains en 3 cor- porate machinisten om de bemanning aan boord te ondersteunen, als dat nodig mocht zijn”.
Opnieuw Rijfers: “Behalve de Asara is ook sinds kort de AmaKristina onder onze regie gekomen en wij zijn daarom nog op zoek naar gemotiveerde matrozen, machinisten, stuur- lui, eerste en tweede kapiteins. Wij bieden een uitstekende begeleiding en opleiding aan nieuwe medewerkers en varen met jonge en moderne schepen”. Op
www.rivertech.nl is meer informatie te vinden.
ontworpen”, vertelt Johan Rijfers. “Het schip heeſt een moderne, smaakvolle uitstraling met lichte kleuren. Ook de hutten zijn sfeervol en ingericht naar de smaak van de gasten. Op het achterschip is een volwaardige keuken en een extra restaurant met 40 zitplaatsen, waar onze gasten bij toerbeurt allemaal een keer dineren”.
“Ik heb indertijd voor Holland River Line di- verse schepen mogen afbouwen en daar heb ik veel kennis opgedaan. Ook met mijn eigen schepen heb ik diverse partnerships en met mijn eigen ervaring aan boord als kapitein, heb ik een modern en praktisch schip kunnen bouwen. Zo zakken de schoorstenen geheel hydraulisch onder dek om een lage kruiplijn te waarborgen. De matrozen hoeven deze dus niet handmatig af te breken. In de keuken zijn bijvoorbeeld de wanden en vensterbanken
van roestvast staal”. “Dit is niet alleen hygiëni- scher, maar ook praktischer om schoon te ma- ken. Het schip is dan ook voorzien van de mo- dernste techniek en praktische details”, aldus Johan Rijfers.
Alle bijzonderheden over de bouw van de Asara en de specificaties van de gele- verde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale opleveringspagina die u aanslui- tend in deze krant kunt vinden.
Grootkeukenapparatuur van topklasse voor Riviercruiseschepen
Wij wensen Rijfers River Cruises
en de bemanning van het mps Asara veel succes en een behouden vaart.
van Straelenlaan 14, 5224 GP ’s-Hertogenbosch Tel. 073 - 622 08 28 - Fax 073 - 622 08 18
info@ahornbv.nl www.ahornbv.nl
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
