856 | WEEK 14-15 05 APRIL 2017
15 Karrenmuseum toont unieke collectie voertuigen uit de haven
dit project gezet en daar zijn we heel erg dankbaar voor, hun werk is letterlijk en figuur- lijk onbetaalbaar. De hulp daarbij van onze vrijwilliger Roger Jacobs was wel zeer uitzon- derlijk: er zijn heel wat weken geweest dat hij voltijds aan de loods heeſt getimmerd en in weer en wind pannen heeſt gelegd”.
Kinderen
Publieksmedewerker Charlotte De Koninck werkte het afgelopen halfjaar aan de enscenering van de tentoonstelling. “De ge- schiedenis van onze havens is enorm rijk en interessant. We hebben als Karrenmuseum bewust gekozen om ons te beperken tot het transport op de dokken zelf, meestal uitge- voerd door havenarbeiders in dienst van verschillende naties. Ook in onze eigen rui- me havencollectie hebben we streng moe- ten selecteren, ze is te groot om alles te tonen. Bezoekers kunnen behalve de voer- tuigen ook meer verdiepende teksten, grote afbeeldingen en videofragmenten bekijken. Voor kinderen is er een wereldkaart waarop zij kunnen ontdekken waar goederen van- daan komen en zij kunnen leren wegen met een driepikkel”.
Publieksmedewerker Charlotte De Koninck en vrijwilliger Roger Jacobs bij de nieuwe tentoonstelling Haventransport.
ESSEN In het Karrenmuseum in Essen is een nieuwe tentoonstelling over het transport in de Vlaamse havens te bezichtigen. Ruim een eeuw geleden werden daar goederen als hout, staal, graan en tabak nog op karren en wagens over de dokken gereden. In een vol- ledig nieuwe loods is nu een expositie inge- richt met zeer zeldzaam bewaard gebleven voertuigen als natiewagens en krengen.
“We beschikken al jaren over een in Vlaanderen unieke museale collectie van ha- venvoertuigen”, vertelt directeur Leo van
den Berg. “Door ruimtegebrek is deze ech- ter nooit tentoongesteld. Dat is niet alleen jammer omdat het een prachtige collectie betreſt, maar ook omdat het thema in onze samenleving door de eeuwen heen heel rele- vant is. De havens in Vlaanderen zijn van cru- ciaal belang voor onze welvaart. Dankzij de onvoorwaardelijke inzet van vele vrijwilligers van het Karrenmuseum is er in enkele jaren tijd een nieuwe loods van 1.400 m2 gebouwd. Ongeveer 400 m2 hiervan is bestemd voor de nieuwe expositie Haventransport; de collectie krijgt de uitstraling die ze verdient”.
Foto Roxanne Danckers
Onbetaalbaar “De tentoonstelling Haventransport toont vooral op het gebied van publiekswerking de nieuwe koers die het museum vaart sinds de erkenning door provincie Antwerpen vorig jaar”, vervolgt Leo van den Berg. “We mogen echter ook niet vergeten dat deze reusachtige loods er vooral is gekomen dankzij honderden uren vrijwilligerswerk. Als kleine vereniging kunnen we de realisatie van zo’n constructie onmogelijk uitbesteden. Een groep enthou- siaste stielmannen heeſt de schouders onder
Touwslagerij Pal naast de expositie Haventransport opent dit seizoen ook een nieuwe ambachtelijke werkplaats zijn deuren in het Karrenmuseum. Het is een authentiek ingerichte touwslage- rij waarin een collectie mobiele machines en alaam van de gemeente Kalmthout een plek hebben gekregen. Touwslagerijen bevonden zich in de buurt van havens en in deze werk- plaatsen werden afgekeurde scheepstrossen ontrafeld. De binnenste garen waren vaak nog in goede staat en vormden dan weer de grondstof voor nieuwe koorden, matten en stootkussens. En groep vrijwilligers, waarvan enkele zelf nog in een touwslagerij hebben ge- werkt, zal op afspraak demonstraties tonen aan bezoekers.
Het Karrenmuseum in Essen is vanaf april weer zes dagen per week geopend. Meer informatie is te vinden op
www.karrenmuseum.be.
Antwerpen krijgt ’s werelds grootste moutfabriek
ANTWERPEN De moutfabriek Boortmalt in Antwerpen breidt uit en wordt hierdoor de grootste ter wereld. Het moederbedrijf, de Franse graancoöperatie Axéréal, investeert ettelijke miljoenen euro in haar moutvesti- ging in de Antwerpse haven. Er komt ook een onderzoeks- en ontwikkelingscentrum.
Boortmalt levert grondstoffen aan biergigan- ten zoals AB InBev en Heineken. De haven van Antwerpen is hierbij een ideale uitvalsbasis voor export naar groeimarkten zoals Zuid- Amerika, Afrika en Azië. Mout is de belangrijk- ste grondstof voor bier en whisky.
Axéréal beschikt in Europa over tien vestigingen die binnenkort zullen instaan voor een gezamenlijke jaarlijkse moutproductie van 1,3 miljoen ton mout. Met een vierde moutfabriek in Antwerpen zal de jaarlijkse moutcapaciteit verhogen van 360.000 naar 470.000 ton.
Troeven De Franse graancoöperatie heeſt Antwerpen geselecteerd als zijn multimodale hub voor zijn Europese goederenstromen. Grote troe- ven hierbij zijn de logistieke capaciteiten om het volledige productgamma op te slaan en te verpakken in zakken, bulk en containers.
Niet alleen Boortmalt verankert zich ver- der in de Antwerpse haven. AB inBev en Katoen Natie kondigden recent aan dat ze hun partnerschap hernieuwen. Sinds 2012 levert Katoen Natie in de haven van
Antwerpen diverse logistieke diensten aan ’s werelds grootste bierbrouwer, AB InBev.
Die omvatten de overslag van export- en importbier, opslag van bier en diverse
materialen, haventransport alsook toegevoeg- de waarde-activiteiten.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
